Ne trebaju obe noge ali je bolji osecaj kao kvacilo.
Nemam problem da trail brejkujem u krivini, nece on da vrati u nizu ali i u visu voli iako je gas konstantan. To svi prakticno rade u krivini nizbrdo. Mnogo je lakse naglo stati ako je to nedaj boze potrebno.
Ima raznih stilova vožnje.
Za razliku od konvencijalnog, DCT trazi kočnicu u krivini jer se nikad ne zna kad ce da prešalta i prestane da koči motorom.
Prednost integre je sto je zadnja kočnica na levoj ruci pa je lakse manevrisati na malim brzinama sa obe noge slobodne.
To je samo kalibracija kvacila, prvenstvo sluzi da se uskladi novo kvacilo sa menjacem. Samo sa Hondinom dijagnostikom se moze uraditi reset ECU menjača što bi bilo pravo "učenje" menjača. U Delti traje 30min.
Znam da je pricčano u drugoj temi al samo da pitam dorektno iskustvo onih koji koriste sprej a ne ulje na NC: Da li je neko koristio i bio zadovoljan sa W5 Chain spray iz Lidla? U drugim temama su ga neki hvalili i po evropi se zale da ga nema vise u ponudi kod njih.
Meni deluje sasvim ok mada je za O ring samo. Honda servis u Japanu podmazuje sa White Lithium spray om.
Hoćemo da se povežemo preko Vibera https://invite.viber.com/?g2=AQAHDc6uXhPemk7zR%2FWfxe%2Fv8dfV3xJ7bDWTJkoO6wlANqFG5cYSf3QTAnHLMOFg
radi brže komunikacije i dogovora?
Pišite kad vam se druži i gde, u Beogradu i van njega, za vreme pauze za ručak ili vikendom.
Svaki dogovor je moguć!