neki pametni majstori prevrnuli srednje karike na sva 4 cilindra gledam ja u servisnom uputstvu da oznaka RN na srednjoj karici treba da bude okrenuta gore a ovde stajala dole i tako lepo okrenem sve 4 i sve lepo ocistim,zadihtujem i pesma ne dimi,ne puca malo stelovanja karburatora i samo prducka zamalo generalnu da radim

provalio sam sta je problem vreme je za generalnu otisle skroz karike

Pozdrav svima Kao sto naslov kaze opet sam doterao jos jednu bakicu u radnju da od nje devojku pravim ali kao i uvek kod starih ne odrzavanih motora problema na sve strane da predjemo na stvar motor je kawaski gpx 750 1987 godina mislim izbija iz auspuha plavicasto beli dim i puca iz auspuha sto je koliko sam ja upucen znak da su otisle karike i da mozda pusta malo vode u cilindar deo koji mene buni je zasto izbija dim iz one lulice na gornjem delu motora ona je blicu dela gde se kaci motor na ram ispod filtera vazduha i to izbija dobro ja kontam da je taj deo odvod pritiska iz masine ali da izbija dim to mi nije normalno sta vi mislite o tome izvinite sto nemam bolju sliku

ni ja ne bih hteo da remetim red tako da ce pasti nova tema uskoro,ne moze se trenutno zbog nove godine i ostalih razloga :beer: :pivo: valjda ce izaci sve na dobro,sad se razmisljam i gledam kombinacije,da li da idem na street varijantu ili vracanje u orginalno stanje posto se strasilo uradio jednu temu u orginal,mozda ce ova vise da bude u street u svakom slucaju Srecna Vama Nova Godina,sve najbolje u novoj 2012 puno zdravlja,srece i dobre voznje

sto se tice finansija hvala bogu nemam problema,a ni delovi nisu toliko skupi,samo ih je vrlo vrlo vrlo tesko nabaviti,sve se mora iz san diega,NPR. nova radilica me izadje 80 dolara,sto je oko 50€ nego sta ti je kada si blesave srece dolazim danas sa posla kuci,kad me zove mali mexikanac kaze zaboravio si neke delove motora,rekoh ajde doteraj da vidi sta fali jer sam bio prilicno siguran da sam sve pokupio i eto dolazi mali mex i donosi mi ceo novi motor, sve u delovima,radilica kao nova u kutiji i lezajevi novi u kutiji neraspakovani,menjac malo locikav ali neva veze ima drugi , klipovi,klipnjace nove meni kez do usiju ima da prepakujem iz dve u jednu,i ako ostane visak delova nema da se ceskam po glavi odakle su videcu da malo islikam,ako negde zakoci zovem u pomoc,jel moze sto se tice alata nije problem,radim ovde u yamahi tako da se ima alata,sto se tice iskustva ima se malo i toga,rasklorio sam do sada par masina,vecinom kawasaki (i naravno sklopio) nego me mrzi da slikam,kada krenem da radim ne mogu da se odvojim da slikam nego ovo mi je prvi put da radim sa suzukijem,pa nije na odmet pitati,uvek se nesto moze nauciti sto se tice djeda i cala nemam ih ovde ali ima se majstora koji se time profesionalno bave,ovde ti se trkaju po ulici i ima dosta klubova koji rade masine

e sta ti je kada si blesave srece dolazim danas sa posla kuci,kad me zove mali mexikanac kaze zaboravio si neke delove motora,rekoh ajde doteraj da vidi sta fali jer sam bio prilicno siguran da sam sve pokupio i eto dolazi mali mex i donosi mi ceo novi motor, sve u delovima,radilica kao novau kutiji i lezajevi novi u kutiji neraspakovani,menjac malo locikav, klipovi,klipnjace nove meni kez do usiju ima da prepakujem iz dve u jednu,i ako ostane visak delova nema da se ceskam po glavi odakle su videcu da malo islikam,ako negde zakoci zovem u pomoc,jel moze

bokilic hvala ti puno zanima me jos jedna stvar koja moze biti poprilicno veliki problem lezajevi radilice izgledaju poprilicno lose izgrebani itd. sad mene zanima da li to znaci i da je radilica sjb. ili iskrivljena .... pitam posto jos uvek nisam video radilicu jer sam sinoc doterao motor kuci i kako osim vizuelno (gledanjem kao blesav) mogu da utvrdim probleme na radilici podelite malo mudrosti sa pocetniko,

motor je suzuki gsxr 750 iz 1994 , zanima me kako da odredim raspored lezajeva radilice,tacnije koji gde ide,znam da imaju color kod ali koja boja gde ide ako neko ima sliku,ili moze da mi nacrta kako ide ehehehehheehhe bio bih vam vrlo zahvalan

zasto,da mi par razloga koji ce me odgovoriti posto sam poprilicno u zaletu da ga kupim izadje me 350 dolarica stvarno ne znam sta da radim,gledam projekat strasila pa sam zeljan da nesto slicno odradim

pitanje za strasila i ostale naleteo sam na suzuki gsx 750 iz 94 motorcic izgleda relativno dobro,jedini problem je agregat stoji u mestu vec tri godine,"strucni" majstori su rasturili agregat,a ne znaju zasto,ne secaju se imao sam prilike da malo proverim delove,ovi lezajevi koji drze radilicu su skroz otisli,sad da li to znaci da je i radilica za otpad (da li se mogla uvrnuti i kako to da proverim) ili je radilica ok,i sta ti mislis da bi tu jos moglo da ode hvala na odgovoru,ako kupim ovo ima da te smaram puno

e hvala ti puno na savetu,resio sam problem,nisu bile igle na plovcima vec deo u koji ulaze ima neku gumicu za dihtovanje,i ona je propustala gorivo u čašicu,tako da je sve zamenjeno i provereno sinhronizovani carbovi opet,sve radi kao satic

motor je kawasaki zx6r f2 1996 god problem je u tome sto mi 3 i 4 karb prelivaju resio sam danas da sinhronizujem karbove kad vidim u 3 i 4 karbu stoji benzin kada podignem klip ne znam zasto se to desava,plovkovi su nastelovani na oko 16 mm po servisnom tako da sam skinuo karbove i rasklopio sve da precistim i cisto da napomenem,kada je igla u klipu ne ide do dna kao kada je van klipa ne znam da li sam dobro objasnio kada je van klipa ide skoro 3-4 mm nize u karb da li je to normalno ili ne???? pomagajte drugovi hocu da ga udavim heheeheheheh

hehehehe,rado bih je prihvatio a ja vama malo sunca :aha: ok probcu opet posle voznje