I tako, dođosmo do recepta kako podići nivo svesti vozača automobila i kako školovati iste da ne tepaju motocikliste po ulicama

Pu! Samo da je 235/70/16 dogovorili bi se

Ma ljudi, ne pravdam policajce. Ali ni oni ne mogu baš sve sami. Loših, bolje rečeno, kriminalno loših vozača je mnogo više od saobraćajaca. A takvi klijaju u auto školama i onda rastu po ulicama. Verovatno ni saobraćajcima ne odgovara situacija i verovatno ne mogu doveka da ruše kandidate koji očigledno ne bi smeli da dobiju vozačku. Tu se već zadire u ova, nova, idiotska ljudska prava po kom kriterijumu svaka baba ima pravo da vozi kola, svaki retard ima pravo da dobije dozvolu, a mi, koji nešto znamo o saobraćaju, treba da budemo tolerantni. I ta tolerancija će nam se kad-tad obiti o glavu. Mnogo je negativne selekcije u današnjem svetu. Pametnije zemlje taj problem rešavaju tako što mlade vozače primoraju da u određenom roku po dobijanju dozvole, prođu kurs vožnje gde prošire svoja znanja, a ipak u nekom kraćem periodu staknu makar nekakvo iskustvo u saobraćaju. Al aj sad ti to provuci ovde i nateraj nekoga da ispovrti još para za takav kurs, a jedva je skupio pare i za dozvolu. Još ćemo mi čekati na takvo bolje sutra po ulicama.

Tjah... slažem se. Al aj da se ne lažemo, šta po tom pitanju rade instruktori vožnje za B kategoriju? Ja b' reko' ništa. Imam utisak dojma da u auto školi nikoga zapravo ne uče da učestvuje u saobraćaju već ih uče samo kako da prešaltuju, zakoče, krenu i skrenu (tehnički). Ništa ih ne uče o stvarima na koje treba obratiti pažnju. Uglavnom se svodi na "vozi ti kako tebi odgovara, a ostali nek se snađu kako znaju". I otud imamo ovakvu situaciju da svako u kolima gleda samo i isključivo svoja posla i jebe mu se za ostale.

50 km/h je za dlaku manje od 14m/sec (13.96m/sec to be exact). Psihička sekunda je u stvari 1,2-1,5 sec. To je vreme opažanja problema, odluke i reakcije (skoro 15 metara). Tada još ne radimo ništa. Kad stisnemo kočnicu, prođe nekoliko milih sekundi dok ne stigne odziv kočionog sistema i tu nam prođe još metar, a da nismo zapravo kočili. Na kraju, zaustavni put (to je sve ovo prethodno plus put do potpunog zaustavljanja) za 50km/h izađe na nekih 26 metara i možda metar, dva više u zavisnosti od tehničkih parametara, stanja podloge, prijanjanja, bla bla bla... A da ovako mator volim da zavrnem gas, volim. Što da lažem? I sve ovo znam, i opet volim da ga zavrnem. I svaki put se pitam isto što i većina "koji qrac meni ovo treba?" Gde ja to pa žurim? I dalje volim brzinu ali najčešće odmah prisporim kad sam u gradu. Matora konjina se dan danas ponaša kao klinac. Put je druga priča.

foto aparat koji bi prodao? Tokom tragicnog dogadjaja pre tri godine izgoreo mi je Nikon D3 sa tri objektiva i nesto opreme. Nemam, niti cu imati, pare da kupujem tu klasu Nikona ali bih kupio prvu nizu klasu. Da li neko ima Nikon ili Canon u toj klasi koji bi prodao? Sve resto na PP. Fala

A da maaaalo smirite strasti?

Miško, ovo ti je potpuno bez veze. Nemaju oni pojma, ja da ti kažem. Samo je ovo kod nas ispravno, a ti na zapadu će propasti zbog tako liberalnog stava prema motociklistima. Mora da se zna red i zna se ko najbolje zna šta je red. Zamisli da dopuste parkiranje motocikala u Marka Leka i Laze Pačua I TO ZA DŽ! Nemaju ti na zapadu pojma. Budale. :D p.s. https://www.google.rs/maps/@44.8173137,20.4585677,19z

Izvinjavamo se, mnogo se izvinjavamo

blato

Kod Rauša nema lošeg motocikla. Nema ni manje dobrog. Svi su odlični za cenu koju traži i cena je 100% realna. Tamo odeš, kupiš motor, turiš ključ u bravu i teraš. Naravno, moraš ga posle propisno održavati.

