Jump to content

Moto Zajednica

Totomoto

Članovi
  • Broj tema i poruka

    178
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

85 Good

O članu Totomoto

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 21.08.1974.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd, Srbija
  1. Cenovnik 2018

    Veze i vezice u policiji više ne pomažu. Provereno iz prve ruke, jer ni savetnik ministra policije s kojim sam bio jednom prilikom u kolima nije uspeo da izbegne kaznu kad nas je stigao presretač. A što se tiče glupih ograničenja, slažem se. Nedavno sam imao diskusiju sa patrolom koja me je zaustavila ispod novog mosta na Adi. Ograničenje 50, ja vozio 83. Nema trotoara, nema pešačkog, nadvožnjak na bulevaru sa tri trake... Kriv sam nema šta, ali samo zbog glupog ograničenja. Kažem da svuda van Srbije, pa čak i u Srbiji (npr. Novi Sad) na ovakvim bulevarima je ograničenje 70 ili 80. Kaže pandur "znamo, zato i tolerišemo do 70 a u Novom Sadu bi ti pisali i za 71". Ja mu odgovoram "Ok, ali u Novom Sadu bi za 83 dobio mandatnu kaznu a vi me šaljete kod sudije za prekršaje jer sam prekoračio ne za 13 nego za 33". Samo je slegao ramenima... Epilog svega je bilo cimanje do Rakovice da priznam krivicu i nagodim se na 9000 dinara i 4 boda bez oduzimanja dozvole. Apsurd naše policije je što radare postavljaju ne tamo gde je to potrebno zbog bezbednosti nego tamo gde mogu da namlate najviše para. Ali to je odlika svih žabokrečina kao što je ova naša jadna zemlja...
  2. LightMode Helmet Kits

    Ako možeš da potrošiš 5$ na nešto a platiš 130$ i dalje si magarac, kolika god tvoja kupovna moć bila
  3. Strujni udar!

    Mislim da je sve ovo sa elektromotociklima samo hype. Mogu da zamislim da će ljudi kupovati elektroautomobile iz čisto ekonomskih razloga (subvencije države, jeftinija vozila, niža registracija, bolja ekonomija) ili zbog pritiska države ali većina nas vozi iz zadovoljstva motocike i baš nas zabole za potrošnju i registracije. Lično ne verujem da ću ikad voziti elektromotocikl. Možda neki skuter za švrćkanje po gradu ali za neku lični satisfakciju i doživljaj nikad. I znam da struja daje bolja ubrzanja, ali jebo to kad meni srce ne zaigra kad ne osetim klipove pod dupetom... A što se ekologije tiče... Kina 80% svoje energije proizvodi iz uglja, najprljavijeg izvora energije. Amerikanci su odustali od Kjoto sporazuma... A holanđani farmerima naplaćuju eko taksu zato što njihove krave prde i zagađuju vazduh. Sve dok postoje ovakvi disbalansi, od unapređenja eko sistema nema ništa a moj lični stav je da je ionako sve jedna velika prevara. Šume i dalje proizvode i prerađuju mnogo veće količine CO2 nego celokupna svetska industija. Osim toga, naučnici su pokazali da zagrevanje i hlađenje planete nema nikakve veze sa tim da li se mi vozimo na benzin, dizel ili struju već je vezano za normalne cikluse na našoj planeti. Šta će biti za 300 godina kad planeta krene da se hladi? Forsiraće nas da koristimo ugalj da ugrejemo planetu? Važi... Ja ću i dalje da jašem moje V4 i V2 mašine sve dok ih ima. Ili ću prestati da vozim i da pređem na bicikl.
  4. 2018 Ducati Panigale V4

    Da, ali ajde da vidimo vremena po krugu. Drag race je
  5. Koliko goriva pije tvoj motor

    I jedan offtopic. Da pohvalim novu generaciju Forda, koga interesuju automobili. Prethodni Mondeo 2.0 trošio 7.9, novi sa 10 KS više troši 6.7 sa istim stilom vožnje. Pa ako neko hoće 150 KS uz malu potrošnju, eto preporuke
  6. Koliko goriva pije tvoj motor

