Jump to content

Moto Zajednica

Evil_Zo

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3388
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Evil_Zo

  1. Ima li Suzuki GS500F taj Hladnjak za ulje :?:
  2. Cim nekome pomenem vazdusno hladjenje odmah mi pominju neko propustanje ulja :?: O cemu se radi :?:
  3. U Hrvatskoj je nesto preko 6000 eura. NOV naravno Manje vise, za te pare se moze uzeti Honda CBF500, mozda jos koji euro vise, ali ovome dizajn ipak dize cijenu.
  4. Puno ti hvala na odgovoru. Sta da kazem, motor je pre pre pre prelijep. ima sve sto treba jednom prosjecnom vozacu, eto jedino me brinulo to hladjenje. Sada vise ne mislim toliko lose o tome Suzuki je renomirani proizvodjac motocikala, pa razmisljam, nebi smio bas bilo sta da konstruise
  5. E da, i koliki je on zapravo? Kako bi ja od 188cm duzine izgledao na njemu?
  6. Kazu da je nedostatak vazdusnog hladjenja pregrijavanje u gradskoj voznji i pri agresivnijoj voznji u visokom rezimu rada. Da li je to istina? U postu o Suzuki-ju GS500F sam napisao da on ima vazdusno hladjenje i zbog ovoga, to smatram manom. Da li sam u pravu? Da li se isplati kupiti takav motor za gradsku voznju po Herceg Novom i malo po Beogradu, i da li se isplati imati ga za izlete npr. Herceg Novi-Kotor-Budva-crnogorsko primorje itd. (malo agresivnijom voznjom)?
  7. Ljudi, sta mislite o ovom motoru? Meni je strasno lijep. Dizajn je sportski, ali to je ustvari ista stvar kao i GS500 samo sa oklopima. Dakle, isto se sjedi uspravnije, rucke su mu izdignutije kao i kod svakog naked-a tako da je to milina vozit po gradu. Sta kazete? Lijep, okretan, diskovi naprijed i nazad, a nije ni skup. Ima vazdusno hladjenje, to mi se malo ne svidja. Pokrenucu novu temu u vezi ovoga. Ima li neko iskustva sa ovim motorom? Kakvog je kvaliteta, kakav je za odrzavanje, djelovi...?
  8. :kul: Vjeruj mi, nijesi pogrijesio! :biker:
  9. U potpunosti se slazem sa ostalim komentarima. Yamaha YBR125 je nesto najbolje sto mozes da uzmes u ovom trenutku. Na brzine je, tako da ces nauciti da vozis pravi motor. Masina mu je vrhunska i totalno pouzdana. To je preuzeto sa njenog prethodnika Yamahe SR125. Vozio sam taj motor, na njemu sam polagao. Bas se fino vozi a ako treba moze on malo i da povuce. U katalogu kazu da mu je max brzina 105kmh, ja sam ga licno vozio 110kmh. Isao sam sa njim jednom od Herceg Novog do Budve (sve uzbrdo-nizbrdo) i to bez problema. Kazem ti, udoban, kvalitetan, definitivno najbolje u klasi 125 (mislim na 4T motore). I to ti je vrhunska ulaznica za vece klase. Moja topla preporuka [/img]
  10. Ljudi! Ako ste procitali moj tekst mogli ste vidjeti da ja ni ne zelim sjedati na 1000, uopste. A tamo ste takodje mogli vidjeti da sam vozio 250 Ninju, doduse samo godinu dana. Tako da sam otprilike naucio prolaske kroz krivine i ostale osnovne stvari. Ali gore pitam da li poslije toga odmah na CBR600F (koja je dakle ipak malo mirnija od nekog R-a) ili prvo klasa 500 (naveo sam gore neke modele). Dakle, u pitanju je konkretan slucaj. Da li smatrate da ipak trebam par godina voziti 500 (i koji od njih i zasto preporucujete) ili bih mozda odmah mogao sjesti na CBR600F? To je ono sto me muci A sto se tice uopstenog pogleda na stvari tu se apsolutno slazem sa vama i sa Andrejom, zato i postavljam ovakva pitanja :wink:
  11. Pa i ja stalno razmisljam o tome, sto da ne odmah CBR? Ali opet, nisam vozio nistana kvacilo ima dvije-tri godine tako da se gadno dvoumim
  12. Studiram u BG-u, inace sam iz Herceg Novog. A za Yamahu ima salon u Budvi. Mislim cak da od skoro ima i za Hondu, ali za to nisam siguran. Bas i pitam za BG jer sam mislio da je tamo jeftinije
  13. Imaju li oni neke svoje servisere koji odrzavaju masine dok su u garantnom roku i to ili da idemo kod Kocke? :idea: A zaboravih pitat ima li dilera i servisera i za Yamahu?
  14. Hvala stari. Cekaj malo, da li si mislio na Hondu CBF500 ili CB500F? Posto to nisu isti motori. CB je mnogo ozbiljnija stvar od CBF (i skuplja naravno ) Znaci li to da bi ipak trebalo da provozam klasu 500 prije nego sjednem CBR600F? E da, a dje u SCG postoje predstavnistva tj. diler za Hondu, Kawasaki i Suzuki? I da li takvo nesto kod nas uopste postoji? Posto sam za varijantu sta god da kupujem da kupim novo, tako sam ipak najsigurniji. Jedino bi mozda, ukoliko sam po vasem misljenju spreman naravno, kupio za pocetak (mozda) polovnu CBR-ku pa kada se nakupim iskustva sa njom onda prodam pa kupim jednu novu za sva vremena ??? I stvarno se izvinjavam ako smaram mnogo, sta da radim, na pocetku sam rekao da sam ljubitelj i poznavalac, a jos masinac, precizan i detaljan... Gnjavim kao proliv
