Naleteh jutros na prijatelja. Vozi Varadero 1000 i ima ova led svetla. UNIVERZALNI LED FAR ZA MOTORE SA NOSACEM 20W LED MOTO FAR – Xenon Sijalice, Led Oprema, Auto multimedije XENONSIJALICE.RS UNIVERZALNI LED FAR ZA MOTORE SA NOSACEM.JACINA 20W.DIMENZIJA FARA 5,5CM X 5,2CM.BOJA SVETLA... Kaze da je prezadovoljan. Lepo rade, i osvetljavaju put. Preporuka.

Da se vratimo na "stari" XT. Pitanje: Jel neko ugrađivao dodatna led svetla? Razmišljam da dodam dva spot LED svetla na crash bar. Far odlično svetli ali mi fali malo svetla napred oko motocikla jer far ne osvetljava par metara ispred točka, zavisi kako je podešen, tako da sa dva dodatna bi bilo extra. Citam uputstvo i kaze max 36W mogu da se dodaju potrošaći i to u rezimu vožnje. Na leru max 12W. Kako ne bi ubio akumulator optimalno je 20w tj 2x10w. Kakvo je Vase iskustvo?

Pozdrav Jučerašnja voznja po Tari

Prodajem prednje Originalne disk plocice Suzuki. Kupljene su za GSF650/1250 Bandit od 2006 - Odgovara za jos 13 modela od 2003 do 2012 GSF1200(N)(S)(NA)(SA) BANDIT - FRONT CALIPER (2006) GSF1250(A) BANDIT GSF1250(N)(A)(S)(SA) BANDIT - FRONT CALIPER (2009) GSF1250(N)(S)(NA)(SA) BANDIT - FRONT CALIPER (2007) GSF1250(N)(S)(NA)SA) BANDIT - FRONT CALIPER (2008) GSF1250S(A) BANDIT GSF650(N)(S)(NA)(SA) BANDIT GSF650(S)(A)(SA) BANDIT GSR600 - FRONT CALIPER (2006) GSR600(A) GSX650F - FRONT CALIPER (2008) GSX650F(A) SV1000(N)(S) Cena 50 EUR/par

Probao sam i ja danas moj Vstroma i nema nikakvog kukcanja čukanja. Probao i preko rupa, ležećih policajaca i svakojakih neravnina na našim ulicama i sve ok. Nema nista ni kad se vozi a ni kad se koči. Inače prešao je 1000km. Baš me zanima, sta se to čuje kod vas.

Nego da vas pitam u kom modu vozite, A, B ili C. U A modu mi je mnogo agresivan i napet. Probao sam sva 3 moda i u C modu mi je nekako mekši motor, mirniji, a opet lepo poteže kad zatreba. Inace potrošna ide za oko 0,2 litara manje u C modu u odnosu na A. Kakva su vaša iskustva.

Rekao sam ti da neces pogresiti. Motor je fenomenalan.

Ma ne treba ti test voznja. Ja sam ga kupio zimus i pre dve nedelje registrovao, seo i provozao se. Posle 20-tak kilometara sam se srodio sa motorom kao da sam ga ceo zivot vozio. Ne razmisljaj mnogo nego kupuj i uzivaj.

Da malo ozivim temu. Uspavali smo se od ove zime... Evo januar je na izmaku, februar je kratak i brzo ce mart, a onda je vec izvesno da moze da se ukrade po koji lep dana za voznju.

Povlacim je iz prodaje.

Sa srecom. Da te lepo sluzi. PS Kad ga konacno opremis stavi neku sliku...

Nov?

Bio je 12.300€. Rekoše mi da se cena menja od 2022, poskupelo je sve pa se uskladjuju...

Hvala. Sve naJbolje u 2022 pre svega zdravlja i naravno mnogo lepih kilometara!

Samo napred. Nećeš pogrešiti

Danas bas lep dan. Posle jucerasnjeg snega prosto nemoguce. Ipak hladno je za motor.... Nego imam pitanje u vezi nosaca kofera. Planiram da kupim Givi/Kappa Garada 52 kofer i to je ok. E sad oko ploce. Nude se modeli standard Monokey ploca i aluminijumska ploca. U svakom slucaju ploca mora da bude Monokey, ali kada se uzme nameski za Vstrom 1050 dobijaju se i dva drzaca koja idu ispod ploce. Evo slike E sad da li je to stvarno potrebno (preporuka) ili moze standardna ploca bez tih nosaca?

Brzo ce Mart... Samo da prodje Nova Godina i to je to..

