Jump to content

Moto Zajednica

KNELE

Članovi
  • Broj tema i poruka

    197
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu KNELE

  • Rođendan 02/02/1976

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kula
  • Motocikl
    ...

Contact Methods

  • Skype
    knezici1

Poslednji posetioci profila

2675 profile views

KNELE's Achievements

Svrati ponekad

Svrati ponekad (2/6)

14

Reputacija u zajednici

  1. Odavno pratim kad ce se pojaviti TRK 800.Konacno je tu i sa znacajnim poboljsanjima u odnosu na 502.Sve te tehnicke novotarije su odlicne i znacajno unapredile motor sto je i ocekivano.Za mene prijatno iznenadjene je sto postoji mogucnost da sam odredis zelis li kvalitetnije prednje ogibljenje i kocnice ili zelis prihvatljiviju cenu. Jedina stvar koja mi se ne dopada je zadnji kraj motora,mislim na sediste i eventualno kako bi se tu smestio suvozac na duzoj turi,koji vise prilici nekom R motoru nego ovom tipu motora.Da bi stvar bila mnogo jasnija treba sacekati cenu.
  2. Momka sam znao iz vidjenja,roditelje mu poznajem dugi niz godina jer radimo u istoj firmi.Juce sam pokusao nesto da napisem ali stvarno svaka rec je suvisna. Najiskrenije saucesce porodici.Borise siroki ti putevi gospodnji. Poslednja moja dva posta su vezana za crnu hroniku,i ljude koje sam poznavao.Mnogo je...
  3. Ovo je prvi covek koji je umro od posledica pada sa motora a kojeg ja dobro poznajem.Inace ovo mu je prvi motor,koji je kupio pre dva meseca u pitanju je CBR 600 koja je bila njegova velika zelja. Nastradao je usled toga sto ga je 65 godina star vozac Lade Nive isekao i on se zakucao u nju.Posle samog udesa koji se desio oko 19 casova je ustao,pricao bio svestan,bez ijedne ogrebotine na njemu.Nazalost umro je u bolnici od posledica povreda unutasnjih organa. Jako mi je zao Zlatka,momka koji se stalno nesto kretao oko motora i koji je konacno kupio motor sa kojim nazalost nije imao srece.Tuzan sam,zao mi je,i ne izlazi mi ovaj dogadaj iz glave. Moje najiskrenije saucesce porodici i prijateljima. Tuga...
  4. I ako je tema stara,moram da napisem da se sijalica na Feewindu moze zameniti odozgo bez skidanja bilo kakvih delova od motora cisto da oni koji treba da vrse ovu radnju ne prave sebi posla bez potrebe..Zakrene se korman i dobija se dovoljno mesta da se odozgo proturi ruka skine guma i sijalica se zameni bez problema.
  5. KNELE

    BMW F650

    Glavu gore.Dobar je to motor ko bude dosao da vidi kupice ukoliko je ozbiljan. Cestitam na prodaji,drago mi je sto si prodao motor.Sta sam ti rekao?
  6. KNELE

    Kaciga Akira

    Prodajem Kacigu Akira u M velicini (57-58 cm ) u korektnom stanju,vizir malo izgreban ali nije u vidnom polju.Cena 3500 dinara. Tel:065/377-88-08
  7. KNELE

    BMW F650

    Glavu gore.Dobar je to motor ko bude dosao da vidi kupice ukoliko je ozbiljan.
  8. KNELE

