Hvala puno na odgovoru. Za ovo sa zveckanjem nisam baš bio siguran. Zato volim čuti od iskusnih BMW-ovaca... Dane, još jedno pitanje! Je li koferi pašu baš samo od RT1100 ili može i od GS1100, RS-a? Pašu li od RT1150?

Pozdrav sekto! Kako već dugo pokušavam da se učlanim u ovu sektu u potrazi sam za BMW-om r1100rt! E sad pošto sam našao jedan primjerak koji bi mi odgovarao cjenovno, imam nekoliko pitanja za Vas. Ovaj primjerak koji sam gledao je 1996 godište, na satu ima 59000km i uvezen je iz Švajcarske. Motor je uvezen prošle godine i nije paljen od jesenas. Ja kada sam došao akumulator je bio totalno prazan (mrtav), spoio sam ga na kablove i upalio je iz prve. Stim da sam ga nakon pet minuta ugasio pri čemu sam utvrdio da je akumulator 100% mrtav, jer nije davao nikakve signale. Upalio sam ga opet preko kablova i otišao na test vožnju. Ovo Vam sve pišem iz sledećih razloga: 1. U toku vožnje mi nije htjeo da ugasi lampice ABS-a, treptale su naizmjenično. Zani ma me da li je to zbog pokvarenog akumulatora, ili je ipak ABS neispravan. 2. Drugo što sam primijetio jeste kada se motor zagrijao, tj. kada sam se vratio sa vožnje je to da u cilindrima nešto kucka, srazmjerno sa povećanjem broja obrtaja. čini mi se da u lijevom cilindru kucka više. E sad kada je motor bio hladan (relativno hladan) to se nije čulo, a kada se zagrijao počelo je da se čuje. Sobzirom da je ulje vjerovatno jako staro postavljam sebi pitanje a i vama, šta bi to moglo da bude, da li ne naštelovani ventili ili nešto drugo? Da Vam bude jasnije o čemu pričam evo i video klipa gdje se čuje kuckanje. Još nešto ovako usputno. motor nema kofere, kolik je problem naći ih i kupiti naknadno? :BMW2: :BMW2: :BMW2:

...velikog srca!!!

Ljudina je to! Zato vjerujem da će imati snage da se bori.

Gornji desni šaraf nema potrebe da diraš.pošto je far kačen u tri tačke (gornji lijevi ugao, gornji desni i donji lijevi) tako da pomijeranjem šarafa zakrećeš far lijevo desno, za šta nemaš potrebe. A donji lijevi točkić na tvojoj slici je točkić za štelovanje visine fara. Problem je u tome što to nije prevelik hod, tako kad sjedne dvoje na motor far nemože dovoljno da se obori. Pozdrav!

Auuu... Valjda daljina čini svoje pa neviđoh ranije! Ali eto hvala Bogu sve je dobro... Ako treba kakve "Šljivovice" da zaliječi unutarnje rane, javljaj pa da šaljem.

Prije dvije godine. Na putu Olovo - Sokolac

Oduševljen sam! Za ovo treba imati mnogo volje i hrabrosti. Vas trojica sami sa tri motora i bez ikakve dodatne podrške u nepoznatom i dalekom svijetu, je nešto što je malo ljudi na ovome svijetu učinilo! Svaka čast!!! :care:

Eventualno kriva felga, koju treba cetrirati (ispraviti)...

