Drugari ako nekom treba imam leo vince od k1300s, pase i na R, a mozda i na 1200...

Zaboravio da objavim, patike jutros prodate.

Komunikacija uzas, jedva sam ih nahvatao preko Vibera. Porucio sam sta sam hteo , i da ne gresim dusi stigao paket u roku od 5-6 dana. Medjutim omanuo sam oko velicine ii od kad sam to spomenuo preko poruka, od njih vise ni traga ni glasa. Na sajtu pise da su zemen moguce pod odredjenim uslovima koje ja ispunjavam, ali to ocigledno da i nije bas istina. Tako da, ja od njih vise ne uzimam nista makag bilo i dzabe!!!

Kupljene u Xmoto, prosle nedelje i placene 20 000din. Kalup je malo veci tako da ko nosi 45 regularnu obucu, ove ce mu patike biti taman. Cena: 150e

Prvi sajam motora... Sombor, zima 2004. I pola metre snega. Ja i Mitri, i fiat tipo sa celavim gumama, 700km ili ti zbog vremenskih uslova 10-12 satu voznje... Avantura za pamcenje... Neka ti je laka zemlja, Kazandzio!!! [emoji22][emoji22][emoji22] Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Danas zavrseno montiranje plastika, da se odveze sledeći track vikend pa sledi instalacija ohlins ketridza i RCSa. Sent from my iPhone using Tapatalk

da jeste, ali je takođe i generalni sponzor milwauker racing tema u British superbike.Evo ga William Dunlop pored njegove bivse

Danas je došlo na red namestanje plastika. Sent from my iPhone using Tapatalk

Grešiš, Na r1 za UE tržište gornje i donje velocity stacks rade sinhronizovano tako da nemaju restrikcija. Sto znaci da su domaće malo brze

Pa lepo napisah da sam preziveo.

Ništa ti njih ne slusaj, samo su ljubomorni. Ja sam sa 16. vozio hiljadarku, pa eto preziveo sam. A sto se tice snage ona jedva da ima 130ks na točku, to ti je malo jace od nove trafike. Kupuj sto ti se svidja i srecno ti bilo!!!

Daki samo Graves kit i YEC opruge resavaju problem

I meni je zao Sent from my iPhone using Tapatalk

Tako kazu stari ljudi Jos pre par godina sam na nekom forumu pratio jednu Temu gde su likovi iz superbike unlimited spremali r1 za trke. I šta god da su radili na motoru stavljali su motor na Dyno, sa KN filterom su otisi u minus sa konjima. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jedina prednost im je sto se peru, kupis jednom i traje koliko i motor. Na internetu nećeš naći ni jedan before/after Dyno chart da dokazuje povecanje snage samo od filtera. Sent from my iPhone using Tapatalk

K&N i BMC su čisto bacanje para i ni malo nisu bolji od fabričkog filtera. Jedini filter koji možda malo povećava snagu je MWR i skup je kao djavo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pao novi amortizer i rearsets

Sa -1 +2 se minimalni remeti medjuosovinsko rastojanje. I na tim lancanivima se uklapaju svih 120 linkova koliko imaju standarni lanci. A cuveni Dave Moss kaze da ako promenis vise od jednog zuba na jednom lancaniku a na drugom nista ne menjas dolazi do out of balance. Jer je medjuosovinsko rastojanje duze ili krace, samim tim suspenzija mora iznova da se stelije. Sto se tice 520 lanca, jedina razlika je u tezini. Kad sa 530 odes na 520 sa aluminijumskim zadnjim lancanikom, samo zbog razlike u tezini dobijas i do jednog konjica koje se izgubio u prenosu, apsolutno beznacajno.

Ja sam na mom bivsem k8 750 stavio 520 lanac koji je dosta manji i laksi od 525, prenos sam stavio -1 napred i +2 aluminijumski lancanik pozadi, i bio sam prezadovoljan. Cini mi se da je motor imao barem 10% vise obrtnog momenta.. brzine su bile primetno krace i maksimalna brzina se verovatno dosta smanjila. U svakom slucaju topla preporuka!!!

1290 Super Adventure je model za 2015. , pa ne verujem da ga već ima neko sa foruma. A ako si mislio na 1190 Adventure, ima ih čini mi se par komada na forumu. Ima Mitri u cupriji vec 2 komada

Pre dva dana sam bio na sajmu motora u washinngotnu i tamo popricao sa ljudima iz yoshimure. Svake godine yoshimura RD napravi ukupno 45 ovakvih primeraka. Cena pocinje od 19 000$ i moze da ode nebom pod oblake, sve zavisi od opreme koju kupac zeli. Inace motor koji je bio tamo izlozen je kostao 30000$ i to je nulti primerak,0/45 i nije imao broj sasije tako da ce zavrstiti u nekom muzeju.

Da i ja kazem koju. Pre dva vikenda sam isterao svoju suzu na stazu Summit Point u West Virginia i tamo upoznao lika sa s1000, molo procaskali razmenili motore i provozali 3 kruga. E pa do tog dana nisam ni sanjao da postoji tako nesto na dva tacko, motor je apsolutno savrsen. Ali posle svog tog odusevnjenja sam punog srca seo na svog gxsera jer je on na zalost poslednji old school R.... Prava je steta sto ce verovatno vec od sledece godine svi R-ovi biti kompijuterizovani kao ovaj BMW

Secam se da je bila jedna u Cupriji davne 2003. ili 4. BIla je stranac i bas su se nalupavali nekom blesavom cenom.

Kao lutka!

Njesra, nema mesta za ribicu