Tablica namestena, nalepnica u novcaniku dok joj se ne nadje neko fino mesto za zalepiti. I napokon ga provozao vise od 100m.

A u duhu teme, ako si izricit oko ova dva telefona, idi na S23. Ipak je osetno poboljsan u odnosu na S22, narocito baterija. Imao njega, pa uzeo 23 (taj mali, "obican") i opusteno mi se dan zavrsavao na 25% baterije. Posle 9 meseci ga predao zeni i njoj sad sigurno traje 2 dana. A ako nisi bas zapeo za ta dva, imam nov S21FE koji sam dobio uz ovaj tel sto sad nosim i stoji vec 2 meseca u neotvorenoj kutiji jer nikako da ga oglasim.

"Inteligencija" moj q... Juce slikam onaj sneg dok je padao, a telefon misli da je šum ili prljavo staklo kamere i uporno mi čisti sliku.

Volim SVEEE da imam. Lako cu ja da to ne koristim. Za ABS mi nikad nije bilo pitanje da li je to dobro imati. Za tempomat sam vec mislio da je glupost na motoru. I to dok nisam probao prosle godine. Bio mi je takav raspored da sam morao da sabijem 850km u danu, a kako drugacije nego autoputem. Mnogo mi je znacilo sto mi ruke nisu bile umorne, sto mozak nije razmisljao o tom bolu u rukama vec o putu ispred i sto sam mogao da odreagujem bez napora na sve situacije koje su se desavale u toku voznje. Grejaci rucica i sedista? Pa, krenuo sam sa prijatnih 15-ak stepeni i skroz neplanirano zavrsio na Palama u voznji sa drugarom, gde je u jednom trenutku temperatura spala na 1 stepen u plusu. Ni sa grejacima nije bilo prijatno, ali ne smem ni da pomislim kako bi bez njih bilo. Takodje je tad znacilo i prebaciti na Rain mod voznje, smanjiti snagu motora, jer su pokreti desne ruke bili pomalo neartikulisani. Ima definitivno stvari koje su preterane, tipa adaptivnog tempomata. To u kolima bas umrtvi paznju u voznji jer auto sve radi sam, ali opet... naci ce se neko kako, eto, njemu bas ta opcija fali na motoru.

Kako je ovo krenulo mislim da ne bi pomoglo ni da sam ti kupio poslasticarnicu. Nije ovo cela prica, ispricacu je jednom kad budemo sedeli zajedno.

Vec sam to najavio supruzi. Da ne bude posle da me nahvatala... ne, ne, zeno, sve ti je uredno najavljeno.

Sad sam pogledao i jeste prvi premijski stepen. Motor je 2019. god, 1043 kubika i 88kw. Uzeo i tablice, ali nisam stigao do tehnickog da uzmem i motor. Jurnjava ceo dan oko papira jer: - motor sam uvezao licno. Spedicija izdala fakturu na fizicko lice (mene). - ja resio da ga registrujem na radnju (knjigovodji objasnio da je to vozilo za hitne intervencije ) - uradili mi tehnicki i sve uplatnice na radnju + napravili kupoprodajni ugovor izmedju fizickog lica (mene) i radnje (takodje mene). - otisao do banke da mi overe uplatnice - notar primetio da mi adresa u licnoj i adresa na ugovoru nisu iste. To sam zaboravio da napomenem na tehnickom, a oni sve pripremili bez mene jer odavno imaju moje podatke. Osim nove adrese koju sam promenio u ponedeljak. - otisao do radnje, nasao na netu kupoprodajni i popunio ga svezim podacima - dosao kod notara koji mi je saopstio da ne mogu da budem i prodavac i kupac. Moram da ovlastim nekoga u ime radnje ko ce potpisati kupoprodajni. - otisao do knjigovodje da mi napise ovlascenje na zenu. Tamo se on cuo sa advokatom koji mi je objasnio da notar nije u pravu jer ce taj ugovor u svakom slucaju biti nistavan. Dobio savet da idem direktno u SUP i da probam bez kupoprodajnog ugovora da registrujem. - otisao u SUP i dok sam blejao u redu skontam da mi na novoj polisi stoji stara adresa iz licne karte. - vratio se na tehnicki gde me umalo nisu isterali kroz odzak ( , dobri su, moji su ljudi ) - sa tehnickog pozvali salter u SUP-u, objasnili, ovi rekli da je sve u redu i da ih adresa na polisi ne zanima, ako su ostali podaci u papirima kako treba. - vratio se u SUP i sacekao nekih sat vremena da dodjem na red, gde sam dobio pogled "a ti si taj sto pravi zbrku", ali su mi tete na salteru brzo zavrsile sve, dobio tablicu, nalepnicu i papirnu saobracajnu. - izasao sto pre, dok se neko nije setio da mi F1P, usao u Rodu i kupio Milku od 300gr za devojke na tehnickom. Dok sam dosao, tehnicki zatvorio vrata tako da im moram sutra predati cokoladu. I preuzeti motor - stigao u radnju i spustio sva dokumenta na sto na kome se obrezuju nalepnice. Nisam registrovao da je prosuta neka voda tako da trenutno susim saobracajnu, nalepnicu i jos neke papire sa carine. Tablica je suva. Osim ovoga, sve ide po planu.

Moj je noviji, 2019, ova poslednja generacija. Na 2015-2018 nije ni bilo elektronike vešanja.

