Jump to content

Moto Zajednica

Bobby

Članovi
  • Broj tema i poruka

    10
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu Bobby

  • Rođendan 16.08.1968.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Bečej
  • Motocikl
    Tomos A35L

Poslednji posetioci profila

736 profile views

Bobby's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

3

Reputacija u zajednici

  1. Ne, nisam taj bečejac. Što se tiče bicikla, ovde bi trebalo uvesti polaganje za njih. Malo otišao van tema. Evo, prekidam.
  2. Za PSP se nije polagalo na motoru. Polagalo se samo test i važio je za bicikl sa pomočnim motorom, motokultivator, a sa napunjenih 16 godina i za radne mašine. A to sa kaišem na sedištu nije imao nikakav utecaj za kategoriju. Zakon je bio jasan (jasniji od današnjeg), ali neki ni onda nisu poštovali. Video sam i ja 14-ku i na "male" tablice, ali sve je to bila neka muljačina.
  3. Izvinite, u kojoj to Jugoslaviji? U Jugoslaviji iz osamdesetih (na teritoriji Vojvodine) nije išlo tako. Automatici su išli fabrički 45-48. Samo automatici i APN-ci su išli na PSP, jer im je fabrička brzina bila manja od 50 km/h. Ostalo od 50 ccm i više su išli na A kategoriju. Imao sam par Tomosa u to vreme pa znam kako je bilo. Zakon je bio jasan: sa PSP do 50 ccm i max. brzina do 50 km/h. Mada isto to mogu da kažem i za sedamdesetih jer sam imao rodbinu koja je vozila 14-ke i 15-ke sa NS, SU tablicama.
  4. I sta ovo tacno znaci? Da APN 4 iz 1982 godine, koji je javno proglasen motociklom zbog brzine od 48 km/h, nece moci da se registruje jer po Pravilniku o podeli ne poseduje propisane uredjaje i opremu (brzinomer sa odometrom, pokazivace pravca....)? Da moj Tomos A-35 iz 1991 nece moci da se registruje jer ne mogu preuzeti podatke iz prilozene potvrde o registraciji, posto u njemu nema podataka o snazi i tezini? A na osnovu tih podataka iz neke "budzene" potvrde o registraciji moci neki Fangling od 125ccm iz 2008 da legalno bude proglasen mopedom? Sve mi se cini da cu opet dobiti odgovor na tehnickom: "Izvini, druze, al necu da rizikujem da firma izgubi licensu zbog nekog prdavca."
  5. Sve sto je navedeno vec se nalazi u novom ZOBS-u. Za probne dozvole: Clan 4. (na dnu stranice). Za bicikle sa motorom: Clan 351. st9. Za traktore: Clan 351. st13. Sto se mopeda tice glasi ovako: Potvrde o registraciji vozila na motorni pogon izdate za bicikl sa motorom, prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu ovog zakona. U teoriji to bi znacilo da jos godinu dana moze na bele tablice. Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima - Paragraf WWW.PARAGRAF.RS Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima ("Sl. glasnik RS", br. 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013 - odluka US, 55/2014, 96/2015 - dr. zakon, 9/2016 - odluka US, 24/2018, 41/2018...
  6. Zar ovo nije to? Zadnja stavka. A skinuo sam i novi ZOBS. Tamo je vec izmenjeno. Službeni glasnik Republike Srbije broj 23 od 29.03.2019. WWW.PARAGRAF.RS Službeni glasnik...
  7. Potvrda je 1320 din. Meni stigao za dva dana prosle godine. POTVRDE ZA SPRINT SKUTERE - Prodaja skutera - SPRINT Skuteri - Novi Sad, Srbija WWW.SPRINTSCOOTERS.COM POTVRDE ZA SPRINT...
  8. Nije problem A kategorija vec osecaj da ga koristim za moped koji ide max 40. I ne znam kako prolazi na tehnickom bez zmigavca i sa neispravnim kilometarsatom (nije radio sat 25 godina i sad kad sam namestio pinjon, laze nenormalno. U drugu prebacuje na 40 km/h. A nov sat nema ni za leka). Jos ako moram i prvu pomoc da vucem sa sobom.....
  9. Gledajuci spisak sa linka ja moj A35L 1991 godiste (po saobracajnoj) moram da registrujem na na A1 kategoriju. Ne bi to ni bio problem vec to sto tom automatiku max. brzina je 40 km/h. I sa original auspuhom mereno sa GPS-om jes ta brzina. Inace radjen je za madjarsko trziste i prilagodjen njihovim tadasnjim zakonom. Na plocici ispod sedista nema godine proizvodnje. Trebalo bi jos malo da se ulaze u njega i sad nisam pametan.