    Nokia N95

    Prodajem N95 telefon tehnicki ispravan,kod mene je dve godine,sto se tice stanja evo slike pa pogledajte. Cena: 60 EUR Kontakt telefon:065/377-88-08
  9. Kneletu, pozdrav ! Napravi li centralni štender? Nista od stendera jos uvek.Nadam se bice preko zime.Trebalo bi da navatam nekoga ko ima stender i da skinem sablon pa po tome da napravim.
  10. Jeste ja sam to hteo i to sam i uradio.Dve stvari sto sam morao da budzim je busenje fabricke ploce na motoru da bi prosli srafovi koji drze metalnu plocu kofera i pravljenje otvora na ploci kofera (metalnom delu) da bi mogao da napravim mesto sa kojeg bi mogao imbusom da zavrnem zadnja dva sarafa koja drze fabricku plocu za ram motora.E,da jos da dodam da sam izmedu ploce kofera i ploce motora ubacio podloske koje omogucavaju da ploca lepo tj. ravno legne jer ploca motora ima ovalni oblik pa je jako mala povrsina na koju ploca kofera dodiruje samim tim je i nestabilna. Sto se tice cvrstine i sigurnosti mislim da je to O.K.Bio sam juce na voznji i nisam primetio da kofer pravi bilo kakve probleme.E,sada nisam ni ja bas sretan sto sam busio tu plocu na zadnjem delu motora cisto iz razloga sto znam da sam promenio nesto sto je bilo u fabrickom stanju opet sa druge strane rukovodio sam se time da motor dok je kod mene bice i kofer na njemu tako da onda i ne predstavlja neku smetnju.Jos da dodam da sam bio u stvaralackoj euforiji i da je kofer juce morao biti namontiran,tako da verujem da je bilo boljih resenja ali i ovo je dobro.
  11. Pozdrav drugari,hteo sam da pitam ima li neko Shad ili Moto-detail kofer na freewind-u?Naime uzeo sam kofer od 42 L,hteo sam da ga namontiram na fabricku plocu sto ima na repu ali nesto nikako da ploca od kofera legne kako treba.Ima li neko iskustva sa ovim,ili uopsteno da li je neophodno imati poseban nosac za kofer?Zanima me kakva su vasa iskustva da li imate posebene nosace za kofer ili ste montirali na tu postojecu fabricku plocu?
  12. Pise i u service manual-u da je standardna svecica CR10E a hot type CR9E (bez K) tako pise na strani 19. Odkud ja u ovoj temi?Pa pomno je pratim vec neko vreme,i sa nekima sam od vas bio na vezi preko pp.Razlog svega ovoga je to sto sam se razmisljao i odlucio da kupim jednog Freewinda :moto3:Utisci su za pocetak zadovoljavajuci.Sve ono o cemu ste vec mnogi pisali i ja sam za ovo kratko vreme koje ga imam primetio.Jednino sto bi voleo da kazem a sto nije ovde bas pominjano je to da je zastita od vetra sa fabrickim vizirom DOBRA.Ovo sto iznosim je subjektivno misljenje,napominjem da sam visok 176 i da nikakvih problema sa vetrom nisam imao a dosta se ljudi zali upravo na zastitu od vetra.Od svega sto bi voleo da je bolje na motoru su kocnice i sediste.Po mom misljenu ne mogu reci da su kocnice lose ali bi mogle za nijansu bolje da koce da bi bile dobre.Druga stvar je sediste,ali koliko vidim to se resava za 80-ak EUR.Kada pominjem sediste,nije ni ono lose ali moglo bi biti bolje.Predhodni vlasnik,je na mom motoru korman drzao previse povucen prema repu motora,sto je kod mene izazivalo ne snosne grceve u dve tacke na ledima,ja nisam skontao zbog cega se to desava.Po savetu Caslava pomerio sam korman napred prema viziru i problem je odklonjen.Putne brzine od 110-130 drzi i lepo se ponasa,potrosnja 5-5,5 l koliko sam uspeo da vidim. Mana dosta velika kod mene je to sto motor nema centralni stender.Jedan od razloga zbog koji se javljam.Drugar koji je majstor,rece mi da posto na njemu postoji kompletna fabricka konstrukcija za koju se nogari kace nije to nikakav problem napraviti.E,sada pitanje ima li neko od vas da je to vec radio?Ili ovi sto imaju tu centralnu nogaru mogli bi nabaciti neke slike sa merama za nas sto bi mozda pokusali da napravimo tako nesto.Ukoliko neko ima vremena i zivaca da malo slika nogaru i napise: 1.Koliko je nogar visok od sredine rupe kroz koju prolazi saraf koji drzi nogar,do zemlje? 2.Da li je simetricno sirok,tj da li se nogare sa leve i desne strane jednako spustaju na zemlju (pod istim uglom)?Nadam se da razumete sta sam hteo da pitam. 3,Koliko je siroka nogara,na dodirnim tackama sa zemljom? Pogledao sam u louisu mislim da je 100 EUR,uz malo truda i mnogo manje para mislim da se to moze zavrsiti. To bi bilo to za moje prvo nadam se ne i poslednje javljanje u ovoj temi.I naravno necu vas uskratiti za slike.Caslav ga je video na skupu u Apatinu,na zalost nismo imali bas nesto vremena da o svemu procaskamo malo bolje.Veliki pozdrav za Caslava,koji je imao strpljenja za milion pitanja.
  13. KNELE

    Tank torba

    Tank torba sa jakim magnetima,jako malo koriscena.Ima dva nivoa,moze da se koristi kao ranac ima kaiseve koji omogucavaju da se nosi preko ramena.Moze da se koristi i kao torba za mape.Jako funkcionalna.Telefon 065/377-88-08.Cena 40 EUR.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja