Jump to content

Moto Zajednica

Pobesneli Max

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

0 Neutral

O članu Pobesneli Max

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 19.06.1989.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    BMW R1150GS

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Ja imam da ponudim GIVI TRK 33l koji mi stoji i nikad nije vozen na motoru. Znam da drugar iz NS prodaje svoj isti takav od 46l. Moj je u sivoj aluminium boji, dok je njegov crn, ali to se da resiti folijom. Ja bih moj prodao za 150€, on svoj ceni 200€, ali bi se mogla napraviti korekcija za forumase. Oba kofera se mogu koristiti kao side ili kao top case. https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/127015-givi-trekker-trk46b-crni/
  2. Ako montirate podmazivace, ipak nemojte zaboraviti da lanac treba redovno prati. Konstantno nauljen lanac je s jedne strane super stvar, s druge strane na njega se vise lepi prasina i prljavstina, pa ga treba češće prati. Ako vozite bilo kakav off koji dize prasinu, treba ga na vreme iskljuciti, da bi se lanac blago prosušio, a mozda ne bi bilo loše pitati kolege koji prodaju svoje, zasto ih prodaju posle 2500km.
  3. Markone prodaje svoj GIVI TRK 46L u crnoj boji (200€), ja prodajem isti model od 33l u sivoj, ali kofer koji nikada nije vozen na motoru (150€). Oba kofera su bez ploce, ali verujem da Markone moze da ti je nabavi. Ako kupujes kofer tog tipa, moj savet ti je da na njega satvis rostilj. Pozdrav! Nemanja +381 63 265-524
  4. 2000. godishte, 2. vlasnik, registrovan do aprila 2011. motor u skroz ispravnom - odlichnom stanju, dobre gume, preshao ~ 20.000, spreman za sezonu, svashta ide uz njega cena 1000e zamena samo za HONDA TRANSALP za sva pitanja 063/265-524 ili ovde
  5. fnomenalan motor, ja ocu da kupim bash ovakav, samo josh malo love da skupim '97. godishte je kraj proizvodnje ove serije u Japanu (odlichno godishte), nastavlja se u italiji do oko kraja 1999. pochetka 2000. (neshto loshiji kvalitet). razlika je shto serija koja se proizvodila u Italiji ima 2 diska napred i bolje je rasporedjeno kochenje, ali tu su nujanse u pitanju. tu se i zavrshava serija od 600 cc. Od oko 2000. pochinje proizvodjna modela sa novijom estetikom (bljak!) i 650 cc.
  6. verujem da je u full stanju, pa je cifra tolika kolika je.. a narod para nema, pa shta da ti kazem... ja vec neko vreme prodajem svoj motor od 125cc koji je takodje u fenomenalnom stanju, sa dosta opreme za oko 1000e i isto tako..
  7. vidim da je ovaj oglas dosta dugo aktivan i da se skoro nishta ne dogadja, a znam da je motor kao motor odlichan, ali mene interesuje tvoj razlog prodaje!? izvini na radoznaloshcu
  8. u ovih par dana me je nekoliko ljudi kontaktiralo, ali su svi bili zainteresovani za zanemu, na zalost ta opcija ne dolazi u obzir jer mi samo kesh moze pomoci da dodjem do svog cilja!!
  9. au al se drkate svi redom, shta vam je ljudi!?!?!? ja ushao da pogledam oglas, kad ono totalni haos... nemoj te, nije dobro za zdravlje!!!
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja