Eto odlicno, imas iskustva, znaci samo peglaj. Sto kaze kolega, za te pare r6 sve su neke izdrndane (ja naleteo na samo 2 na mobile.de). Tako da to bolje ne, bice vise ulaganja nego uzivanja. F4 je cbr, honda je to, izdrzljiva To bi bilo valjano uzeti. Mada mislim da sam u tvom cenovnom rangu naletao najvise na thundercat. A cene kao sto vidis su na sve strane, neko lupi astronomsku a neko lepu postenu, znaci samo sedeti i pecati. EDIT: E zaboravih da napomenem, koliko sam skontao citajuci tudja iskustva sa uvozom (ima par tema), to izgleda traje poprilicno dugo. Zato sam i ja odustao od uvoza, jer dok ja skrpim pare pri kraju avgusta i uvezem to nece mi ostati ni jedan dan voznje. Sad koliko to igra kod tebe ulogu, ne znam da li si planirao nesto odmah uvesti ili prvo malo razgledati oglase.

Auf, mislim da je bolje da si postavio pitanje po tipu motora, pa da svako kaze od kojeg tipa mu je koji najlepsi, ovako svi gadjaju na sve strane Mada mogli bi i neko glasanje da napravimo tipa "najlepsi cruiser, najlepsi R, itd"

Taman se strasti svima smirile i ti sad opet, al neka, bilo-proslo. Ja sam samo pitao, a kasnije i dao savet. Stvarno ne vidim potrebu da se sad bilo ko svadja i vredja. EDIT: aj u stvari j*ebes finocu. Markonja je verovatno vec meni oprostio kao i ja njemu. Ali ajde molim te kad si ti kompetentan da mene vredjas koji me ni ne znas, molim te reci mi sta sam toliko lose uradio da sam zasluzio da me tako napadnes? Ja sam postavio jedno pitanje. Sta je tu toliko lose? A na tvoje pitanje "sta fali 600cc?' cu ti odgovoriti civilizovano. Fali to jer nema svako blokadu u glavi, a i kad osoba ima blokadu u glavi moze se desiti da nehotice cimne gas i ode mast u propast, sto bi manji motor mnogo lakse podneo jer ga ne bi automatski odvalio po betonu. A ako sam ja necim uvredio kolegu koji je otvorio temu onda mu se izvinjavam jer mi to stvarno nije bila namera, samo sam hteo da svi imamo kompletne informacije da mozemo sto je bolje posavetovati. I neka je prica prezvakana 100 puta, ima ovde i clanova koji verovatno nisu videli i procitali tu pricu. Evo primera, gile kad je dosao je isto hteo velikog R-a, medjutim ljudi su ga lepo odgovorili i uzeo je manji motocikl pa tek kasnije seo na vecu masinu, i eno, i dan danas vozi i nikakav problem nema i sposobniji je za voznju te masine jer ne ispekao zanat na necem slabijem i savladao neke tehnike koje ne bi uspeo tako lako na vecem. Gile ako hoce nek se javi u ovoj temi pa neka i on kaze svoje misljenje. Ni najmanje mi ne pada na pamet da se sa bilo kime vise prepirem u ovoj temi. Ako neko hoce da prica uvek se moze sesti na kafu i caskati.

Honda Rebel. Evo moj bisi rebel:

Realno mi smo tu da savetujemo mladje kolege, bilo trenutne ili buduce. Ja sam samo pitao cisto da okvitno znamo njegovo iskustvo i da mu damo sto bolji savet. A to mogu biti ta 4 motora, skroz otvoreni, sa blokadom ili mozda neka manja verzija istih, na primer 250cc. Kao sto sam rekao, da imam izbor, uzeo bih CBR-a (jbg, prvi motor u koji sam se zaljubio). Inace uvoz iz nemacke mu i ja savetujem (i ja sam gledao da uvezem nesto), jer je cinjenica da su motori tamo bolje odrzavati, ali ipak je po meni tu najbitniji faktor to sto nisu zadnjih 20 godina vozeni na nasem benzinu. A i za 2500 bas i ne moze kod nas naci neki u pristojnom stanju. EDIT: malo sam pogledao na mobile.de i mislim da ti r6 i cbr otpada (dok ih uvezes i registrujes ode preko budzeta, medjutim videh par thundercat-a.

Markonja, nema potrebe da budes bezobrazan. A ja se izvinjavam na svom pitanju i necu vise ulaziti u temu ako bas toliko smetam.

Pa nije toliko bitno ali ako je ipak prvi motor da ne zaleti na 600cc R-a. Inace od ovih svih, ja bi uzeo CBR-a.

Sto kolega kaze, dusanov zakon bi ovde odradio posao kako treba. Pa jbt nisu retrovizori toliko skupi da ih mora maznuti nekome, a sumnjam i da je mnogo dobio za njih (ako je dobio tih 500 onda mu svaka cast).

Aj da ne zajebavam i ja decka nego cisto da pitam. Sta si vozio ranije? Tacnije sta trenutno vozis?

Dobrodosao na bjb Ovde se za putovanja uvek lako dogovoriti, uvek neko u datom trenutku ide negde tako da nema potrebe za strahom, samo se treba krenuti, to je najbitniji deo

Evo sajta za kiwi kacige. http://www.kiwihelmets.eu/home.html

Vide se sada. Bas me zanima kako ce izgledati kad bude gotov

Hvala na objasnjenju. Znaci ipak nije toliko skupo uvesti.

Prevoz do srbije ili sama cena motocikla? Uf, ako je 900 prevoz do srbije onda nista od mog uvoza...

Dobrodosao na forum Ocekujemo slike ranijih prerada naravno I ovde ima ljudi koji se time bave (neki za sebe, neki i za druge). Inace ne vidi se slika (ili je samo ja ne vidim). Probaj ponovo okaciti

Cestitam kolega. Mogu ti reci da i ne deluje toliko skupo. Ako nije tajna, mozes li nam samo reci cenu motora cisto da se znamo orijentisati. Srecno voznja i zelim ti puno kilometara na novom motoru.

@TheSage: i onda kada ga pandur posalje na vanredni tehnicki on automatski dobija kaznu za voznju bez kategorije (pod uslovom da ima A2). A blokada je blokada, sta god da ti blokira, ode krajnja brzina.

Ljudi zar nije ukinuto nesto od tih haraca za uvoz motora? Ili se to samo pricalo? Posto sam i ja razmisljao da kada skupim pare uvezem motor iz nemacke.

Sta se desava da je umjesto ovih motora naletilo vozilo hitne pomoci brzinom od 150 km/h sa sve rotirkama i sirenama? Da li je sitacija jasnija? Kao 2 dana? Ili zavisi od vjestakovog sexualnog zivota tog dana? Pa, na vozilu hitne pomoci se koriste rotacija i sirene bas zbog toga da bi se ostali ucesnici u saobracaju obavestili da se krece brze od dozvoljenog. Kad vidim rotaciju sklanjam se a kad vidim obicno vozilo predpostavljam da se krece u okvirima dozvoljene brzine kretanja i u odnosu na to cenim da li mogu da izvrsim neku radnju ili ne. Ako prekoraci brzinu na osnovu cega da vrsim procenu? A da li moze ili ne da se naglo zakoci sa 80 km/h nisam probao (neki kazu da sa ST ne moze ). Mada, ako moze skuter od 125 cm3 sigurno da moze i motorcikl koji verovatno ima malo bolje kocnice. Mladim kolegama zelim da se brzo oporave i ovu nesrecu shvate kao lekciju koju su relativno jeftino platili a koja ce, siguran sam, da im u daljem uzivanju na dva tocka puno znaci. Na kraju, svi smo nekada imali 21 ali se malo ko seca koliko je tada bilo tesko obuzdati djavole koji te teraju na svakojake vratolomije. Bitno je daje glava na ramenima ostala citava, ruke i noge ce zaceliti. Problem je sto 90% ljudi ne postuje brzinske propise, ako je negde propis 50, onda obicno svi idu 70-80. Bolje propustiti nekoga nego se moliti da prezivis i da on postuje ogranicenje. Meni cim je neko iole sumnjiv, uvek radije sacekam. Ipak je bolje malo kasniti negde nego uopste ne stici.

Slobodno cepaj, mozda ce te malo zadnji trap (guzica) boleti ali proci ce i to a i vise ces ovako uzivati nego recimo u vozu. Jbg, da ja imam motor mozda bi imao i drustvo

Vec svasta pomislih. Kolegi zelim da se sto pre oporavi. A administratora molim da ovo premesti u odgovarajuci podforum. Ovi u kombijima izgleda poludeli nesto, ovo nije jedina tema gde je nekoga pokupilo dostavno vozilo ovih dana, a vidim opet je tu i standardni krivac, tacnije oduzimanje prednosti motociklisti.

Koliko se ja secam bilo je A1 (od 16 do 18 godina, ogranicenje na 125cc) i A (posle 18-te, neogranicena kubikaza). E ja sam imao obuku za ono ograniceno. Sad da li to pise na potvrdi ili ne, ne znam, moracu kontaktirati trenutnu auto skolu (kod njih sam polagao 2012-te za A, a sada polazem kod njih za B). Znaci ako pise datum mogu otici i zameniti ovu A2 za punu A?

Imao sam 17 godina kada sam zavrsio obuku (mesec dana do 18-tog rodjendana, sto znaci da mi verovatno stoji A1 u toj potvrdi). A samo polaganje i podizanje vozacke sam obavio u avgustu 2012 (tacno 2 godine kasnije).

Samo da se na brzinu nadovezem na pitanje. Upravo sam se setio da se meni vazi obuka iz 2010 za A kategoriju, a da sam na testove izasao tek 2012. Koju kategoriju sam ja trebao dobiti? A ili A2?