Ni malo. Smatram da je sve preko 24-48h prognoza maltene kao pogoditi loto brojeve. I 48h je dug vremenski period kad je u pitanju vremenska prognoza.

Ne znam da li smo se razumeli, upravo sam to hteo da kažem. Da ako je neko tu ko može da pomogne, ceo računar može da se pronađe relativno povoljno i sastavi iz delova. Jer su po pravilu konfiguracije uvek skuplje jer se smatraju "gotovim proizvodom". Kućište ne računam za deo računara to je samo kutija. Šalim se naravno, ali to smatram da je najmanji problem zato i nisam spomenuo.

Za 250e teško možeš da nađeš polovan gejmerski računar. Računaj minimum nekih 500-600e realno za pristojan gejmerski računar koji će da završi posao, a mogu da se pronađu na kupujem prodajem recimo za te pare. Sa i te kako pristojnom grafikom i da budete par godina mirni. Imate i opciju da nekom trgovcu ponudite laptop + novac. I to naravno radi posao. Možete i sami da kupite neku konfiguraciju recimo neki i5 ili i7 recimo sedme/osme generacije uz odgovarajuću ploču, memoriju SSD (ili m2) + SSD za prostor ako je potrebno. E posle dokupite grafiku jer ih još uvek ima od majnera (kopača BTCa i sličnih kriptovaluta koji ih prodaju). Ako želite nove komponente, koliko znam i dalje na oglasima mogu da se nađu povoljnije iz Mađarske neke stvari recimo nego lokalno. Stoji da tu ne postoji garancija, ali je opet povoljnije. Svakako, ako imate nekog iole u materiji bliskog, napajanja su izuzetno povoljna (zbog kriptovaluta, kao i graficke) i uz to dokupite pristojnu ploču, memoriju i CPU i završite posao relativno povoljno. Jeste malo više cimanja (da se tako izrazim) ali definitivno je povoljnije.

E baaas tako i ja to smatram Bukvalno kao next level!

istog smo misljenja, možda sam se pogrešno izrazio. Ali evo da probam ponovo, nisam uspeo ni približno da dođem do granica ovog (starijeg) motora. Pa na pravcima i nekim deonicama bukvalno nisam davao gas jer sam bio zbunjen mnogo mogu da kažem agresivnije vozim na ulici nego što sam sada prvi put na stazi...

Hahahah vrh! E kolega, da ti kažem, mnogo lepo si opisao! Moje putanje su prvi dan bile kao da si uzeo fotku od staze i razbacao špagete po njoj... E tuda sam išao! Po stazi naravo ali putem špageta

Daj ne zezajte? Pa ja sam imao nadu da mi stigne oprema do narednog TD tj. 21. Aprila? Da ne bih vozio opet u tekstilu. Nije valjda to bas tako?

Kolege, ima li mozda neko informaciju o nedavnoj dostavi od Sekule? Porucio sam neke stvarcice, a ne bih da smaram coveka i da ga zovem (nikako). Dogovorili smo se i odgovorio je sa cuvenim "OK" i sve je dogovoreno, ali posle porudzbine mi ne odgovara na pitanje kada okvirno da ocekujem robu. Ako neko ima informaciju bilo bi super ako bi imao volje da podeli kako bih okvirno znao sta/kada/kako da ocekujem.

Eto to je baš dobra ideja, i da jednostavno mora prvo Intro, recimo 2x u toku dana da bude nekako. To je čak i dovoljno da se koliko toliko upozna staza, ponajviše ako ima nekog ispred. U potpunosti se slažem što se tiče bezbednosti, ali kad se prvi put pojaviš tamo (bar meni) niiišta nije bilo jasno. E sad ide ponavljanje, pa da vidimo. Hahahah do granica motora... Malo teže Ne vozi motor stazu, ipak je na vozaču sve. Zahvaljujem! Dogovoreno što se mene tiče, evo prvi se prijavljujem. Za TD2 sam se prijavio za intro i popodnevni termin kako bih se nadam se još malo opustio i upoznao stazu. Ovo mislim da važi kao i podešavanje motora, ogibljenja, olakšavanje motora itd ukoliko ćeš da voziš sa kolegama u crvenoj grupi. Hahhaahh u crvenu grupu Vrh. Iskreno, da nije pisalo da je plava za osobe koje prvi put dolaze na stazu, ne bih se ni prijavio u tu grupu već pravo u intro. Samo evo u mom slučaju imam nekih 200km do Navaka, bilo bi lepše ako bi i taj intro termin (upoznavanje sa stazom) bio bar 2x u toku dana. Tj bar recimo 1h vožnje na stazi. A svakako bi od svega toga izabrao ako bi bio neko iskusan ko bi "vodio" da kako su mi kolege objasnile naučimo da tečno vozimo stazu, a posle toga mogu da idu ubrzanja ko kako želi/može/uvežba/ume.

Haha dogovoreno! E brate, ovo je bio prvi put, morao sam sam. Sledeci mozemo svi. Sad sam izuzetno iskusan na stazi Sto se voznje tice, bas je tako. Bilo mi je previse cudno i pogubljeno jer kao nisam bas prvi put seo na motor. Ali eto, naucio sam da sveee to ima svoje. Razumem sta hoces da kazes i skroz si u pravu. Evo, npr. ja sam sve nesto drugo gledao, i odlagao te sledece sezone, te sledece, te sledece... Da da, u ovo sam se danas uverio. Cak sta vise, da postoje 2x intro verzije, bar sat vremena na stazi, prvi put bih to izabrao da se ponovo pitam za "prvi put". Ako organizatori mogu da uklope 2x intro ja bih ponovo isao na to, samo kako bih upoznao stazu. Da je bilo 2x intro grupe u toku dana, ne bih ni isao u plavu grupu dok jednostavno ne naucim stazu. Ovo je stvarno samo moj utisak, nadam se da me niko ne shvata pogresno. Hvala na savetu. Mozda se nisam lepo izrazio, nisam se sklanjao (kao na ulici) vec sam bas tako vodio racuna da ne menjam pravce i putanje. Inace, i kad me neko pretekne u krivni ludacki je osecaj skroz osecao sam se kao da ja preticem nekoga

Pozdrav svima, posto nisam našao sličnu temu, voleo bih da podelim svoje iskustvo od danas kada sam prvi put vozio na stazi. Mislim da može pomoći nekome, a posebno novajlijama na stazi (kao što sam ja). Možda će nekome od Vas tekst biti smešan, ali šta je tu je. Ideja je da prenesem svoje iskustvo za neke ljude koji će kao ja nekad doći prvi put na stazu. Priprema za stazu Sada shvatam, da sam previše, baš baš previše razmišljao... Od toga kako će biti što se tiče opreme, motora, guma, koliko se brzo vozi, gorivo, voda, hrana i sličnog. Goriva ima relativno blizu, malo pre Navak staze, u pauzi među prepodnevnog termina i popodnevnog se može dopuniti gorivo. Ukoliko napunite rezervoar pre nego što dođete, u 99% slučajeva svim novajlijama stiže. Pritisak u gumama, za novajlije, kao što vozite na ulici. Ogibljenja - isto. Jedina stvar oko koje sam sa razlogom razmišljao previše, je to što sam vozio u tekstilu. Na ulici mi nekako ne smeta, na stazi sam se osećao nesigurno i čudno. Ne mogu da objasnim. Isto kao kad nekad provozam motor u farmerkama umesto u opremi. Osećao sam se nezaštićeno. Inače, danima sam čitao savete i gledao snimke članova foruma sa staze, sve to lepo izgleda i lagano dok se ne izađe jednom na stazu. E tada nastaje haos. Izlazak na stazu Pošto ne vozim baš od juče, ima nekih 12 godina, računam, pfff šta je to... Idem ja u plavu grupu, piše lepo da je za ljude koji prvi put dolaze. Alliii nije baš tako. Izašao sam na stazu, nit znam putanje, niti gde da kočim, niti gde da idem, niti gde sam pošao. Saamo sam se pogubio. U glavi totalni haos. Trudio sam se da nikome ne smetam, ne budem na putanjama i ne pravim nagle pokrete. Jer kad su počeeliii momci da pretičuuuu hahah fino iskustvo. Prvi krug užas, jedva sam čekao da se završi. Mislio sam nijee ovo za mene... Ali čekaj, ja volim da vozim i brate solidno vozim. Šta je ovo? Šta se dešava? Prvi krug sam vozio kao da sam prvi put seo na motor. Nisam mogao da verujem šta se dešava. Ruke ukočene, ne mogu da mrdnem, svaku krivinu sam mislim promašio. Bukvalno. Drugi sam se već osećao lepše i za nijansu sigurnije, i po koju krivinu i kočenje potrefio, kao i treći. Malo sam već skapirao stazu pa je bilo za nijansu lakše. Nisam uplatio celodnevni termin jer nisam znao kako i šta izgleda, verujem da bi mi do kraja dana ipak bilo lakše. Vreme sam imao naravno 2+ štos je što sam gledao samo krivine (po kojima sam se gubio) a na pravcima nisam ni dodavao gas, možda tek u trećem stintu. Moj zaključak je da ulica i staza nemaju veze sa vezom. Na stazi se vozi. Krivine su ozbiljne i mnogo je drugačije. Iako je sigurnije, dok se ne upozna staza od brze i iole sigurne vožnje nema ništa. Šta sam trebao da uradim? Moja preporuka za nove vozače na stazi (iz iskustva) Da sam znao da je ovakva situacija, uplatio bih prvo INTRO grupu (30 minuta) i posle toga popodnevni termin za prvi izlazak na stazu. Mislim da je to sa sadašnjim organizacionim uslovima optimalno za nekoga ko dolazi prvi put na stazu. Uspeo sam u par krugova da delimično ispratim motore sa manjom kubikažom i naravno nisam hteo da ih pretičem na pravcima, ali je bilo fantastično jer momci imaju odlične putanje i kočenja pa se svašta nešto "pohvata" i nauči u tih par krugova. Neka molim Vas, neko iskusniji ispravi neke od mojih "tvrdnji i zaključaka" koje smatrate da nisu ispravne. Takođe, hteo bih da se zahvalim kolegama koji su videli da sam bio zbunjen, pa su bili dobre volje da mi pomognu i posavetuju me oko svega. Dobio sam i priliku da mi kolega dobre volje 1 na 1 ispriča nešto što nisam ni imao gde da pročitam ni vidim, ni čujem a da je vezano za stazu. Hvala! Čak je i jedan kolega vozio ispred mene za nijansu sporije kako bih bar u jednom krugu video kako i šta ide što se tiče kočenja i putanja. Na žalost, danas se nismo upoznali, nadam se da će biti prilike. Još jednom veliko hvala kolegama koji su to uočili i bili raspoloženi da pomognu. Svakako, sad kad sam sabrao utiske, iskustvo je fantastično. Eto toliko od mene. Možda sam i po nešto zaboravio da kažem jer ima puno utisaka, ali i ovo će biti nadam se nekome dovoljno. Još jednom pozdrav svima!

Evo par reci o Varta akumulatorima od mene, posto sam malocas bas ispi*deo... Ispred sebe upravo imam dve garancije u koje gledam, posto sam nekako sacuvao i onu od prethodnog akumulatora. Datum prodaje za akumulator broj jedan je 24.03.2015. i on je nekim cudom "crko" posle 23 meseca. Garancija 24 meseca. Nema problema, necu da se cimam, desava se jbg. Odem i kupim drugi Varta akumulator. Evo gledam datum prodaje za akumulator broj dva je 24.02.2017. (23 meseca kasnije). Garancija na drugi akumulator 25 meseci. Kul. Kao mesec vise. Pre dve nedelje sam malo palio motor i ponovo skinuo akumulator i stavio ga na sto u garazi. Pre neki dan, probam ponovo da upalim, slabo nesto zavergla i skinem ga i ostavim da se dopuni (koristim CTEK punjac kad je potrebno i tako i odrzavam akumulatore kad ih duze vreme ne koristim). Bukvalno je posle 25 meseca (nekako cim je istekla garancija) akumulator crko. Isto kao i prethodni. Izracunali ga kraljevski. Sto se mene tice, od Varte vise necu da kupim ni AAA baterije.

Koliko sam ja razumeo, uopste nije problem u nalepnici. Problem je sto u saobracajnoj pise "Phantom" kao proizvodjac umesto da pise "Sprint". Idi gde god treba da izmene to u saobracajnoj (SUP, MUP...) i objasni njima sta se desilo i kazi da imas od proizvodjaca potvrdu i mislim da ce tamo pre da ti pomognu. Izvrsice ti ispravku u saobracajnoj u SUP-u, ali to mora tehnicki ili proizvodjac da potvrdi i neko da kazem da "potpise" to. Ne znam 100% tacnu proceduru ali tako nesto ide.

5.5l do 6.5l u zavisnosti od voznje. Svakako, neki prosek od kad imam ovaj motor uvek grubo racunam jedna crvena (u Srbistanu) na 100km i to je to.

Slucajno naleteh na ovu temu, tj. na prvu stranicu teme i otkad sam naleteo (pre ~2h otprilike) nisam prestajao sa citanjem dok sve nisam procitao. Energija i osecanja u ovoj temi su neverovatni... Kao sto neko rece kao kad odgledas dobar, kvalitetan, JAK film... Nazalost, ovaj je based on a true story, ali ipak... Inace kao i vecina pisem i brisem ovaj odgovor (sad sam uvideo kako je to), hocu nesto da kazem a nisam siguran ni stam sta bih rekao... Jednostavno sam ostao bez teksta. SVAKA TI CAST LJUDINO! Sve najbolje ti zelim u zivotu! Hvala ti zato sto si odlucio da podelis ovo sa nama, a posebno ti hvala na nacinu na koji si to odlucio da uradis!