Iz iskustva, oba modela su ok. Tih 4-7ks nije presudno za odlučivanje. Uzimaj od poznatog prodavca i gledaj da li je redovno održavan. BMW je osetljiv na održavanje i zato ga Srbi pljuju da je loš. Nije loš nego Srbin nema običaj da pravilno održava vozilo pa kad se nešto uzjebe, onda je kriv proizvođač.

kakva je slavina za gorivo? Ako je na vakuum, proveri crevo. Vidi da li ima goriva u lončetu. Možda je nakupio vode u lončetu od vlage iz vazduha. Možda je vakuumirao rezervoar pa ne može da povuče gorivo. A možda mu fali koji decilitar kompresije

I danas te se rado sećamo :D dobrodošao Yamamiki

Uh! Pa nemoj tako opširno. Jedva stigosmo da pročitamo. Aj bar malo se foliraj da si ovde zbog motocikala, druženja, znanja... prodaćeš kacigu, ne brini. I dobićeš iskustva za x-lite usput, dobro nam došao

Neko reče da se smiriš. Zatim hladne glave pokušaj da se setiš svih detalja. Imaš neko vreme za koje možeš da izmeniš izjavu koju si dao policiji (proveri koliko je to vreme). Tako možeš eventualno da dopišeš nešto čega se nisi setio na licu mesta. Ti teraj svoju priču i ne bi trebalo da bude problema. Vozač APN-a je kriv koliko je težak. Proveri da nije on izmenio svoju izjavu čisto da bi znao da li laže još nešto. Imaš i oca kao svedoka. Sve se to računa pred sudom. A za štetu nemam recept, osim što ćeš vremenom popraviti motor. Jbg, prvi put je najgore, gledaj da ti to bude i poslednji put. Učinio si što si mogao i ne treba uopšte da razmišljaš o svojoj mogućoj krivici za bilo šta.

Rešen problem

Ostalo mi je nešto delova za BMW starije generacije. Par filtera za ulje (iz dva dela) filteri za vazduh, razni diKtunzi za diKtovanje , kočione pločice i još neke sitnice. Sve đuture 100 evra. dogovor na pp

Poštovani Forumaši i prijatelji, nemojmo se oko ovoga prepirati. Šta je bilo, bilo je i teramo dalje. Uopšte nije bitno zašto mi neko pomaže. Bitno je da mi pomogne kad treba. Ukoliko pomagač očekuje ili želi protivuslugu, dobiće je kad poželi. Ukoliko pomagač nema takva očekivanja, ja ću mu se u svakom slučaju adekvatno odužiti. Nemojmo stvarati zlu krv bez potrebe. Unapred se zahvaljujem svima koji žele i pomažu bez obzira na to kako oni to zovu. U ovom času je najvažnije da kupim ili na drugi način sakupim što više alata kako bih što pre počeo sa radom. Još jednom, hvala svima na pomoći a za oduživanje ne brinite. Ja zaista nikome nisam ostao dužan i svakome sam se adekvatno odužio za pomoć.

Možda oće ali nemoj se iznenaditi ako ne bude bolje. Jbg, kad si već otvarao agregat, kud ne izmeri sve što treba? Da si barem honovao cilindar bilo bi možda malo bolje. Ovako... jebiga

@Žika56 Aj ti prvo proveri motometar (pritiskomerač) A sad ozbiljno, da li si merio prečnik i ovalnost cilindara? Ono, subitor, mikrometar, talon za subitor, nulovanje subitora pa merenje u tri nivoa na "sve četiri strane sveta"? Da li si merio koliko ti zeva karika kad je utneš u cilindar bez klipa? Za početak...

Ili se zakovalo na čelo klipa. Jeste da može i tako da se uradi ali je mnogo lakše i komfornije kad je agregat na stolu pa lepo sve polako odradiš. Inače, imao si sreće da su deklovi ventila mogli da se skinu sa glava od rama. Obično to ne ide tako lako.

U celoj priči je dobro samo što je taksista dobio po p... Da ne ponavljam šta misilm o taksistima i njihovoj tradiciji da se skupljaju kao muve na g... čim neko njihov bude bezobrazan pa počne da dobija šta je zaslužio.

@VladaBgd Miljenko, boMbina Može biti da je CDI i izgeldi postoje da se to reši. A mož' da bidne i boMbina ako te zeza samo i isključivo prednji cilindar. A mogu biti i svećice. A mogu biti i kablovi. A može biti svašta po malo. Jbg, malo ti je izbledeo serijski broj na motornom dvotrkalu pa je svašta moguće. Kreni nekim redom da češljaš da ćeš doći i do rešenja.