Jump to content

Moto Zajednica

mefisto

Članovi
  • Broj tema i poruka

    0
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: mefisto

  1. A illuminated srecan ko malo dete Svaka cast, prevazisao si moja ocekivanja kad smo dogovarali ovo! Eh da mi IWATA Micron tek bih joj jebao mater,no bice i to samo majumni da srede drzavu:)
  2. Hvala Saaboter 1000,Kaciga za Illuminated je zavrsena
  3. Nazalost Nemam uslova da uradim svoju vespu,duga prica,airbrush posao u Srbiji je prakticki mrtav,od toga vise ne moze da se zivi ,ne samo za mene vec i za vecinu kolega,no radicu nesto fantasticno povezano sa brushom i moto industrijom,uskoro update:)
  4. Molim vas ne saljite mi poruke,o poslu Razgovaram samo Preko telefona mozete me dobiti na 011 8120 - 624 kuci sam non stop tako da sve informacije mozete dobiti odmah iz Prve Ruke.Hvala:)
  5. Sto bi bilo lose ovo je zapravo sa stapom i kanapom...da mi je dao 2 puta vise para bilo bi i dva puta bolje,koliko para toliko i muzike:)
  6. Nazalost Fotka je losa ebg kad musterija hoce sve za 6 dana nemas vremena ni da odneses kod profesionalca da fotografise ode covek ne stigoh ni da ispoliram ali mislim da ikada nisam ni lakirao boljeg rezervoara od ovoga..spori ucvscivac forever ...
  7. Posto se uvek trudim da budem Objektivan u kritikama kolega u Grupu sa farbacem - Markom i Zoranom iz NB ...kao najacim majstorima u nas moram da dodam i Zokijevog ucitelja Slavka Sekulića iz Novog Sada - AIRSEKUS ciji mi se radovi nisu svideli..ali zadnjih par godina ovaj covek je radio na sebi i uzdigao se do suvog profesionalizma...tako da ga sada stavljam u ovu malu grupu kolega ciji rad postujem....
  8. I mene interesuje cena sa ugradnjom ili bez Cuo sam za ovaj servis odem kod njih uzmem sajlu za kvacilo(najcesci kvar na vespi PX 200)...trajala je godinu i po...i pukla.....a stara i dalje pici...naravno ucenije...treba deblja sajla i ne slusaj sta ti kazu u Bobanovom servisu....sledeca stanica...Valjevo...
  9. Brush je cist luxuz sta da se radi:))
  10. Hvala svima,Notorius ovo je najednostavniji i najeftiniji design koji postoji,barem sto se mojih mogucnosti tice,cena ovog rada je smesna uradio sam ovo da bih ostao u formi u nedostatku ozbiljnijih musterija (radim uglavnom druge stvari ne vezane za motore) inace kompletno farbanje bi bilo oko 600 - 700 evra a ja sam ovde samo brush odradio,priprema i samo lakiranje je odradjena od strane musterije... Uradio sam zapravo mnogo lepsi originaliji i agresivniji dizajn za koji musterija nije imala sluha ovo je samo brza zamena da izbacim blesavu musteriju i motor izvan radionice,true fire mi je najbrze i najlakse resenje .....mozes da prodjes jeftinije ako doneses pripremljene plastike(vec tanko izlakirana osnovna boja )kao ovaj lik...
  11. Pa Oslikavanje motora traje dva tri puta Duze materijala ide Dva puta vise(barem kod mene kvalitetnog laka(cena 50 e L) sa obzirom da je cena kvalitetnog Farbanja sa rasklapanjem i sklapanjem 400 - 500 e (jedna boja) moze se slobodno reci da je ovakav poduhvat luxuz sa entuzijaste,naravno tu postoji i alternativno resenje koje se zove Originalne nalepnice cija cena je u zadnje vreme,kad se ukljuci farbanje i originalne nalepnice nesto malo manja nego Dobar brush s tim sto su tu neravnine od nalepnica i u slucaju ostecenja moraju nove(100 - 150 e) dok se u Brasu ostecenja popravljaju u istom stanju kao kad su uradjena.Sto se tice resenja sa kater nalepnicama to je daj sta das.Da se Razumemo ima dosta ljudi koji se lepo snalaze sa brush om ali ja kao pro posle 14 godina ovde i preko skidam kapu samo Zokiju i Marku(Srbija)ko god vam kaze ja to mogu bolje i jeftinije dobice Cica glise......ako za nekog nisam cuo ili video (u sta sumnjam) izvinjavam se,ne pricam o nalepnicama ovde nego o cistom Brushu,ovo ne moze svako da radi(posto treba da poznajete najmanje 3 zanata i jednu tehniku plus vam trebaju nervi kao brodski konopci i veeelika ljubav.
  12. Nekoliko napomena,posto me dosta ljudi zovu da bi se informisali i da bih odvratio ljude koji mi trose vreme nekoliko napomena. Kacige ne radim ispod 100 e cena koliko kosta doticna kaciga me potpuno ne interesuje jer se ne bavim prodajom istih. Ko mi se pojavi sa pricom da nema para pod uslovom da se dogovorimo cekace na motor 3 do meseca.
  13. Nisam nikada Radio sa keramickim lakom i prvi put mi ga neko trazi i ovde u Lazarevcu(gde sam lociran) nema dovoljno ciste komore (Zahtema komoru kao apoteku)gde bih to mogao da uradim,posto on zahteva savrsene uslove za lakiranje,sem toga paste za poliranje istog se ne mogu kupiti na meru vec celo pakovanje znaci oko 50 evra plus lak koji je nesto vise skuplji od obicnog,sve to znam zato sto sam pre par godina imao nameru da radim sa njim ali sam odustao i od keramickih i od epoxi lakova i radim sa cvrstim HS lakovima,i dosada mi nijedna musterija nije donosila kacigu na popravku. Tako da se moze reci da ne radim sa tim lakom.
  14. Da bice to jedan od lepsih K 9 u nas no Motor tek treba da se ispolira sto cemo u principu Raditi Rucno i kada se sve zavrsi bice to lep 3 D efekat,u svakom Slucaju Hvala Darku stoje imao strpljenja i sto mi je Dao 100 % slobodu sto se tice ovog Motora i Dizajna koji sam zamislio.Moram uraditi fotke na suncevoj svetlosti i bice jos lepse,Hvala
  15. Steta sto nije bilo Sunca,uskoro cu da uradim nove fotke ne vidi se perla i dubina....
  16. Boban Sajle je najjaci:))) Topla preporuka:))
  17. Cena je pala,jer su i ostali provalili tehnologiju. Mipa ima varijantu po normalnoj ceni u nano tehnologiji: Mipa 2K-HS-Klarlack CS 44 Modern, easy to use High-Solid-Acrylic-Clearcoat based on Nano-Technology. Extremely resistant against mechanical influences. To be used with standard hardeners and without special drying requirements. Excellent flow, brilliant surface. Problem sa tim lakovima je sto mogu da se poliraju u kratkom vremenskom opsegu, jer posle 24 sata postaju otporni na smirgl 2000 i paste. Dobar tip inace mrzim MIPU moracu da odguglam ovu kombinaciju da vidim kakve su ponude u nekom drugom sistemu.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja