Jump to content

Moto Zajednica

lesorsier

Članovi
  • Broj tema i poruka

    63
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu lesorsier

  • Rođendan 26.01.1972.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    FZ8 FJR1300

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

lesorsier's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

80

Reputacija u zajednici

  1. Samo napomena za eupravu da se ne zeznete. Rok za isporuku je mesec dana. Ja sam narucio tacno mesec dana pre isteka (obicna dozvola, nije bila probna) i trazio da podignem u mupu. Nisam bio u zemlji, dosao na nedelju dana u BG samo zbog te dozvole. Posle 2 nedelje odem u mup, nije bila gotova. Pa povuci potegni, izasli su u susret, napravise je za par dana. U suprotnom ostede ja mesec dana bez dozvole. Sto se tice probne, to za BG radi samo Ljermontova, odnosno SIV 3. Moze da se podnese mesec dana pre isteka probne, ali nece da izadju regularnu dok ne istekne probna. e da, koliko se secam, nisam imao citac LK kad sam narucivao dozvolu. Logovao sam se sa ConsentID. Znaci ne treba sertifikat.
  2. Ja sam kupio od njega jedan motor pre nekoliko godina. I tad je imao gomilu motora. Otisao sam samo da pogledam, i kaparisao sam odmah. Doterao mi ga je kuci sutra dan na prikolici sa svim papirima. Ne znam dal su mu svi motori dobri, ali ovaj moj se odlican pokazao. Posle 15k sam promenio lanac i gume. Samo redovan servis, nista drugo pipnuo nisam. Ni akumulator nisam menjao jos. Preporuka od mene. I kao sto rece neko, ima bolji izbor nego Tehnodrom.
  3. Jok... jutros sam bio u Sivu 3, usao i izasao,,, jedan drugom na glavi. Pa se vratio popodne... manja je guzva.,, Prodjete one kancelarije gde gomila stoji... i ne desava se nista.. na kraju hodnika, pise kabine... kabine 8 i 9 su za probne i upis kategorija. Ceka se,,, zavisi,, pola sata sat.. ili ko zna ako se neko zaglavi... mesec dana pred istek probne moze da se ode da se preda... ali, ne moze da se podigne dok ne istekne probna.. Napisu vam oni datum posle koga moze da se dodje.. od dokumentacije ne treba nista... moze da se plati karticom na eupravi. Za placanje ne treba nikakav nalog... popuni se samo.. Potvrda o uplati stigne na mail... to se samo odstampa... i to je sve sto se nosi... uz probnu, redovnu B i LK e da, zaboravih,.. povodom euprave, pokreni uslugu... vozacke,.. i da stignu na adresu.... da se neko ne zezne... rok im je mesec dana... Nisam bio u zemlji pa sam napravio taj online zahtev,, i ne na adresu, nego u moj mup da stigne... i racunam,, za 15ak dana kad dodjem.. bice tamo... ali nije bila...a isticala je za 10 dana.. ja sam morao dalje na put,. problem... pa na insistiranje,.. objasnjavanje, molbu,. izasli su mi u susret i napravili je taj dan... ...znaci sitna slova na eupravi dole... rok za izradu, mesec dana...ako se ode licno u mup i podnese,. onda je nekoliko dana
  4. Kakav ti je ovaj trejser za duge ture? u smislu, posle koliko vremena krene dupe da boli
  5. Kod instruktora Steve, pomenutog na pocetku teme nije bilo guranja. 2 ili 3 casa sam se vrteo na poligonu, ostalo u saobracaju. 20 casova, imao sam onaj AM. Al svako bi trebalo sam da vezba to guranje, napred nazad, okretanje u mestu itd... prvi put kad ispustis motor, shvatis koliko je jeftinije da provezbas malo...
  6. bez iskustva u saobracaju, motorom po beogradu je tezak ruski rulet. uvek je bolje prvo B. Sto se tice odabira motora, uvek je bolje motor nego skuter, al u njenom slucaju ce morati da bude neki bas nizak, da ne bi padala na svakom semaforu.
  7. Ovaj mogu i ja preporucim, nista nisu skidali. Ni kofer. Niti su trazili PP, i nisu pravili problem oko Akrapovica. Prethodni tehnicki kad su videli Akrapa, koji je by the way original homologovan za taj model, nisu hteli ni da gledaju. Samo su me vratili. 36000 je izaslo u novembru, druga registracija.
  8. Pozdrav kolega. Ja sam mozda poslednji ovde koji moze da deli neke savete o motorima, ali kako sam bio u identicnoj prici pre nekoliko godina.. znaci istih smo godina, sa istim zeljama,.. malo van grada, pa malo van zemlje, sa zenom i prtljagom, nisam presao na motor zato sto sam lud za njima, nego nisam vise mogao kolima kroz grad da prodjem... vozio sam kao klinac tomose,.. (pre rata), i nisam se skidao sa bmx-a (u extreme varijanti, rampe, skakanje preskakanje) iznajmljivao po grckoj sve sto je moglo da se iznajmi u to vreme,.. al to je to, i to je bilo pre 30 godina,.. onda sledecih 20 nisam mogao da se nakanim da odem u sup po L tablice,... Dobio sam od drugara sto voze iste ove savete koje si dobio ti ovde. Nisam poslusao skoro nista. Najbolji savet ovde ti je bio za sajam automobila. Idi tamo, samo nemoj da ih gledas, nego sedi na svaki. Bitno ti je da mozes sa oba stopala da stojis na zemlji, dalje vidis kako se sedi, koliko ti je udobno itd... I meni su savetovli vstrom ili NC. NC mi se ne svidja, izgleda ko delfin na naduvavanje sa onim kljunom napred. Nedam 7000 eura za nesto sto mi se svidja. Ali otisao sam do Suzukija i Yamahe da probam strom, trejsere mt..i sve sto imali tad tamo... 182cm sam visok, 80 i kusur kg, trebalo bi sve da mi odgovora. vStrom mi je bio prevelik, pretezak, presirok, previsok,. ko na traktor da sam seo ili neku poljoprivrednu masinu,.. mali trejser je bio ok, udoban, po meri za mene,...samo taj polu brdsko planinski koncept... niti je enduro niti je turing... a MT 07 mi je bio mali,.. ko igracka.. Na kraju sam otisao i kupio ono sto mi se svdja,..FZ8 Sto se tice suvozaca, tj zene...isto je bilo,.. nikako,.. vozi prvo sam jednu sezonu,...(ko da cu jos 1000 godina da zivim)... jesam vozio malo sam... par dana,..nedelja mozda,.. tacno je da se sa suvozacem menja ciklistika komplet, ali najbitnije je da suvozac zna sta radi i jos bitnije da zna sta nikako ne sve da radi. Ja nisam imao problem, moja zena nema ni 50kg i vozila se motorima kao klinka, zaleze u krivinama ko ona da vozi. Isto leto smo dva puta do Grcke isli,.. vozikali se po Srbiji i Makedoniji...bez problema Od ovih modela sto si naveo,... bar znas sve te oznake,. ja nisam imao pojma nista,. gledao sam slike,.. :)) mogu samo da ti dam savet sta nikako da ne kupis,... Sve Naked samo zaboravi,... bez zastite od vetra nisu za duzi put. Sve R takodje zaboravi, to ne sluzi nicemu sem da jurcas na stazi. Ove ostale idi vidi, sedi probaj... pa kupi sta ti se najvise svidja... e da,.. ovo sa kubikazom nema veze mislim,... znam gomilu njih sto su isli redom, pa poginu jel su navikli da odvrcu gas do daske na malim kubikazama... nigde ne pise da gas mora do kraja da se odvrce,.. ono sto je bitnije je tezina motora... ogromna je razlika izmedju 180kg i 240 ili vise,.. Sto je motor tezi, manje tolerise greske.. i treba vise da se vezba,.. al sa druge strane, sto je tezi to je i udobniji... pa sad nadji neku sredinu... PS. Planiram i ja tu Transilvaniju i Alpe kad nadjem vremena,.. mozda se sretnemo negde,..
  9. Rekoh navodno, tako se priča. U slučaju zabrane nećeš ni stići do grka i makedonca, naši će da te vrate.
  10. Zadnjih nekoliko meseci traze vozacke i saobracajne i jedni i drugi. Navodno traze ove sto voze pod zabranom. Kako reaguju na probne, niko ne zna... ali uvek mozes da prodjes kao pesak.
  11. evo kako izgleda, cak pise na njemu fz8 Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. a jeste homologovan za fazer 800, i upravo sam to i uradio sutra dan, nasao na netu i odstampao, i poneo sve papire sto sam imao, carinsku deklaraciju, abs... al taj drugi tehnicki nista nije trazio... nisam ni kofer skidao... al od ovog prvog mi nije bilo dobro...ne moze, homologacije ne vaze... nemoguce da prodje sa akrapom...
  13. vratili i meni 3 ipo soma... samo sam poslao mail sa brojem racuna, i uplatili posle par dana.... ...nego kako se razvija situacija sa tim izduvima? imam akrapa, i samo njega, tako je uvezen motor. Prosle godine registrovan najnormalnije, po tom novom. I sad, izgleda da ima i novije od novog. Jedan tehnicki me je samo od..... nisu hteli ni da rade, kao ne moze to, republika Srbija ne prizaje te njihove homologacije... ...odem na drugi tehnicki, i prodjem bez problema... i sad ne znam sta da radim... imam godinu dana da nadjem negde originalni auspuh zlu ne trebalo ili sta? i kako je moguce da tehnicki, svaki za sebe odlucuje o tome sta moze a sta ne...
  14. u vezi bolova u zadnjici,.. jel pomazu ta custom sedista i koliko? sa ovim fabrickim, ako ne radim neke vezbe u toku voznje, vrlo brzo postane neprijatno.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja