Fotke naših skutera Gde li je moj??

Ja sam nešto guglao na tu temu pa mi sada ne dolazi u obzir. Pitaj m.milivojevic, on to koristi.

Molim te za url ovog servisa, Hvala

Zavuci ruku pozadi farova, napipaćeš dugme koje okrećeš levo/desno.

Sledeći put u Mužlju i kod Pirata u Ulcinj.

Zavidim vam. Uvek sam želeo da prisustvujem ovom događaju.

Ne ne, Kepo, nisi upravu. Varadero je tipičan asfalter. Negativna osobina je njegova težina, a pošto mu je težište pozadi, na makadamu postaje nestabilan na guvernalu, pogotovo sa suvozačicom. Enduro oblik pruža udobnost na dužim turama.

Sledeći put kreni sa prikolicom.

-

Što baš Vršac? Poješće te divlji zečevi i kunići. Jedino honda ima da te spasi.

Moto Fest u Banjaluci? Sudeći po poseti pre bih rekao, da je bio "raja fest", a motori za dekoraciju. Prvi put mi je bilo u Banjaluci, inače ranije samo sam je preleteo. Simpatičan i sređen centar grada, oseća se metla, pasa lutalica nema. Posetim hram Hrista Spasitelja i pijac. U gradu smo se sreli sa prijateljima iz Sopota i u subotu krenuli na mali đir do Mrkonjić grada i Manjače. Na polasku iz grada na jednoj pumpi, gde smo nas osmoro punili i kaficali, poseti nas jedan Stršljen na KTM-u. Pitajući ga šta želi, on nama ponudi, da nas vodi po gradu i raskaže njegove atrakcije. U prvom momentu pomislih na šalu ili provokaciju, onda objasni, da ga šalje organizator. (od iznenađenja i uzbuđenja naježi mi se koža) Tradicionalna ljubaznost i gostoprimljivost južno od Kupe. Lokacija, organizacija, dimenzije, muzičari... sve iznad mog očekivanja. Grad se je ona dva dana promovisao bio u duhu koncerta i bajkerizma, takođe i iznenađujuće mnogo okačenih sponzora. Tvrđava Kastel stvarno je atraktivna i lepo održavana, a ona rastava motora i kamp fino su bili smešteni u njenu sredinu. To, da se zatvori put u centru grada zbog moto fešte, još nije viđeno. Fasciniralo je takođe sve ono osiguranje i čuvanje parkinga pa zatim prisutna policija... u nekom momentu, kad su bili na okupu, izgledalo je, kao da imaju i oni svoj moto fest. Kako je ispalo i završilo sve, pomislih, da je precednik Stršljena (sa svim dužnim poštovanjem) u najmanju ruku zet gradonačelnika.

Ideja, koja oduševljava. Dali je to to? https://goo.gl/maps/q3jAda7MZ342

Znaš, kakvo je vreme ovde nepredvidljivo, svaka fara (парохија) ima svoje vreme u deželi. Zato ne mora da znači, da će da te poleva baš svuda i sve vreme.

probaj ovo http://meteo.arso.gov.si/met/sl/app/webmet/#webmet=vUHcs9WYkN3LtVGdl92LhBHcvcXZi1WZ09Cc1p2cvAncvd2LyVWYs12Lm9mclNWYzR3Lp5Wa05CetxGfzx2b2VmbpFGfm9mclNWYzRHf7R2btFWaupzJzx2b2VmbpF2JsAXYyFWblRXZypzJNFEUnwCd5BXZ6cSZwNnZvJXZjF2c0dSf;

Po ovome se ravnajte http://meteo.arso.gov.si/ A i oni lažu, više nego političari.

Put nije za uživanje u vožnji i krivinama kao što su recimo u italijanskim Dolomitima, nego pruža više planinskog pejsaža. Na nekim mestima čak je i kritičan za sretanje sa kamperima ili avtobusima. Putevi Vršič i Mangart pravljeni su u vreme I. sv. rata čisto radi potrebe vojske i njihovih strateških pozicija. Na 6:15 min. prošli ste pored pravoslavne ruske kapele, koju su od drveta postavili uhapšeni ruski vojnici. Kao zarobljenici gradili su put u nemogućim uslovima, puno njih je stradalo zbog snežne lavine. Avgusta posetiće je Putin, zato je asfalt dotle obnovljen. A dalje ....

Ako smem da dodam planinski info i upotrebim sličice,........ ovo je gora Mangart, 2.679 m, treća po visini u Slo alpama (bio tri puta). Na samom vrhu je italijansko-slovenačka granica i postavljen je krst.

Gde NeshaXX isplaćuje nagrade?

MM

"gde je dobar put i gde nema spore vožnje" = autoput Vozio sam sporednim, naselja, ogranićenja, radari, deca, kerovi, kokoške, 60 na sat, dučani sa pivom, prijatni domoroci,... baš fino, ali traje. https://goo.gl/maps/paYK8BXveQn

Za nepoznavaoce ajmo još jednom: - zadnji amortizer postaje krut Odakle mu to? Uopšte ne primećujem nešto tako. Čak sam i sam pritego feder (ne amortizer) do kraja, baš zbog stabilnosti i da ne "pumpa" previše u krivinama. - sediste tvrdo Haha, prinzeza na zrnu graška. Posle pređenih 1000 km ili celodnevne vožnje i najmekše sedište postaje tvrdo. U stvari - dupe postaje tvrdo i leđa i ruke i noge i mozak,.... Posle pređenih 1000 km i ja ga fuknem u čoš i ne razgovaramo sledećih 14 dana. - slaba zastita od vetra preko 120 km/h Da, može bit. I u autu je, kad spustiš staklo. - buka motora koja postaje neprijatna Da, bučan dvocilindraš posuđen od sportskog VTR-a. Jeli to čudno? - vrtlozi vetra u podrucju kaciga Obično kada voziš iza kamiona, avtobusa,.... Nema toga kod mene. Zavisi od visine prednjeg stakla i vozača. Kladim se, da je tvoj poznanik već nabavio goldwing, a možda čak i kamper.

Kako je ovde privlačnooooo... Odoh tamo prvom prilikom!

Haha, evo, još detaljnije informacije, nema da omaneš ni kod kolača, ali na tvom mestu ja bih radije ili cviček umesto tortica. Zamisli,... koliko brinemo za tebe, samo da ti dežela ostane u lepom sećanju.