Jump to content

Moto Zajednica

brnio

Članovi
  • Broj tema i poruka

    96
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

38 Neutral

O članu brnio

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 04.04.1971.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Podgorica
  • Motocikl
    Shadow 750 ACE

Poslednji posetioci profila

1190 profile views
  1. Prelijep motor, neka te dobro služi, pa posle njega da uzmeš Hondu Shadow Taj motor ne traži neko posebno osnovno održavanje uglavnom se svodi na kontrolu i zamjenu ulja i filtera ulja i zraka. Povremeno kontrola rashladne tečnosti i kočionih pločica. Ja sam imao KLE500, to je otprilike isti agregat, prenos i ram su drugačiji.
  2. Poštovaoče lika i djela HONDA , potpono sam saglasan sa tobom, tako će i biti.
  3. Nabavio sam izduvne grane sa komplet auspusima od nekog Harlija u jako dobrom stanju, pa sam mislio da nešto nabudžim na moju hondu kako bih dobio bolji zvuk. Ali standardni problem malog tržišta opet uzima danak. U Podgorici nisam našao majstora koji bi se prihvatio posla. Jedan mi je rekao da postoji problem sa varenjem cijevi jer će tu da pucaju. Na hondi je auspuh izveden iz jednog dijela, grane sa "topovima", dok su kod Harlija topovi spojeni šelnama. Treba mi pomoć, što i kako uradit, po mogućnosti da bude moguće vraćanje fabričkog auspuha zbog tehničkog. Ako je neko radio nešto slično neka iznese utiske. Ili mi je pametnije prodat ove pa tražit nešto drugo? I usput da pitam od kojeg bi ovo Harlija mogao bit auspuh, ja sam po netu tražio ali nisam uspio tačno nać od kojeg je modela. Evo slika auspuha i moje hondice na koju bih probao ovu inovaciju.
  4. Evo i moje ljepotice po okolini Skadarskog jezera.
  5. Zamenjeno ulje, utisci: puno se lakše šalta, više prilikom stajanja nije problem "ubaciti" u neutral, prije mi je stalno prebacao iz 1. u 2. i iz 2. u 1. jedva nekako da pogodim neutral. Sad je to lako.
  6. Gušenje pri davanju gasa trebalo bi da ukazuje da mu hvali goriva. Ne znam kako je kod tvog skutera da li ima pumpu za gorivo, ali problem može biti do: 1) rezervoar, čep rezervoara (začepljen odušak), slavina (ako je ima) na rezervoaru; 2) filter goriva (zapušen); 3) crijevo presavijeno-začepljeno; 4) pumpa; 5) karburator (začepljena dizna)
  7. Predstavništvo Shella u Pg, 7e litar i dobio sam popust 10%, tako da me 3l ispalo 18,90e.
  8. Kupljeno Shell 15w50, javljam utiske kad ga zamenim. Prodavac me ubijedio da je ovo ulje bolje od API SF ili SG, veli ovo je u rangu API SM
  9. U moj motor staje samo 2,4l ulja, tako da mi cijena ne igra ulogu i filter sam nabavio davno, tražim ulje koje će najbolje odgovarati menjaču, tako da rezimiram (ako sam dobro shvatio vaša iskustva i savete): Ima šanse da neko ulje, za dizele, API Sx 20w50 bude odgovaralo mom motoru. Po manualu ide Honda GN4 4stroke ili ulje API SF or SG, SAE 10W-40. Kad zamijenim ulje javljam što sam usuo i kako se motor ponaša, do tad ću da glavoboljam što da sipam. :-) :-) :-)
  10. Probaću da nađem Motaktol 15w50 Modričin, a ako ga ne uspijem nać, onda bih probao sa Liqui-jem jer mi se u autu pokazao idealno.
  11. Ja se nadam da je do ulja. Nije to sad da neće da se šalta, već se čuje prilikom šaltanja i nekad malp tvrđe ide a nekad šalta bez problema.
  12. OK je to za MoS2, to je sasa ns 1 objasnio, ali mislim da ulje i tekako utiče na šaltanje.
  13. U uputstvu i piše baš to što kažeš "API service classification SF or SG" Ne znam ima li kod nas tog ulja pa ću probat sa Liqui-jem Znači trebalo bi da može ovo 20w50 samo da obratim pažnju da je bez MoS2.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja