Svatko moze napraviti preradu ,nebitno dali radi firma kao sto je Tomic ili netko sam sebi.
Stvar je u tome da svi dijelovi moraju biti homologirani,znaci ne kinesko bez papira...
Onda se napravi elaborat i ide na atest.
Ako se dira ciklistika onda treba veliki atest.
Svaka promjena mora biti upisana i onda je to to.
Uglavnom kod nas veliki atest kosta oko 500 eura i motor ide na stazu i tamo se ispituje i to traje koji dan...
Meni je igrom slucaja Tomic radio preradu,jako puno je kostalo ali zadovoljan.
Koliko para toliko muzike.
Uglavnom,sve se moze ali ne za male pare.
Dobra prerada kosta a losa ne vrijedi nista jer ne mozes proci na ragistraciji motora