Jump to content

Moto Zajednica

brnio

Članovi
  • Broj tema i poruka

    102
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

38 Neutral

O članu brnio

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 04.04.1971.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Podgorica
  • Motocikl
    Shadow 750 ACE

Poslednji posetioci profila

1351 profile views
  1. To mi danas i u jednoj prodavnici savjetovaše da probam sa ređim uljem, tipa 10-40 pa čak i 10-30.
  2. Uzeo sam ga polovnog prije godinu ipo, ne mogu se sjetiti da li je bio takav kad sam ga uzeo, jer ga nisam nešto vozio po uzimanju već sam mu odmah uradio servis.
  3. To za vazdušare mi je OK, jer su u prosjeku veće temperature, ali ovaj moj ima vodeno hlađenje.
  4. Nije mi jasno zašto kad je hladan šalta ko u "puteru", a kad se dobro ugrije ide tvrdo.
  5. Probaću i ovu preporuku da vidim da li će promjena količine ulja kako uticati na šaltanje.
  6. Evo da prenesem utiske Posle pređenih oko 2200km sa Shell-om 15w50, dok je motor hladan (Honda Shadow 750, 97god) šalta se vrlo lagano, iz 2-ge u N i iz 1-ve u N, kad se motor dobro ugrije opet problemi, nikako pogodit Neutral. Razmišljam da probam neko gušće, čisto mineralno. Kakva su vaša iskustva?
  7. Prelijep motor, neka te dobro služi, pa posle njega da uzmeš Hondu Shadow Taj motor ne traži neko posebno osnovno održavanje uglavnom se svodi na kontrolu i zamjenu ulja i filtera ulja i zraka. Povremeno kontrola rashladne tečnosti i kočionih pločica. Ja sam imao KLE500, to je otprilike isti agregat, prenos i ram su drugačiji.
  8. Poštovaoče lika i djela HONDA , potpono sam saglasan sa tobom, tako će i biti.
  9. Nabavio sam izduvne grane sa komplet auspusima od nekog Harlija u jako dobrom stanju, pa sam mislio da nešto nabudžim na moju hondu kako bih dobio bolji zvuk. Ali standardni problem malog tržišta opet uzima danak. U Podgorici nisam našao majstora koji bi se prihvatio posla. Jedan mi je rekao da postoji problem sa varenjem cijevi jer će tu da pucaju. Na hondi je auspuh izveden iz jednog dijela, grane sa "topovima", dok su kod Harlija topovi spojeni šelnama. Treba mi pomoć, što i kako uradit, po mogućnosti da bude moguće vraćanje fabričkog auspuha zbog tehničkog. Ako je neko radio nešto slično neka iznese utiske. Ili mi je pametnije prodat ove pa tražit nešto drugo? I usput da pitam od kojeg bi ovo Harlija mogao bit auspuh, ja sam po netu tražio ali nisam uspio tačno nać od kojeg je modela. Evo slika auspuha i moje hondice na koju bih probao ovu inovaciju.
  10. Evo i moje ljepotice po okolini Skadarskog jezera.
  11. Zamenjeno ulje, utisci: puno se lakše šalta, više prilikom stajanja nije problem "ubaciti" u neutral, prije mi je stalno prebacao iz 1. u 2. i iz 2. u 1. jedva nekako da pogodim neutral. Sad je to lako.
  12. Gušenje pri davanju gasa trebalo bi da ukazuje da mu hvali goriva. Ne znam kako je kod tvog skutera da li ima pumpu za gorivo, ali problem može biti do: 1) rezervoar, čep rezervoara (začepljen odušak), slavina (ako je ima) na rezervoaru; 2) filter goriva (zapušen); 3) crijevo presavijeno-začepljeno; 4) pumpa; 5) karburator (začepljena dizna)
  13. Predstavništvo Shella u Pg, 7e litar i dobio sam popust 10%, tako da me 3l ispalo 18,90e.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja