Ma cistio sam sve... i karb. i filter, stelovao smesu, i na iglicu i na sraf... Do sad sam to resavao lakao, iglicu u jedan polozaj i malo na sraf i gotovo, ide ko zmaj, a sad mu ne pomaze ni Sveti Petar... Dok sam bio mladji i njakao se sa Tomosima, sredjivao sam sve bez po muke, a ovo sad naslo da zeza i to ti je... Da poludi covek. Na kraju cu morati kod majstora da odradi "generalnu"... generalna...

Aku. je otkazao jos proletos, nikako da kupim nov, a napon na istalaciji je OK, ne prelazi granicu od 14.5V, u leru je ispod 10V, cim malo dam gas povecava se na nesto preko 12V... Nego sto sam pitao za napon na kalemu koji napaja CDI, nasao sam na netu da napon treba da bude 75-100V AC, kod mene je u leru oko 100V ali kako dam gas on opada, dok ako mu jos samnjim ler, samo sto se ne ugasi taj napon se poveca na 150-170V...

Nije magnet okrenuo... Tu je sver OK, i verujem da je paljenje dobro nastelovano, da baca varnicu kad treba, inace ne bi isao. On sad ide super, jedino sto trza na manjim obrtajima, pogotovo ako je svetlo ugaseno, kako ga upalim trzanje se smanji i bolje povuce...

Ja se stvarno izvinjavam ako sam dosadan... ali evo jedan update. Sad sam opet malo cackao motor, i smanjim zazor na svecici, ono bas, na nekih 0.5mm, i upalim, dam gas i motor dize obrtaje. Provozam se malo, opet vuce ko lud, i tako jedno 2-3 km kad je opet poceo da se gusi i na kraju se ugasio. Skinem svecicu, kad ona istopljna... Kad povecam zazor ona opet stuca i puca... Ako nesto znaci... I jos jedno pitanje, ako neko zna. Koliki treba da bude napon na namotaju koji napaja CDI? Namotaj unutar magneta, koliko sam upucen trebalo bi da ima oko 100V...

Evo I jedan snimak kako to zvuci I izgleda...

U potrazi sam za drugim CDI-jem, ali nikako da nadjem nesto sto bi pasovalo. Koga god znam da ima skuter ima 4T... da li bi svaki za 2T odgovarao, jedino ako su dzekovi drukciji, ali se to da lako srediti...

Pomenut motor, kraj 2010, 5000 Km. Do sad je radio perfektno, da bi jednostavno u voznji izgubio gas. Znaci motor pali na zub, radi u leru ali kad mu dam gas ne dize obrtaje, hoce ali nece... Trokira,kao da "preskace". Ako smanjim ler na min. samo sto se ne ugasi, onda lepo radi, a ako ga malo pojacam, radi I onda u leru ali je zvuk drukciji, I sa davanjem gasa on hoce da digne obrtaje, ali ne moze... Prvo Sam cistio karb, inace je bio cist, I opet isto. Potom Sam proverio paljenje I izgleda da je kasnije. Na magnetu ima jedan reper koji "okida" pickup, kad taj reper silazi sa pickupa tada je klip u GMT, Ali varnica se javlja tek kad reper prodje pickup za nekih 1cm. To Sam proverio stroboskopom. Sad me zanima da li moze CDI da rikne tako, da baca varnicu ali kasnije...

Ne... Zazori su bile veci nego sto treba, 0.25mm I kada sam ih stavio na 0.005 opet se cuje da stekce ali samo u leru, bio sam do kolege servisera koji mi je prosli put stelovao i sve je bilo odlicno, a sad mi rece kao da su pretegnuti, da je mali zazor, da je 0.05 jako malo, skoro ni da ga nema, sto u sutini i jeste tako ali bem li ga, tako pise a meni se tako nije pokazalo da valja, sad su na 0.1mm i kao da lepse radi ali se opet malo cuje na leru da "kucka". Do duse ni nemam druge spijune nego od 0.05mm-1mm u podeocima po 0.05mm... Jbg... Pogledacu za dizne sutra ako stignem...

Evo promenio sam ulje, GM 10-40 polusintetika, i prestelovao ventile na 0.05mm, ali kao da mi se malo greje, upalio mi je ventilator posle nekih 10-15min voznje, ali bas sam ga przio, dizo u obrtaje i tako... Sad jel se tripujem ili nesto nije OK... Stelovao sam tako sto kada se podize usisni od jednog i podigne se do kraja, krece izduvni dole, e tacno tu na srefini, kad su oba zatvorena stelujem ova dva druga ventila i obrnuto, i zazori su bili i po 0.30mm, spijun od 0.05mm prolazi knap, sto znaci da nije manje inace bi se zaglavio, a ne prolazi bas tako lako kao kada je preveliki zazor...

E hvasla puno za ventile. Znaci 0.05 i usis i izduv... Nego sta se na kraju odlucilo za ulje??? Polu sintetika ili obicno mineralno i koliko litara, spremam motor za prodaju pa da mu odradim ventile i promenim ulje, da novi vlasnik nema problema... @AndrijaD, Videcu sutra da ti pogledam za dizne pa javim...

Evo ljudi jos jedno pitanje, na koliko idu ventili??? Usis/izduv?

Evo da dodam jos nesto... Pradnja vila MZ TS150, sa nosacem pakni i paknama, osovinom i podlepcem sa leve strane tocka - 40e Zadnji amortizeri - 15e Zadnji tocak 18", sa Barumovim gumama 3,5 i osivinom i nosacem pakni i paknama i lancanikom - 35e Masina i oni ostali delovi jos uvek aktuelni, moze dogovor oko cena, za ozbiljne kupce sve... ;D 065/581-63-74 Vile prodate...

Evo i slike rama i ostalog...

Sutra slike. Ram je u delovima, skinut komplet zadnji blatobran, sic, oni limovi sa strane... Masina je komplet, kakva je i na slikama Stavicu na gomilu pa napraviti koju fotku. Pozz...

Aktuelno, + jos sve sto imam od njega, ima u posto posle ovoga, 160e, mozemo se jos dogovoriti. Hitno....