Pre neki dan sam prešao sa saputnicom za 7 sati 500 km Bosanskog puta, i kao što kolega kaže, dupe je jedino što stvara boli! Vibraci jesu prisutne na kormanu, ali ne toliko da bi stvarale bilo kakvu bol u rukama i ramenima. Zato na motore pa furaj........ ;D ;D ;D

Da se razumjemo! Nosač nije mrdnuo ni milimetra kada me je "čičica" odvalio u kofer... Kofer jeste odpao, ali je nosač neoštećen...naravno i kofer je sređen u hodu ;D ;D ;D

I dogodine opet.... E sad moji "bosanski" utisci: FANTASTIČNOOOOOO Hvala cijeloj SIVOJ grupi, na ugodnoj vožnji i druženju, a posebno hvala redarima SIVE grupe i njihovim saputnicama, što su nam omogućili vrhunski ugođaj što u vožnji, što u noćnim satima druženja tokom cijelog relija. Naravno hvala i nezaboravnom "kontroleru" raskrsnica Scubi i Arakisu! Pozdrav drugari, pa vidimo se i na godinu!!! ;)

Ma šta pivce... Biće domaće vrhunske rakije... ;D ;D ;D

Rekoh ja ;D ;D ;D Pa dobro druže... mislim da molba nije ne realana. Nas dvoica smo jedini koji dolaze iz BIH, a uz to smo iz istog grada.... Mislim da je logično bilo da budemo u istoj grupi...

Uhhhh.... Izvinjavam se što gnjavim, ali bi molio da nas dvoicu zemljaka (sugrađana) "strpate" u istu grupu!!!

Mail stigao :) Hvala!

Hmm... još ne dobismo nikakava upustva za uplatu ??? ??? ??? ??? ??? ??? U pitanju je moto klub "Jokers" iz BIH sa sve dva člana za reli. E sad, jedan najvjerovatnije neće ići, ali zato ja hoću, pa bi molio podatke za uplatu... može i na ovaj mail: ookkiinn@gmail.com

Ako je ovo u pitanju, bojim se da je tu nešto pretijesno (cilindar-klip, klipnjača-radilica....) Dali si stavljao nov cilindar i klip, ili si cilindar obrađivao na neku podmjeru, pa i klip kupovao tih dimenzija??? Provjeri uljnu pumpu, tj pritisak ulja!!!! ako je loše podmazivanje, eto ti pregrijavanja.

Svaka čast, odlično odrađen posao!!! ;)

Svaka čast momci....junački ste to odradili ;)

Ko od dosadasnjih ucesnika teme ima BMW? A ko ce vrlo uskoro imati ? Teoretski i ja. Kad smo kod ovoga, pridodajte i mene... ;D ;D ;D P.S. A kamoli (ne)sreće da sam ja jedan od vlasnika ovih "pokvarenih" sokoćala....

U suštini tu se nema šta čistiti, pošto se sam prekidač nalazi u ulju (menjaču), tako da je čist i podmazan. Tu je vjerovatno stradao sam mehanizam i kontakti do kojih ne možeš doči bez da razvališ sam prekidač... Tako da spremaj lovu za novi :-\

Možeš staviti od bilo čega, najjednostavnije i najjeftinije ti je od traktora. Otiđi u prodavnicu traktorskih dijelova i traži prekidač za stop svjetlo od traktora IMT 539. He hee, naravno ako te ne muči to što ćeš na Kavi imati traktorski dio... ;D ;D ;D

A moj je na 6. Sada cu probati kako se ponasa na 7. ;D ček ček.......tvoj ima više od pet gangova ili si i to promjenio vec.......jer meni sad s dogbonsima je još malo tvrđi, pa volim reći kao da vec imam neku 6.....ak me kužiš......dobio sam još malo na napetosti federa kad sam mu skratio kut........(znam da ti shvaćaš) hehe....... ;D Od 1.-5. zuba se feder moze sabiti 10 mm, kako nisam mogao pravilno nastelati preload ubacio sam podlosku od 12 mm, i sada je na 6. zubu :-) A najbolje sto sam do sada napravio za KLE su damping emulatori u prednjoj vilici - nema vise nekontroliranog propadanja prednje vilice, odmah je i bolje kocenje, puno bolji odziv vilice na makadamima... hmm... Ne bi bilo loše da ovo objasniš detaljnije širim "kle-ovskim" masama! Po mogućnosti sa sve slikama... Pozdrav ;)