  15. Treba mi pomoc svih vas. Cilj mi je da poslije odredjenoga vremena i stecenoga iskustva jednoga dana sjednem na Hondu CBR600F. Mislim da je to motor PERFEKTAN za nase puteve i uslove na istim. Ali do tada bih zelio da idem korak po korak sa kubikazom i snagom da u potpunosti savladam nize klase i budem apsolutno spreman na Hondicu. Medjutim, sto se mog iskustva tice, vozio sam dvije godine scooter od 100ccm (dvotaktni), zatim naljepsi trenuci moga zivota: godinu dana sam vozio Kawasaki Ninja ZX-250R (to je isto sto i GPX samo mu je ovo naziv za Americko trziste), dok ga nisam pokvario. Zadnje tri godine vozim scooter Hondu od 125ccm (cetvorotaktni). E sada ja vas pitam, sta sledece da kupim i koliko bih kubikaza trebao da promjenim da bi stigao do moje 600F? Naravno, sve sto kupujem, kupio bih NOVO pa prodaj pa onda opet novo i sve tako... Proucavao sam mlo ovu tematiku i za oko su mi zapali sledeci modeli: Kawasaki ER5, Suzuki GS500, Suzuki GS500F ili Honda CBF500. Svaki od ovih motora je dobar na svoj nacin i svaki sluzi svsi, ali svaki od njih ima po neku manu tako da mi je uzasno tesko odluciti. Kawasaki ER5 je vrhunski motor, neko se zali na usku zadnju gumu, meni to toliko i ne smeta, ali po meni, njegova jedina mana je sto nema disk kao zadnju kocnicu. Honda CBF500 je prosto savrsena, zadnja guma 160, najsnazniji masina u klasi 500, odlican motor, ali... ...meni se najvise svidja Suzuki GS500F. To je ista stvar kao i GS500 samo sto ima oklop kao da je R. Bas to mi se najvise i svidja, sjedi se uspravno kao i na svakog naked-a a izgleda kao R. Milina! Jeste da mu je zadnja guma 130, ali nema veze. Medjutim ovaj motor ima vazdusno hladjenje! Koliko ja znam vodeno je mnoooogo bolje, da li mu je ovo bas velika mana? Dakle, izbor je suzen (zbog Kawasakijevog dobosa) na Suzuki GS500F (sportski izgled, ali vazduhom hladjen) i Honda CBF500 (vrhunska masina, najbolja u klasi i veci tockovi). Kada covjek realno pogleda Honda je zakon, ali ideja i dizajn Suzuki-ja je stvarno fenomenalna. A sem toga visok sam oko 190cm pa mi je Kawa premala, ipak ne bih da izgledam smijesno. Molim za komentar. Pozdrav svima. Unaprijed zahvalan.
  16. Veliki pozdrav za sve ljubitelje dvotockasa. Moje ima je Lazar, imam 21 godinu, student sam masinstva na smjeru motornih vozila. Dakle, ljubitelj svega sto ima tockove Treba mi pomoc svih vas. Cilj mi je da poslije odredjenoga vremena i stecenoga iskustva jednoga dana sjednem na Hondu CBR600F. Mislim da je to motor PERFEKTAN za nase puteve i uslove na istim. Ali do tada bih zelio da idem korak po korak sa kubikazom i snagom da u potpunosti savladam nize klase i budem apsolutno spreman na Hondicu. Medjutim, sto se mog iskustva tice, vozio sam dvije godine scooter od 100ccm (dvotaktni), zatim naljepsi trenuci moga zivota: godinu dana sam vozio Kawasaki Ninja ZX-250R (to je isto sto i GPX samo mu je ovo naziv za Americko trziste), dok ga nisam pokvario. Zadnje tri godine vozim scooter Hondu od 125ccm (cetvorotaktni). E sada ja vas pitam, sta sledece da kupim i koliko bih kubikaza trebao da promjenim da bi stigao do moje 600F? Naravno, sve sto kupujem, kupio bih NOVO pa prodaj pa onda opet novo i sve tako... Proucavao sam mlo ovu tematiku i za oko su mi zapali sledeci modeli: Kawasaki ER5, Suzuki GS500, Suzuki GS500F ili Honda CBF500. Svaki od ovih motora je dobar na svoj nacin i svaki sluzi svsi, ali svaki od njih ima po neku manu tako da mi je uzasno tesko odluciti. Kawasaki ER5 je vrhunski motor, neko se zali na usku zadnju gumu, meni to toliko i ne smeta, ali po meni, njegova jedina mana je sto nema disk kao zadnju kocnicu. Honda CBF500 je prosto savrsena, zadnja guma 160, najsnazniji masina u klasi 500, odlican motor, ali... ...meni se najvise svidja Suzuki GS500F. To je ista stvar kao i GS500 samo sto ima oklop kao da je R. Bas to mi se najvise i svidja, sjedi se uspravno kao i na svakog naked-a a izgleda kao R. Milina! Jeste da mu je zadnja guma 130, ali nema veze. Medjutim ovaj motor ima vazdusno hladjenje! Koliko ja znam vodeno je mnoooogo bolje, da li mu je ovo bas velika mana? Dakle, izbor je suzen (zbog Kawasakijevog dobosa) na Suzuki GS500F (sportski izgled, ali vazduhom hladjen) i Honda CBF500 (vrhunska masina, najbolja u klasi i veci tockovi). Kada covjek realno pogleda Honda je zakon, ali ideja i dizajn Suzuki-ja je stvarno fenomenalna. A sem toga visok sam oko 190cm pa mi je Kawa premala, ipak ne bih da izgledam smijesno. Molim za komentar. Pozdrav svima. Unaprijed zahvalan.
  17. Evil_Zo

    2

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja