Sve pohvale organizatorima i učesnicima :care: Sada nam samo preostaje da se ugledamo na Valjevce i da svako od nas u svojim sredinama pokrene ovakvu akciju i aktivno utiče na podizanje svesti svojih sugrađana. Tiče se svih nas!

Telefon?

Tužno je kada čovek prilagodi i na kraju uklopi sve segmente života i krene na vožnju da bi se opustio i uživao a onda mu se dogodi nešto ovako. Svako od nas ima neko mišljenje o ovakvoj situaciji i šta bi on u tom trenutku uradio ali se isto tako svakom od nas nebi mililo da nastavi dalje jer nas psihopate okružuju sa svih strana i kao rezultat nam ostaje u najmanju ruku bezvezan ili bespomoćan osećaj. Što se tiče zakona u bilo kojoj sferi ovog duštva ili nazovi države, toga davno već nema tako da pamet u glavu i vratite se zdravi svojim porodicama kojima ste najpotrebniji, nije dovoljno biti živ jer živi se i na aparatima u bolnici ali kako...

Pre neki dan sam razgovarao sa Sagmajsterom i na kraju razgovora ga podsetio na događaj koji se planira za 22.08.2014 na šta je čovek odgovorio da bi rado došao ako ga organizator pozove ?! Nakon par rečenica podsećanja prisetio se planiranog događaja tako da bih ovom prilikm sugerisao organizatoru da pošalje još jedan poziv kako bi Gabor pribeležio vožnju i imao na pameti druženje na Staroj planini. Verujem da je čovek u gužvi i da nije imao lošu nameru, jednostavno se informacija zagubila u moru prečih stvari. Doduše kaže da trenutno nema ni jedan motor sem nekog krosa pa ako nabavi nešto do tada rado bi se pridružio ekipi.

Pozdrav i dobro nam došao!

Želim Vam lepo vreme i dobro druženje, vidimo se nekom drugom prilikom!

Dobro došao!

Dobro nam došao!

Da je naručivanje originalnih sajli toliki problem uverio sam se prošle sezone kada sam hteo da imam rezerni komplet u koferu pre polaska na put ali tako nešto u Srbistanu nije bilo moguće. Možda bi bilo dobro da se organizujemo i ako je kolega penzioner raspoložen kada već nosi uzorak sajle da poruči svima koji mu uplate na žiro-račun ili pošalju lovu post-netom i tako rešimo problem sa snabdevanjem neophodnih sajli. Naravno naknadnu zahvalnost kolegi penzioneru bih iskazao u nebrojenim flašama piva a verujem da i drugima to nebi bilo teško.

pogledaj ovaj link ka koferima možda ti bude interesantno Pratio sam situaciju preko facebooka ali svakako nije loše da se čovek podseti. U principu retko ću koristiti kofere a opet nije loše imati nosače radi eventualne zaštite zadnjeg dela motocika tj. kao dopuna crash baru. Sa tog stanovišta predpostavljam da je jeftinije kupiti polovne elemente nego nove koji će jednako dobro završiti posao. U svakom slučaju hvala, bićemo u kontaktu!

Ako bude bilo rasprodaje opreme zainteresovan sam za nosače kofera sa kofeerima.

Budi pažljiv tada jer je to jedini termin u Srbiji kada većina ljudi ide na izlet i po pravilu moraju da se napiju a naravno tada ne izostaju saobraćajke. Imam odlično iskustvo sa vožnjama pred Uskrs mada si ti već napisao da ne možeš u ovom terminu, tada nema nikog na drumovima a pogotovu poljoprivrednih mašina tako da je milina voziti. Srećno!

Daj nam link ili adresu čisto da imamo prodavca u bazi.

Prelep je, u zdravlju da terate a jastuk da uramite

Saučešće porodici i prijatelima, veliki gubitak i tuga. Slava mu.

Bitno da si Ti nama dobro i zdravo i da ponovo jašeš Ideja sa flajerima je dobra(možda ima i boljih ali za sada bolje i takva nego nikakava)i ko god ima malo vremena može da zalepi po koji komad na javnim mestima koji će svojom sadržinom koja je krajnje neobična za ove prostore skrenuti pažnju barem na sekund široj populaciji. Pre dve godine mi je Koča matori poslao kutiju flajera "iza kacige se nalazi čovek-gledaj pažljivije spasi život" i uvek ih nosim sa sobom u rancu i kada god sam u prilici ostavljam ih po mestima gde je veća frekvenca ljudi tipa firme koje se bave tehničkim pregledom, razni servisi i čekaonice. Ja toliko mogu a realno bih i više ali kako, dajte nove ideje? Prepušteni smo sami sebi jer bi sve ovo trebala država da radi umesto nas koja inače posvećuje minimalnu pažnju edukaciji svih učesnika u saobraćaju. Jutros negde oko 7:35 su na RTS1 u jutarnjem programu gostovali ljudi iz MUP-a i agencije za bezbednost saobraćaja i dobrih 20min. objašnjavali o tome kako se međusobo trebaju poštovati svi učesnici u saobraćaju i kako su svi dvotočkaši zbog svojih gabarita slabije uočljivi što povećava rizik od kontakta. Hvala im i za toliko.

Pratim razvoj situacije pa ako se ukaže prilika eto i mene.

Da sad nebih išao do garaže, fotografisao i sve ostalo evo linka pa vidi http://www.kle-croatia.com/forum/index.php/topic,1013.30.html Pozz!

Video i što je još gore poželeo! Ajd pa srećno sa prodajom a budućem kupcu srećno sa trgovinom.

Što se tiče pločica pored marke proizvođača mene interesuju vaša iskustva sa vrstom pločica, organske, semi sinter, sinter? Neko se hvali organskim dok drugi sinter tako da su iskustva dijametralno različita. Hvala unapred!

Neka mu je laka zemlja, saučešće porodici i prijateljima!

Hvala, hvala Ti do neba što si sa nama podelio ovu potresnu a ujedno i motivacionu priču. Kao što si i sam napisao čovek teško može da zajebe sudbinu, obično biva suprotno.Na žalost ne mora čovek da vozi motor da bi mu se nešto strašno desilo ali mora da zna da se mora ići ka svetlosti koja je na kraju tunela, da se mora napred. Nisi dozvolio da te situacija u kojoj si doveden tuđom greškom i bahatošću skrene sa tvog smislenog životnog puta. Sve ovo napisano u ovoj temi je od ogromne važnosti za sve nas koji te razumeju i koji vide tvoju čirokanu uvek kada spuste vizir na kacigi. Što se tiče priručnika, što neko reče u ranijim postovima, možda i nije neki način za sigurniju vožnju ali ja podržavam tvoju ideju jer ne znam za bolju. Takođe, mišljenja sam da je ne treba podeliti samo vozačima koji polažu za A kategoriju, trebaju je proučiti svi učesnicima u saobraćaju, počev od dece u školi koja uče sa Pažljivkom prve korake u saobraćaju. U prilog ovoj činjenici ide i argument da te nije udario motocikl već automobil. U nekom putopisu, mislim da je Mikulanac pisao, na mene je ostavio snažan utisak detalj sa čini mi se kineske granice. Naime, dok su čekali da se završe carinske formalnosti ispred njih su stajali panoi na kojima su bile okačene fotografije sa tragedijama koje su se dogodile na putevima i koje su trebale da opomenu sve učesnike u saobraćaju koliko nepažnja može da košta. Na kraju krajeva, moramo se potruditi da izguramo kamen, nazovi obrazovanja i osvešćivanja, do vrha planine mada se tako nešto teško prima na ovom tlu što nam je i gospođa sudija pokazala svojim dobronamernim komentarima. Moramo zbog naše, njihove i svačije dece! Živ nam bio i još jednom hvala što postojiš!

Verujem da će Nimmin uspeti da reši problem sa gumicom kroz koju prolazi žabica bočne plastike. Negde sam pročitao da kompresor od starih frižidera ima 4 slične gumice koje mogu da se iskoriste, nisam probao ali nekome možda može ova informacija biti od koristi.

Čovek je dao najbolji savet tako da gledaj da pazariš što očuvaniji motor. Sve kritike na račun KLE-a su istinite i koliko vidim niko od vlasnika ovde to ne poriče. Modeli proizvedeni posle 1997 nemaju problem sa magnetom tako da o tome nemoj da brineš. Potrošnja kod dobro naštelovanih KLE-a je malo preko 4l i to je kod većine nas vlasnika istih nekako već postala uobičajna računica. Prednost niže registracije je već napomenuta(ispod 10.000 din). Kočnice istinski nedorečene ali zato prilagođavaš vožnju toj činjenici. Ja sam visok 180 i mogu ti reći da su mi kolena zgrčena tako da planiram obično pauze na pređenih 200km, što zbog zgrčenih kolena što zbog neudobnog sedišta. Bilo je tu i po 4 h vožnje bez stajanja pa se izdržalo ali nije preporučljivo. Kombinacija sa sedištem i jagnjećom kožom je znatno udobnija a nije finansijski zahtevna. I sada koji god motor da kupiš gledaj da ga što više koristiš i to je suština, sipaš i voziš a ne venčavaš se sa njim. Motori i služe da se menjaju, pa par sezona na DR350, pa TA, pa nakon toga na AT ili ST, možda i na TDM-u, Varaderu i GS-u a pod uslovom da imaš dovoljno vremena, para, da se tvoja bolja polovina ne boji vožnje i promaje, da ti posao omogućava svakog vikenda vožnje itd itd. Gomila ljudi dobije mogućnost da ostavri svoje želje iz detinjstva i onda nakon par hiljada km na svom ljubimcu shvati da motor nije baš ono što su zamišljali do tada i brže bolje otvara temu u oglasima. DaKLE kupuj dobro očuvan primerak bilo kog modela iz užeg izbora i uživaj što više na njemu pa kad dojadi ili životne okolnosti drugačije nalože, menjaj. Ako izabrani model više stoji u garaži onda je sva ova pisanija bezvredna jer će ti služiti samo za hvalisanje. Uzdravlju se dugo vozio !

Pozdrav i dobro nam došao!