Pozdrav drustvo Evo da se i ja prijavim na listu. Od pre 3 dana postao vlasnik V Strom 1050XT. Pre toga vozilo Bandita 650, dva Transalpa i dosta toga... S obzirom da ga necu registrovati do marta 22, probao sam ga ikognito po kraju.. Ono sto mi je odmah upalo u oci jeste balans i ravnoteza. S obzirom na 247 kg odlicno je upravljiv. Polozaj sedenja je fantastican, visok i udoban. Masina je snazna i lepo poteze (uspeo sam na kratko da ga razvucem). Ostaje da sacekam dugu i hladnu zimu da prodje pa da ga testiram kako dolikuje. Inace led far sam odmah podigao i sada lepo osvetljava. Malo mi je smorno podesavanje i kretanje kroz meni, ali u poredjenju sa BMW-om ovo je mala maca. Sto se tice top case kofera, porucio sam KAPPA Garada 52 i plocu za njega. Uz plocu idu i dve dodatne poluge koje dodatno ucvrscuju plocu, tako da nece biti mrdanja gornjeg kofere. Evo par fotki

Shoei NXR full face kaciga. Full oprema, pinlock, zastita za bradu i zastita nosa.Velicina L, teska svega 1350 grama. Jedna od najlaksih full face kaciga. Napravljena od carbon fibera izuzetno kvalitetna. Made in Japan. Cena 350 EUR. Kontakt: 063330236 ili BJB poruka.

Cao Posle 8 godina crkla mi Yuasa na Banditu. Odem u Guevaru i kupim Vartu. 28 meseci je radilai danas crkla. Sve radio po ps-u. Zimi ga skidao dopunjavao al dzabe. Kupio danas LP, sudeci po iskustvima ni taj nece dugo....

Odlicna ideja. Javljam se pa mozda u Subotu ako ne bude kise.....

Aktuelno!

Jel moze slika sedista odozdo da se vidi kacenje i odbojnici. Napravi siru sliku. Ne znam da li odgovara za Bandit 2010 godiste. Kod mene je ovako kacenje sedista.

Na prodaju dva seta prednjih disk plocica Carbon Lorraine A3+. kataloski broj 2251A3. Plocice odgovaraju za sledece motocikle, a meni su ostale od Bandita GSF 650SA 2009: SUZUKI RG F Gamma 125 (92 - 96), RG Gamma 200 (91 -), GSX S Cobra 250 (89 -), GSX-R R 250 (89 -), RGV Gamma J 250 (88), RGV Gamma K / L 250 (89 - 90), RGV Gamma M / N / P / R / S 250 (91 - 95), TV J / K / AK / L / Wolf 250 (88 - 90), SG N Goose 350 (92 -), GSF Bandit (GK75A) K/NK/Z/VM/ZM/P 400 (89 - 94), GSF Bandit (GK7AA) S/VS/V-V/VZ-V 400 (95 - 97), GSR K6 400 (06 -), GSX SSN Katana (GK77A) 400 (92 -), GSX-R J/RR/RAK (GK73A) 400 (88 - 90), GSR K6 / K7 / K8 600 (06 -), GSX-R V/W/X/Y/K1/K2/K3 600 (97 - 03), GSF Bandit / Bandit S 650 (07 - ), GSF Bandit ABS / Bandit S ABS 650 (07 -), GSX F 650 (08 -), GSX-R Y / K1 / K2 / K3 750 (00 - 03), SV S / N K3 -K7 1000 (03 - 07), TL S 1000 (97 - 01), GSF S / N Bandit ABS K6 1200 (06), GSF S / N Bandit K6 1200 (06), GSF S / N Bandit (K7/K8/K9/L0) 1250 (07 - 10), GSF S / N Bandit ABS (K7/K8/K9/L0) 1250 (07 - 10), GSX FA Traveller 1250 (10 - ) KAWASAKI KR1 S 250 (90), ZX-4 400 (90), ZXR 400 (89 - 90), ZZR 400 (90 - 94), GPZ 500 (93 - 95), ZZR (Austria) 500 (93 - ), ZZR (Austria) 500 (90 - 92), EN R Ninja 600 (89 -), ZX6-R D1-D4 600 (90 - 93), ZX6-R E1-E5 Ninja 600 (93 - 97), ZX6-R Ninja F1 / F2 600 (95 - 97), ZZR 600 (93 - 95), ZZR 600 (90 - 92), ZX7-R Ninja 750 (89 - 95), ZXR R 750 (93 - 95), ZXR R 750 (89 - 92), GPZ R 900 (90 -), ZX9-R Ninja 900 (94 - 95), Versys 1000 (12-), ZR Zephyr 1100 (92 - 96), ZX D1-D4 ZX 11 1100 (93 - 97), ZZR 1100 (94 - 01), ZZR 1100 (90 - 93), ZZR 1200 (02 -), VN Voyager 1700 (09 -), VN / Vulcan 2000 (04 -) Cena 3200 din/set Za oba seta cena 5900 din. Kontakt 063/330 236 Aleksandar

Probaj da ispustis gorivo iz lonceta karburatora. Imas sa na loncetu bocno sa strane straf na svakom karbu. Mozda se tu nesto nakupilo, kondenz, prljavstina ili talog... pa probaj. meni je to resilo problem. Ako ti je to komplikovano, skini crevo od slavine za gorivo i ostavi ga da radi dok ne potrosi gotivo iz kabrova. Malo ga zavrti da uzvuce sve iz njih...