    R1200GS, 5,7 l na 100 km kako god da ga vozim FZ1 Fazer, oko 7,5 lit Kawasaki Z750R, oko 6,5 lit. Yahamaha i Kawasaki nemaju bord kompjuter, nisam merio precizno a i zabole me. Motore toliko malo vozim u odnosu na auto da mi potrošnja nije na prvom mestu. Bitnije mi je da me spuca adrenalin na koji god motor da sednem
  7. 1. MotoGP trka u 2018, Katar

    Ja propustio prvu trku pa sad jurim torrente... Jbg, -1 za aljkavost ali prevario me ovaj sneg... Biće interesantno koliko vidim po komentarima, a meni srce i dalje uz Yamahu. Mada iskreno, voleo bih da Ducati napravi nešto značajnije ove sezone, ozbiljno se trude već godinama.
  8. HU Montenegro 6th meeting Aug 30-Sep 2 2018.

    I ja da pohvalim skup! Bio 2016-te, upoznao Nema i Marjana, proveo se ekstra. Ne sećam se stvarno cene rakije, uglavnom je svako imao neke svoje zalihe. Smeštaj nije obavezan a mesto za šator je mislim 3 EUR dnevno. Bez obzira na troškove, mislim da je skup po mnogo čemu jedinstven i svako ko sebe računa u nekakvog "adventure" vozača trebalo bi da ga poseti. E da... Znanje engleskog u nekoj meri je jako poželjno jer ima mnogo stranaca a i predavanja su na engleskom.
  9. cizme na prodaju

    Jesu li vodootporne?
  10. Hvala Bogu, prošli ste dobro a plastika se lako ofarba... Nemoj da te to obeshrabri, svi smo žuljali asfalt pre ili kasnije...
  11. Honda VFR750 F RC36

    Mislim da ćeš ovo lakše prodati negde preko kao muzejski eksponat nego dobiti ovde pare koje tražiš. Motor je stvarno vrh i za nekog ko pravi kolekciju motora sigurno ima tu (i veću) vrednost.
  12. Prenos motora pomoc

    Nije ovo baš tačno. Letos išao sa drugaricom da kupi Beverly 500 u Pančevu (ustvari lik je iz nekog sela između Pančeva i Alibunara ali Pančevo je nadležno). Sve završili u toku prepodneva i još stigli da sednemo na pivo i ribu u nekom restoranu na Tamišu Moja preporuka je svakako da se sve završi preko neke agencije ako je kupovina dalje od mesta stanovanja. Oni sve završe, nema cimanja a i tarife su oko 1500 do 3000 dindži što mislim da ne može da se kompenzuje izgubljenim vremenom i potrošenim gorivom...
  13. Avantura 2018

    Gledam sad rute za odlazak i povratak i predlažem za ekipu i Srbije,CG i MK: Odlazak: 1. dan: Beograd - Bar - Bari (noćna vožnja do Barija) 2. dan: Bari - Rim - Civitavecchia - Sardinija (noćna vožnja do Sardinije - Olbia ili Arbatrax) Povratak: 1. dan: Olbia - Livorno ili Genova (noćna vožnja) 2. dan: Livorno/Genova pa Jadranskom magistralom dokle stignemo, noćenje na hrvatskom primorju (negde oko Rijeke) 3. dan: dalje Jadranskom magistralom nazad prema Bosni ili CG (Trebinje recimo?) 4 dan: povratak u Beograd Naravno uvek je opcija da se vratimo istim putem kojim smo i došli što je brže ali nije tako interesantno Vortex može sa nama da se nađe u Bariju ako ostaje pri tome da ide trajektom iz Drača a u povratku preko Centralne Srbije ili Kosova nazad za Makedoniju.
  14. R motori i svi oni koji se dvoume oko istih

    Ima na YouTube snimaka koliko hoćeš... Samo kucaš "Navak"...
  15. Grcka , predlozi i saveti

    Langada Pass između Sparte i Kalamate je baš dobar put. Koliko se sećam dugačak je oko 80 km. Ja sam ga prošao iz smera Kalamte ka Sparti. Nažalost već posle dvadesetak kilometara me je uhvatio mrak pa ostatak rute i nije bio baš neko uživanje. Prilično je zahtevan i ne preporučujem ga baš za vožnju noću.
×