Mrsko mi pisati.. Slike govore sve

Slikanje... Vizir je polomljen a pisto je pravljen od akrila nisam ga mogao povariti, pa sam odlucio da napravim novi od FG... Naravno sad imam i kalup

Felme

Posle žestokog pada pri brzini od 160km/h, nakon godinu dana oporavka, moj kum je odlucio da mu restauriram skršenu Hajabusu. Pozeleo je lik Patrijarha Pavla na viziru i svetca na rezervaru koji je bio na taj dan udesa...Preživio je i motor ce biti podsetnik na banalnu grešku koja ga je mogla koštati života. Zapravo, mnogi od nas tu gresku pravimo: Seo je na motor a nije zakopčao kacigu. Leto, par drugara s njim na motorima i vozucanje lokalno. Jednog momenta je potegao gas jače, seća se da je bilo 160 kmh,pritisak se stvara na grudina masa vetra i zraka podize mu kacigu i zaglavljuje mu se na očima.... I usledilo je sletanje sa ceste i tumbanje 100m..Ova dva drugara su vozili iza i sve videli..... Godinu dana se oporavljao.... Ziv i zdrav je, motor je popravljen, detalji oslikani pi želji podsecaju na nemio dogadjaj...

Finish, nisam jos povezao struju i nekih sitnica da zavrsim. Ali do proleća valda budemo zivi i zdravi...

15- 20 dnevnica.... Nije to lako kao sto na slikama izgleda. Trebalo je osmisliti dizajn, da svaka llinija ima smisla, da asociira na motor.. Mnogo crtanja, mnogo farbanja, slojeva laka, smirglanja poliranja

Radim iz ljubavi, non profit jobs

Cekam sponzora da odluci... To nije mali posao-podrazumeva raspremanje celog motocikla na "belo", zatim peskarenje pa detaljno primer git spricgit, pa farbanje lakovanje, sklapanje svega. Po meni moze ovako ici, fabricki je plav ram-ali ako zeli da olaksa za šaku ojra - tu sam

Finish

Jos koja.. Ko voli da gleda postupak...

Ko fol karbon

Dosadna crna po - običaju (ali veoma kvalitetna pa se osplati prepravlljati je)

SHOEI da bude u fazonu sa motorom... Pokušaj

Nista nije dirano oko ciklistike.. Ovo je samo šminkeraj, ram i viljuske netaknuti.. Rep sečen ali funkcionalan.... Ak ne prodje u France u BiH hoće