  10. Mala ispravka: prethodni deo je iz zakona iz 2009-te. Ovo je deo iz 2018 godine: Član 351 Rešenja kojima se privredna društva za vršenje tehničkog pregleda ovlašćuju prestaju da važe nakon isteka tri godine od početka primene podzakonskog akta kojim će biti uređeno pitanje vršenja tehničkih pregleda na osnovu ovog zakona. Privredna društva koja su podnela zahtev za dobijanje rešenja o ovlašćenju za vršenje tehničkog pregleda vozila do isteka roka iz stava 1. ovog člana, mogu da nastave vršenje tehničkog pregleda na osnovu rešenja kojim su ovlašćeni da vrše tehnički pregled do roka iz stava 1. ovog člana, do okončanja upravnog postupka za dobijanje ovlašćenja za vršenje tehničkog pregleda, a najkasnije šest meseci od isteka roka iz stava 1. ovog člana. Rešenja kojima se utvrđuje ispunjenost uslova za rad centara za obuku vozača prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu podzakonskih akata kojim će biti uređeno pitanje osposobljavanja na osnovu ovog zakona. Rešenja o ovlašćenju za ispitivanje vozila važe do isteka jedne godine od uspostavljanja uslova za funkcionisanje i obavljanje poslova Agencije iz člana 9. stav 2. ovog zakona. Postojeće vozačke dozvole važe do isteka roka važenja naznačenog u vozačkoj dozvoli, a najkasnije do osam godina od stupanja na snagu ovog zakona. Postojeće potvrde o poznavanju saobraćajnih propisa prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu podzakonskog akta kojim će biti uređeno pitanje izdavanja vozačkih dozvola. Postojeće dozvole za vozače traktora prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu podzakonskog akta kojim će biti uređeno pitanje izdavanja vozačkih dozvola. Postojeće saobraćajne dozvole, odnosno potvrde o privremenoj registraciji vozila, odnosno potvrde o registraciji traktora koji je namenjen za radove van poljoprivrede i priključnog vozila koje vuče ovaj traktor, važe do isteka roka važenja naznačenog u saobraćajnoj dozvoli, odnosno potvrdi. Potvrde o registraciji vozila na motorni pogon izdate za radnu mašinu, motokultivator, bicikl sa motorom i potvrda o registraciji traktora namenjenog za obavljanje poljoprivrednih radova i priključno vozilo koje vuče ovaj traktor, prestaju da važe nakon isteka jedne godine od stupanja na snagu ovog zakona. Kandidat za vozača, koji je do dana stupanja na snagu podzakonskih akata kojima se uređuje pitanje osposobljavanja za vozače, završio obuku za upravljanje vozilima određenih kategorija, može pristupiti polaganju vozačkog ispita za tu kategoriju vozila, nakon što obavi dodatnu teorijsku i praktičnu obuku u trajanju od po najmanje tri časa, na način propisan odredbama čl. 232-237. ovog zakona, uz uslov da ispunjava starosne uslove za dobijanje vozačke dozvole iz člana 180. ovog zakona. Kandidat za vozača, koji je do dana stupanja na snagu podzakonskih akata kojima se uređuje pitanje osposobljavanja za vozače, započeo, a nije završio obuku za upravljanje vozilima određene kategorije, može, ukoliko završi započetu obuku u naredna tri meseca i obavi dodatnu teorijsku i praktičnu obuku u trajanju od po najmanje tri časa, pristupiti polaganju vozačkog ispita za tu kategoriju, na način propisan odredbama čl. 232-237. ovog zakona, uz uslov da ispunjava starosne uslove za dobijanje vozačke dozvole iz člana 180. ovog zakona. Kandidat za vozača, koji je do dana stupanja na snagu podzakonskih akata kojima se uređuje pitanje osposobljavanja za vozače, položio teorijski deo ispita za određenu kategoriju vozila, može pristupiti polaganju praktičnog dela ispita za tu kategoriju, u roku od 12 meseci od dana polaganja teorijskog dela ispita, ukoliko obavi dodatnu teorijsku i praktičnu obuku u trajanju od po najmanje tri časa, na način propisan odredbama čl. 232-237. ovog zakona, uz uslov da ispunjava starosne uslove za dobijanje vozačke dozvole iz člana 180. ovog zakona. Ovi kandidati za vozača nisu u obavezi da polažu ispit iz prve pomoći. Celi zakon možete pročitati na: Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima - Paragraf WWW.PARAGRAF.RS Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima ("Sl. glasnik RS", br. 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013 - odluka US, 55/2014, 96/2015 - dr. zakon, 9/2016 - odluka US, 24/2018, 41/2018...
  11. Član sam foruma skoro 10 godina ali nikako da nešto napišem. Ukratko o meni: zovem se Arpad, dolazim iz Bečeja. Imam 50 god. Kao klinac počeo sa APN6. Sa B kategorijom sam prešao na četiri točka. Posle 10-tak godina sam se vratio na dva točka. Vozio kineza (Sprint Phantom) isto 10-tak godina. Trenutno sam na Tomosu A35. Nikako da se dokopam nečeg konkretnijeg. Uvek iskrsne nešto važnije. Volim putovanja, rado čitam putopise. Nadam se da sam sve ovo uradio kako treba jer ovo mi je prvi put da pišem na neki forum.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja