Da predjemo na sledeću stavku.
- Kontrola kočione tečnosti na motociklu.
Drugaru su sad pre neki dan pokusali na Varaderu da odvrcu srafcice na poklopcu rezervoara za prednje kocnice, da provere kvalitet (vlagu), pa ih je jedva odgovorio. "Dobro, ajde ovaj put", je glasio odgovor.
Objasnio im je da hoce AT kociona tecnost sa dihtunga poklopca da kapne na farbu i da je citava procedura obezbediti da negde kociona tecnost ne dohvati farbu, prilikom zamene iste, jer posle mozes da se oprostis od farbe gde je zavrsila neka kap.
Nije isto kao kontrola AT-a na kolima.
Opet nije imao ko da objasni, nije pozvan ili ce morati i to naknadno da se objasnjava donosiocima ovakve odluke, pa da SUP izdaje jos jednu dopunu, ispravku, tumacenje...