Pa da, SE ima elektronsko vešanje. To mi je zanimljivo jer imam u planu češće vožnje sa suvozačem, a podešavanje vešanja ću od sada rešavati sa par klikova. @wragg sa koferima ili bez si imao taj osećaj?

Trebala bi da bude jer prenosim sa prethodnog motora koji je bio 4-5 godina u mom vlasnistvu, a nisam imao malusa u tom periodu. Nisam gledao, iskreno. Bas me zanima kako ce se pokazati u upotrebi. U kratkoj probnoj voznji se pri nizim brzinama pokazao kao laksi za balansiranje od manjeg brata sa 650 kubika. Valjda ta uravnotezenost 4 cilindra doprinosi tome. Brine me ipak ta njegova velika masa i to sto mi nedostaje malo u visinu kako bih mogao lepo da se oslonim stopalom. Nadam se da ce tu elektronika vesanja moci malo da pomogne, da ga spustim.

Tehnicki pregled 4000, osiguranje 14700 i ostale drangulije (porezi, takse, nalepnica, nova saobracajna i tablica) jos 18530 dinara. Odoh sad da skidam sneg sa kola pa do SUP-a da predam sve papire. A motor cu da preteram sa tehnickog cim okopni sneg. Cele zime nije palo 2 pahulje i danas je nasao.

Sve smo blizi tablicama... Sinoc ga doterao sa carine do tehnickog pregleda, sutra treba uverenje da mi stigne, a danas sam svratio i ostavio jos par nekih papira potrebnih za registraciju. Izmedju ostalog sam doneo kupoprodajni ugovor od proslog motora i kopiju polise osiguranja kako bi mi prebacili premijski stepen koji sam vec imao. Sta god moze kako bi registracija bila jeftinija... I tamo mi jedno fino mlado devojce rece kako to mozda nece moci jer npr. to ne vazi za kamione, vec samo za putnicka vozila. STA TO KAZES!!! KOME D'UZMU PRASE!!!! Zovi odmah osiguravajucu kucu, da vidim ako treba koga da prijavljujem za diskriminaciju motociklista. Pozvala je i odgovor je pozitivan. Sve ce da prodje kako treba i nastavicu sa maksimalnim umanjenjem cene polise. P.S. naravno da nemam slike motora

Otisli da pogledaju nekog Pezoa za Darka.

Sumnjivo je ovo meni...

Tačno nisam ni registrovao kako me je izvaćario za klopu. Kad bolje razmislim, on je u svakoj temi. Kawasaki, Yamaha, Honda, kinezi, skuteri... i u svakoj se grebe bar za ćevap.

Hvala ti ko najrodjenijem, al ne radi me boja. Kad bi makar ta klavijatura bila zelene boje, pa da se menjamo. Vodio bih odmah na živu, kod Bore u Rosulje.

Pretpostavljam da treba da vam se zahvalim na komentarima. Mada... jedan onanise na njega, drugi mi savetuje da ga zakljucam da ga ne bi ukrao... Lickajte, sredjujte motore, pa da se uskoro okupimo negde. Ja u medjuvremenu treba da vidim sa cime da ispoliram izduvne grane, a i da vidim kako da resim zutu boju vizira. Zbog toga izgleda kao daleko stariji motor nego sto jeste.

Zbog one FT1P procedure koja se otegla na 4 sata, mislio sam da nista ne objavljujem, da ne ureknem. Al' juce mi je javljeno da je zavrseno sa carinom i homologacijom tako da se nadam da je to kraj i da jos samo imam registraciju. Iskreno, nemam ni ja slika na tel. Samo zena, sestra i 2 drugara (i vi u temi) za sada znaju da sam uzeo motor. A od toga su ga uzivo videli samo zena i taj 1 drugar koji mi je pomogao sa prikolicom. Edit: setih se da imam slike sa oglasa.

Hvala svima. Stigli noćas posle dugog puta i još dužeg čekanja na granici zbog FT1P procedure uvoza. Mrtav umoran, ali sa osmehom na licu. Našao sam motor sklopljen kao po mojoj specifikaciji. SE verzija, zelen, sa onom zamozaceljujućom bojom (kao na H2), tri kofera, maglenke i svi oni elektronski dodaci koji su mogli da se dobiju uz njega. Nedostaje podmazivač lanca i da bude kompletan.

Krenuli ka novoj kući. Sent from my SM-F731B using Tapatalk

Kokos ću da preskočim, ali ove dijetalne krofne... mmm Sent from my SM-F731B using Tapatalk

Kafa izgleda top. Ja ću da iskoristim priliku i da se sam pozovem ako me put navede na tu stranu. A onda ćemo Paf i ja da proćakulamo po koju da li se tablica prekriva ili ostavlja na izvol'te svima. GriGri, dobro ti došao ovde i ne zameri na malo šale.

Meni je prvi put da ne ispostuju dogovor. Nikad problem sa njima i Holandjanima. Pitao sam da li je potrebno da pustim depozit, ali na to mi nisu nista odgovorili. Mozda je to trebao da mi bude signal. Djavo ce ga znati zasto je to dobro.

U subotu mi se javili iz te moto kuce, odgovorili i trazili podatke. Ime, prezime, adresu, broj telefona... Potvrdili da je do cetvrtka ujutru rezervisan motor za mene. Danas mi salju mejl da su prodali motor. Nije ni nemacka rec ono sto je bila...

Isto tako i ja stojim sa svojih 173-4cm. Nije prijatan osecaj, al' boricemo se.