Erceg manufaktura. Dečko se reklamirao ovde na forumu. Bgd

Hvala !

Hvala.

Srećna prodaja druže . Obzirom da si 187cm visok , kako se smestiš na Yamahu? Nešto planiram....

Vidi negde nekog sa dijagnostikom. OBD kabl pa polako. Mora da prijavi neku grešku.

Onda 2 komada .

188cm i 120kg

Koji je najveći broj ? Ako ima 3Xl dajte neku dimenziju ( da ne glumim manekena kad sam 30kg daleko ).

Ja kupio u Barelu pre par godina. Bilo je oko 600-700 dinara.

U principu, Panke voze ozbiljni, porodični ljudi. Sve one su vožene i održavane kao članovi domaćinstva. Nažalost, mislim da je potcenjen motor u Srbiji. Slabu cenu ima uglavnom zbog mentaliteta ( da ne objašnjavam ). Honda CBF1000, Yamaha Diversion 900, BMW K1200RS, Honda Deauville 650, Kawasaki GTR1000...su isto potcenjeni motori. I meni se uznemirili crvići pa sam svoju oglasio da bih prešao na ST1300.

Sad čitam na ST-RIDERS forum...Izlaz iz Air Cut-off ventila ( crevo koje ide u karburator se veže direktno na izlaz iz filtera goriva. Izbaci se crevo od filtera do Air Cut ventila i začepi se malo vakuumsko crevo. Sveta je u pravu. Piši buduća iskustva u vezi sa prepravkom. Ne znam da li se opterećuje pumpa goriva u rezervoaru ?

Ja sam na strugu napravio reducir cevčicu fi 6 na fi 8 mm. Stegao šelnama i to je to. Promenicu i filter goriva da vidim šta ima unutra posle 24.000 km

Juče vozio do Kraj ove u Rumuniji i posle sipanja goriva osetim miris benzina. Mislio sam da sam prepunio rezervorar. Danas prao motor i omirišem ga . Vidim da vlažni membrana na Air Cut ventili. Pukla membrana. Da li neko ima neko brzo rešenje? Već naručio iz Austrije ( ebay.at )