Zato što mi zena ima A2 kategoriju do 35kW. A ispravno pitanje bi bilo, da li se u Srbiji može zavesti blokada na 35kW u papire motora, pitam čisto informativno, ja to izvodim u Austriji i motor se vozi na Austrijske tablice. I to se radi na sledeći nacin: kupi se blokada sa papirima u mom slučaju 120e, ugradis sam ako znaš, odeš do neke radionice za motorcikle da pogleda jel to ugrađeno po propisu i izdaju ti potvrdu za neke novce za koje se dogovorite, e onda se ide na tipizaciju pred državne organe da se prezentuje ugradnja sa papirima, 25e košta da pogledaju i 25e košta da upišu i eto ga motor na 35kW.

Kojim redosledom se menja kociona tečnost kod CBS-a, prodjose 2godine od zadnje zamene, zaboravio sam.

Neznam, živim u Austriji. Jel se može uopšte u Srbiji blokirati motor na 35kW?

Prodajem delovi za SV1000S RAM 200e sa austrijskim papirima Prednja viljuska komplet 200e Prednja maska komplet sa farom i držačem 250e Zadnja viljuska 80e Leovince SBK auspusi 150e Prednji blatobran 45e Kilometar sat 70e Sedišta po 30e Prednja kociona kolješta sa cilindrom i crevima 150e Cdi 80e Stop svetlo 30e Rezervoar sa pumpom 200e

Ipak kupljen kit ograničenja poluge gasa.

Da li mozda ima neko za sv650 wvby 2003-2005 cdi od 25kW ili 35kW? Tražim da kupim.

Pa zna se zasta

Šta uradiš kad ti se polomi rukohvat na FZ1S? Pa najbolje isečeš i drugi, rekonstruišeš formu, topis, smirglas, farbas i to posle izgleda ovako NEKAD I SAD:

Imam slip-on za FZ1 ako nekog zanima 100e.

50e ako nekom treba

KTM Kleidung & Parts WWW.WIMMERSHOP.AT Izvolte, piši mi na whatsup šta ti se sviđa +436764285419

Džabe si menjao, opet će ti propasti, katastrofa su.

Lele beži od novih hladnjaka trovaju se kao od kartona da ih prave, bolje od nekog bilo kog starijeg motora prepraviti. Kroji se to po meri.

Ovaj moj lokalni kombista uzme oko 1000din za tako neku osrednju stvar da donese za srb.

Bilo šta da vam treba za KTM javite se imam popust preko firme i delovi i oprema, šaljem kombijem za srb.

Izmeri obicnim metrom koliko ti seta lanac po sredini gore dole da znamo koliko ti to zatežes lanac za početak.

Zato što su japanski motocikli jeftiniji

Djole ako ti eksplodira akumulator budi siguran da sam ti ga ja ugradio, malo malo pa padne neki iz ruke

Bacili smo se na preradu N u S verziju

Pošto imam samo jedno žene, rešio sam i da je zaštitim od vetra pa smo nabacili MRA sa dodatkom, nadamo se da će učiniti vožnju kolko tolko lagodnijom

Prelepa mašina, u zdravlje da te služi!

U Austriji upisuju Datum prve registracije pa se vodi kao 2006. Ali provalio Sam da nema Katalysator (2006 vec ima Katalysator) sto je extra Kader stavimo neki prikladan auspuh

Gospodja Extremeboys se vraca posle tacno 10godina na 2 tocka, SV650 nam delovao nekako najprikladnije za tu svrhu. Pre 10godina je vozila GS500E i bila je jako zadovoljna, nadamo se da nas SV nece razocarati, u pitanju je 2006god sa 42000km

Da li moze neko da mi izmeri sirinu originalnog guvernala na FZ1N treba mi ta informacija.

NFS, evo ti druga neostecena strana da vidis kako to izgleda