Jump to content

Moto Zajednica

lesorsier

Članovi
  • Broj tema i poruka

    18
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu lesorsier

  • Rođendan 01/26/1972

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Fazer 800

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

lesorsier's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

12

Reputacija u zajednici

  1. A nismo jos,... al cu preci za 20 dana,.. ko da je juce bilo kad smo bmxovima jurcali niz ono brdo izmedju Pevca i Zeleznika A ja svaki put kad sam hteo da odem do supa da uzmem ono L, a gde cu sa tim L treba prvo motor da kupim. A koji djavo motor da kupujem kad nemam polozeno,.. i tako u krug...do letos. Izadjem is Sunseta na Adi, red za napolje do Sunseta ?!?!? gledam ne verujem.. 2 sata treba da cekam...ajd nema veze, to sam pre resavao tako sto odem na drugu stranu preko Zeleznika... i letos se prvi put desilo,.. da je tamo isti k.... reko neces majci vise, odem u skolu zavrsim to sto mora, nema auto da me vidi vise.
  2. Ako je nekom za utehu i meni su uvalili probnu a psp i B sam polozio 1990. Jos mi se zena u ljermontovoj pravdala da to tako mora, izgleda ima dramu svaki put. Vise mi smeta sto moram da nosim dve plastike nego ovo ostalo. Ko mi je kriv kad se mislim 20 godina da odem i uzmem A.
  3. Ovo i mene zanima,.. Dobra tema by the way... Ima milijardu postova o "koci na pravcu, postepeno gas kroz krivinu".. A sta radimo kad nema pravca,.. tipa stari put,. spust niz Kosutnjak,.. sto izlazi na sportski centar Rakovica... Nema pravca, samo krivina na krivinu, ostro nizbrdo ko na roller coasteru. I gas mi se bas nesto ne daje,.. vise kocim sa svim sto imam... Dajte link na tu temu ako postoji.
  4. Nije majstor, to je bio Stevo Zigon u Pricama iz Radionice Ovo te nista shvatio nisam, malo zvuci ko pokovareni google translate. (a mislim da nisi ni ti mene) Niko nije rekao da je negde bolje ili losije, samo kako jeste. I kakve bajke i netflix? niko to ne placa ovde, svi skidamo torrente ... tako je i sa servisima. I ne pricam napamet. Obisao sam selu zapadnu obalu, od vankuvera do Santiaga, i istocnu od Toronta do Buenos Airesa. Ako hoces i po sredini, Motreal, Cikago pa dole Texas,..Mexico City... itd.. Elem, ako ti je garaza hobi, onda si u pravu, drustvno uredjenje ti ne odredjuje nista. Ako ti je posao, onda nisi, drustvno uredjenje ti odredjuje sve. Rekoh ti gore za tematski deo, a masta,... vidi ovako Prostor gde staje najmanje 3 dizalice gde 3 majstora radi 3 motora isovremeno. U istoj prostorji je i sank, masina za italijanski espreso, sirok dijapazon alkohola, i separe. Gde ja sa druga dva pacijnta raspravljamo na temu "kolaga kako napreduje vas slucaj"... e da, moze i video bim, i da je kamerma pokriveno, da gledamo sta majstori rade,.. kao u operacionoj sali,... Drugim recima da zaboravim da sam kod mojstora...:)
  5. Covek pita za prostor, ne za majstore... Lokacija mu stoji Vankuver. Koliko vas je bilo u Vankuveru? Grad je skockan kao apoteka, ako i servis nije isto tako skockan, niko zivi nece ni da udje. Kod nas je upravo suprotno, apoteka servis asocira na "Dobardan - 100 evra". Tamo ulazim samo na prepuruku. Kao sto je vec receno, nikog ne interesuje prostor, moze da radi i napolju ispred kuce ako hoce, mastan prljav i nepismen, samo da zna sta radi i da ne koristi visak ili tablu za prizivanje duhova za dijagnostiku i da postuje moje vreme. A za vankuver? samo fensi, nula pristupa sevisrima, doterana sekretarica sa G6 osmehom, kafic bar da se ljudi opuste dok cekaju. Bar da bude tematski naravno, puno slika motora, i blokva motora, lanaca, lancanika koji vise negde sa tavanice,.. e da,.. i tematska oprema kafica,... znaci soljice za kafu, tanjirici...itd.. podmetaci i tanjirici u obliku lancanika... na primer.. Nasloni stolica od kormana od harlija,.... mislim,.. lupam sad mozda, al pustite masti na volju... taj posao se tamo tako radi.
  6. a pustite decka da vozi.... jednom se zivi... jedini eventualni problem je sto je decko mlad.... da nikad seo na motor nije,.. polako i stici ce,... ali (ne)iskustvno u saobracaju je problem... te serpentine se nauce brzo,... ali ako ne zna da ce bus sa druge strane da zauzme obe trake, i eventuano stane, i da iza ide gomila nervoznih koji se guraju da ga obidju...to je problem... ako ne zna da je prvih nekoliko minuta kise extra klizavo,..ono jeste mokro nije mokro,...e to je jos veci problem... ...cak i da ispravi krivinu, to su male brzine,.. nista nece da mu bude,...(ko onaj na videu gore).. autoput gde se vozi brzo je mnogo opasniji. A nema opciju da vozi sporo, ubice ga neko otpozadi.
  7. koji ti je taj majstor? meni negde curi sa bosh pumpe... satro pola motora mora da se rastura da se zameni taj neki semering. BWM 320d je u pitanju
  8. ...Zaborvio si kafic-bar-restoran, odmah preko puta... i da je sve to na peske od kuce...
  9. objavili su ovaj predlog,.. nigde nema motora, samo automobili iznad 2000ccm Vozila od 5 do 8 godina starosti: Kubikaža: 2.001 - 2.500 ccm / Stara cena: 49.512 dinara / Nova cena: 43.687 dinara Kubikaža: 2.501 - 3.000 ccm / Stara cena: 100.334 dinara / Nova cena: 88.530 dinara Kubikaža: preko 3.000 ccm / Stara cena: 207.374 dinara / Nova cena: 182.977 dinara. Vozila od 8 do 10 godina starosti: Kubikaža: 2.001 - 2.500 ccm / Stara cena: 43.687 dinara / Nova cena: 34.950 dinara Kubikaža: 2.501 - 3.000 ccm / Stara cena: 88.530 dinara / Nova cena: 70.824 dinara Kubikaža: preko 3.000 ccm / Stara cena: 182.977 dinara / Nova cena: 146.382 dinara. Vozila od 10 do 20 godina starosti: Kubikaža: 2.001 - 2.500 ccm / Stara cena: 34.950 dinara / Nova cena: 20.387 dinara Kubikaža: 2.501 - 3.000 ccm / Stara cena: 70.824 dinara / Nova cena: 41.314 dinara Kubikaža: preko 3.000 ccm / Stara cena: 146.382 dinara / Nova cena: 85.389 dinara. nisu se nesto pretrgli al bolje ista nego nista.. bar nista nije poskupelo,, za sad Sent from my iPad using Tapatalk
  10. Nece za motore nista specijalno da se promeni. Najskuplja taksa je bila 13000. Za kola je raspon od 1300 do 243000... tu ce da se desi magija. tih 200 hiljda mozda vise nece postojati a nema ni veze posto ih nije puno. Ali ovi sa kubikazama do 1600 koji su do sad placali par hiljda taj porez sad moze da se desi da placaju i par desetina hiljada.... ...nadam se da gresim,.. posto ce ljudi opet da se vrate na krseve
  11. Video sad,... pogledao malo tabele,... Ovaj porez generalno kaci ove sto voze preko 2000ccm, za manje kubikaze je podnosljiv. Preko 20 godina ostje isto posto je preko 20 godina taj porez i ovako skinut za 80%. Ne bih da budem Nostradamus ali ideja je sledeca, vecini da bude stvarno jeftinije, a drzva da uzme isto ili vise. Stradace vlasnici novih vozila sa malim kubikazama. Ostalima ce verovtno biti nesto jeftinije, Jedini koji ce stvarno da osete razliku su vozaci starih vozila od 2500ccm pa na gore...
  12. ovo ti je fazer na slici? bas taj planiram da pazarim ako me neko ne ubedi u suprotno. 31000 za njega mi zvuci kao pljacka,... toliko placam za kola (BMW 320d) Sto se tice pomenute takse, ona je za male kubikaze zanemarljiva, cak i za ovaj bmw od 2000 kubika nije nesto strasno. Ali, u trenutku kad predjes 2000 kubika, pocinje bezobrzluk. Za ovaj dzip (2500 kubika) sto sam pomenuo da su me terali da poliram farove, registracija je godinama ista. 65000 do 70000 sa zelenim kartonom,.. i ove godine je bilo isto 65. Od te cifre, 35000 je ova taksa.
  13. Isto je… samo meni nije bilo isto, sto bih njima ostavljao hiljade evra, kad mogu kod nas stotine… …. koliko god da sama registracija bude stvarno jeftinija… kako gomilu atomobila sad vracaju sa tehnickog za sve i svata… opet ce biti skuplje kad se sve sabere… mene su vratili da poliram farove.. menjam prednje gume.. (guma za dzipa 200 eura ako hocu nove da nisu kineski plastikaneri)… bio neki deda jadnicko ispred mene, rat i mir spisak mu dali sta sve da menja… a auto mu ne izgleda lose ovako spolja, megan neki… izaci ce ga sve ono skuplje nego auto… na kraju cu za grad dualtron da kupim… nema registracije, tehnickog, tablica…kamere mogu do sutra da te snimaju… nema ni zakona jos po kojem mogu da kaznjavaju… teras po ulici, trotoaru, pakovima, preskaces lezece… itd… trenutno je to brza varijanta za grad od motora… Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. “bolje” nikad ne znaci bolje za sve…. … naravno da nece… ako je nekome za utehu, i dalje su te registracije i osiguranja, koliko god nama bile skupe, drasticno jeftinije nego na zapadu… Na primer, nasledim pre 15ak godina neki Renault safran, 3000 kubika V.. dal 6 dal 8 ne secam se vise… stranac je bio… kod nas registracija preko 800 eura… reko neces majci, ne dam vam ni dinara.. oteram ga za italiju, imao sam papire tamo, mogao sam na sebe da ga registrijem… za tu kubikazu godiste itd… 2400 eura je samo osiguranje, plus tehnicki, takse, gluposti… tako da sam ga na kraju uvezao u srbiju, i sav sretan placao 800 eura kod nas… Sent from my iPhone using Tapatalk
  15. idu izbori, a seseljeva taksa iz 98, jos uvek stoji… tih starih automobila sa velikim kubikazama skoro da i nema vise… posto registracija kosta vise nego sam auto, tu nece mnogo da izgube… sad je samo pitanje dal ce da udare na ove male kubikaze 20 godina stare… ili ce da pojure nove.. lako se to izracuna… Sent from my iPhone using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja