Jump to content

Moto Zajednica

alexanto

Urednici Foruma
  • Broj tema i poruka

    4960
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: alexanto

  1. Hm, ne bih se slozio... 150 a pogotovo 300 ccm je kategorija gde bi imali potencijalno veliki broj musterija. U mnogim zemljama ni ne treba A za tu kubikazu. 750 X-ADV su osmislili sa vec postojecima agregatom koji ide u citavu gamu HOndinih modela. Tu konjazu sumnjam da mogu dobiti razbusivanjem postojeceg agregata a razvijati nov za ovako modularan model...? Eventualno neki agregat koji bi delio sa Afrikom (800-850 ccm) ali i ovaj model je vec skup ko otrov pa bi taj sa 60-70 ks bio verovatno skuplji od te Afrike a tek onda gubi smisao...
  2. 3. jula je zadnji put bio na Forumu. Nekima Forum sluzi sam da dobiju pomoc a ne da iznesu resavanje problema ili pomognu nekom drugom...
  3. @otolePG-MNE Kolega, nema potrebe da citirate post iznad vaseg, pogotovo ako sadrzi fotografije. Tako se nepotrebno zagusuje Forum i zauzima prostor na stranici. Dovoljno je da ukucate @ i naziv forumasa na ciji post zelite da odgovorite. Dobicete ga u plavom pravougaoniku (kako sam ja vas naveo) i napisete sta zelite a on ce dobiti obavestenje da ste ga naveli u odgovoru...
  4. Dobra cena, korektan primerak i proda se ocas posla.
  5. Postovani, postoji jako lepo posecena tema o Yamaha DX250 modelu u Maxi tehnickom kutku ovog podforuma. Ako o istom modelu svako malo otvaramo nove teme, tematika se razvodnjava i niko ne moze da pohvata informacije koje mu trebaju. Iz tog razloga, ova Vasa tema ce biti spojena sa vec postojecom pa tamo mozete pratiti odgovore i sticati nova saznanja o trazenom modelu motora.
  6. 2 Maxija 500 ccm EFi vs Maxi 250 karb. Nije bas za poredjenje.... Ako su cenovno slicni SYM-a izbaci iz price, od ova 2 uzmi koji je u boljem stanju. Potrosnja ima je ista, za 500-tke sijaset delova i potrosnog materijala, za Sym-a slabo... Razlika u regi 5 K dinara i u kompletu guma 2-3 K ako je i toliko...
  7. Jbg, kako idu veci tockovi tako se smanjuje zapremina prostora pod guz'com
  8. Piaggio X8, X9, XEvo, Yamaha X-Max 250-300, Peugeot Satelis 250, Aprilia Atlantic 250. Malaguti Madison 250...
  9. Nikakva. Zato su takve i cene.
  10. Jedan od faktora u formiranju cene polovnjaka je i dostupnost delova i kvalitet servisiranja... Kymco i Sym su jednim delom jeftiniji i zbog ocajne snabdevenosti rez. delovima. Dodaj na to da su sa dalekog istoka pa jos Tajvan a mi u bratskim odnosima sa Kinom i eto belaja... Jbg, Italija je na sat vremena leta ili pola dana voznje odavde. Kad tome dodas da Yamaha sve svoje skutere za Evropu pravi u Italiji, tu se nekom rez. delu i mozes nadati a ko da ti donese iz Tajvana?
  11. Ne moze tamo da stavi jer nema uslov za to po Pravilima foruma... Ostavio sam ovde u temi mada ni to nije po PS-u...
  12. Na crvenom 502X sam video obican ventil od unutarnje gume a i Saša iz Burnout-a mi rece da bi tubeles felne poskupile motor za skoro 1000 eura a onda ne bi bili konkuretni sa cenom...
  13. Kako majku mu tubeles gume kad je obican ventil? Govorim (pisem) za 502X...
  14. Upravo potvrda onog sto smo pisali na pocetku: Ovo nije motor za vozace koji su vozili (posedovali, izgustirali) jace masine, pogotovo premijum proizvodjaca nego masina prvenstveno za one koji ulaze u moto svet zbog A2 kategorije i one koji nisu zahtevni po pitanju performansi vec im je bitniji komfor, vesanje, zastita od vetra... Precizno uboden model A2 kategorije da imitira velike ADV motore sa mnogo manjim troskovima, samim tim i mogucnostima. Za sve preko toga, treba sacekati neki TRK 752 ili nesto slicno...
  15. Malo medjusobne toleranicije i uvazavanja suprotnog misljenja nam nece biti na odmet
  16. Odlican je, od tebe nista manje nisam ni ocekivao
  17. @Maxi man Nemas uslov da oglasiš svoj motor ovde. Pročitaj Pravila ponasanja i oglasavanja na Forumu. Pozdrav.
  18. @Zigi011 Od ova tri linkovana, Beverly mi na oko deluje u najkorektnijem stanju. Beli silver je groblje - takve su i slike. Ovaj kod Gavre deluje bolji, znajuci njegovu politiku (kao i svih uvoznika) dupliraj kilometrazu. Sve u svemu, slike su jedno - uzivo je druga prica. Takodje zelim da se osvrnem na pricu 300 vs 400. Nemoj apriori izbacivati 300-tke iz price. Vidna je razlika od 250-ki a tek su malo uštrojeniji od 400-tki. Mnogo se to ubavo ponasa u voznji i na drumu... Naravno Silver sa 2 cilindra ne potpada pod taj kliše. On je kategorija za sebe.
  19. Vezano za 1 disk na prednjem tocku - to je ono sto si napisao: Honda k'o Honda... 1 disk stavljaju i na Silvera 600, Integru 700/750 i NC-a Da se razumemo, koci to odlicno ali stavi taj drugi disk pa nek' ne radi nista - samo oci da uzivaju
  20. Ne znam da li 3D moze da stampa tu providnu - crvenu plastiku... Zadnji deo lampe moze.
  21. I meni bi malo cudna ta varijanta - banes sa opremom, sacekas ako motor nije tu i teras pola sata Mislim voleo bih da je tako lako, zato i pitah za proceduru. Izgleda da je kolega imao srece ili je to bila mozda zamisao uvoznika ali je nasim nadaleko poznatim mentalitetom to obesmisljeno cas posla, naprimer da ti daju motor a ti onda zoves ortake na "redaljku" i slicne gluposti. Mozda su kandidati proveravali kako ide na zadnji, koliko ozbiljan off moze da potera, da li stvarno moze 175 na sat i slicne vragolije
  22. Pa jbg nisu znali da je preslab, da nije iz Japana, da je groblje... A da su se lepo edukovali, ne bi se brukali po You - tubetu...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja