Alekre cudi me da nisi jos uvek narucio EBC plivajuci disk posto znam da bas vodis racuna i sredjujes ga do panja. Jeste da je poprilicno skup ali najbolji disk koji se moze staviti na nase modele. Dzabe se cudis, ja sam vec nabavio plivajuci disk od 300mm Jurim kljesta, zlatni Brembo ili od Yamaha R6/1 zavisi Radio sam neke druge stvari pa sam taj projekat malo zabatalio. Bice nadam uskoro i to. @Stilgar Otkrit cu ti tajnu a ti casti Guaranu kada se vidimo Mozes da iskoristis vile sa Honde CBR600F1 (prva gen). Ista je duzina vila, isti precnik, cak je i felna ista a ima duple diskove. Sve pase, nema prepravki. Ja sam se ipak odlucio za jedan veliki disk i kljesta.

Ja na prolece menjam lezaj upravljaca, mozda ubacim i Wilbers progresivne opruge, zavisi od kinte jbg.

Jakna i pantalone 110.

To je super kilometraza s'obzirom na tezinu Aprilije i brzine.

Ja imam dve Hella maglenke. Sljakaju lepo, svetle fantasticno i zaista rade posao. Ko je u prilici da ih nakaci nece da pogresi. https://www.boxxerparts.de/product_info.php?info=p2011_Halogen---Nebel-Zusatzleuchten-HELLA-Micro-DE-H3-fuer-BMW-R-850-1100-GS.html

Gde imaju da se kupe cepovi i kapice za srafove?

-Kaciga je Nexo Blade, odnosno HJC ZF9 (samo drugacije brendirana) u S velicini -Pantalone i jakna su PoloRoad, od Cordure, imaju sve protektore, termo postave, membrane, velicina XS -Rukavice su Probiker, velicina S -Cizme su takodje Polo Road, velicine 37 Oprema je kao nova, uredna je, mirise, nista nije osteceno, relativno novi modeli. Ide sve u kompletu za 150 eur sto mislim da je i vise nego povoljna cifra za obuci lepsu polovinu od glave do pete kvalitetnom opremom. Moze da se proba u Smederevu, 0641394251 Moze i neka zamena za alu felne "14 ili "15 sa rasponom 4x100

Svako krsteno, kvalitetno ulje ima sve sto mu je potrebno. Ako je motor pred umiranje, nema te magije koja ce ga izleciti sem generalnog remonta. Okej su aditivi za neke vrlo specificne uslove i namene. Za nase motocikle sve sto je potrebno jeste kvalitetno ulje i redovna zamena.

Probaj i Versysa

I Alekre isto ;d

Kozna garderoba, tj. moto oprema je specificna. Koza je jos uvek nepravizdjen materijal. Kvalitetan komad kozne opreme kosta poprilicno. Zasto? Pre svega, za sivenje jednog kombinezona treba dosta materijala. S'obzirom da je koza od zivotinje, razlicite je debljine, oblika i velicine, ima puno odpada a placa se svaki cm2. Ovde mozemo da govorimo i samom kvalitetu koze ali to je vec druga prica. Minimalna debljina koza treba da je 1.2mm i to na mestima gde je potrebna fleksibilnost, tipa ispod pazuha. Po spec. "Probikerov" kombinezon je ceo od takve koze. Drugo je sama izrada, postava, kroj i savovi. Prava i kvalitetna koza ima redje savove od debljeg konca. Savovi su dupli, koza je na tim mestima preklopljena i ustepana na osnovu (prvi sloj koze). Moj savet ti je da ovaj kombinezon preskocis. Lep je i to je sve. Za te pare kvalitetnije ces se obuci u tekstilu. Ne kazem da je tekstil bolji, ali za ove pare jeste. Ja sam do skoro imao kozni kombinezon koji je rucno siven po narudzbi u kozarskoj zanatskoj radnji U Nemackoj. Full grain koza, debljine od 2 do 3mm dupli preklopni savovi, cela postava je od plisa, svi zipperi metalni. Na kriticnim mestima je bio ojacan duplim slojem koze. Tako nesto izuzetno i posebno nisam sreo do sada i neverujem da cu skoro naici na takvu opremu. Nazalost u oglasima su ljudi radije kupovali plasticne najlonske jakne te sam ga na kraju poklonio burazeru jer mi je bio zao da ne ostane u kuci, tj. nekome ko mi je blizak. Ako nekada budem bio u prilici uradicu takav kombinezom za mene po meri pa nek kosta koliko kosta. Takvi komadi opreme mogu da traju decenijama ako se odrzvaju kako treba dok se tekstilna oprema razjebe vec posle 3 sezone. Ako hoces pravu kozu i kombinezon, juri nesto polovno ili se izuj poprilicno iz novcanika. Ja sam za ovu prvu opciju

Ko moze da priusti Daytonu, nemoj uopste da se misli. Ja koristim ex Streetfighter iz Louisa, uzimam ih uvek na snizenju, vec nekoliko parova tipa 30 evra, odlicne su za svaki dan mada ih za dve sezone satrem. Doduse nosim ih svakodnevno. Medjutim, resio sam da prekratim stvar i uzmem bas kvalitetne i da budem miran deceniju. To ce biti Haix: http://www.haix.co.uk/fire/92/fire-flash?c=6 Ja sam naleteo u Nemackoj za 200 eurica na snizenju u vatrogasnoj radnji i jebi ga, nisam imao para i ostadose nekom drugom. Sto bi se reklo bukvalno, sa njom nogu u vatru.

Zavisno od tipa agregata konstrukcijiski i eksploatacije. Ako sipas full sintentiku u agregat napravices samo glupost. Ide polusintetika i uzimas ono sto je najbolje u tom segmentu. Dakle Motul 7100, Silkone Comp4 ili PRoComp 4, Motorex, AGIP, itd. Kada tako odradis, napravio si pravu stvar. Filter ulja kvalitetan obavezno i namenski. Na svake dve godine kvalitetan svez antifriz, ciscenje hladnjaka spolja i onda mozes ocekivati da ti agregat dodje do 150 000 - 200 000. Mnogi ljude grese pa kazu, jeftin motor pa surduknu lose ulje. Zato se ceo zivot ne maknu od krseva.

Mogu da te utesim, ja sam auto nedavno registrovao a uvezli smo ga u septembru. Srecan si covek sto te nisu trkeljisali, mene su dva puta vracali zbog izgrebane VIN nalepnice i izbili mi jos 12000 dinara.

Za ulje postoje razliciti stavovi. Neko ce ti dati konkretnu preporuku, ja cu ti reci da kupis kvalitetno ulje. Licno sipam Silkolene Comp4 vec godinama, fantasticno ulje i agregat se odlicno ponasa. Gledaj to bude tako nesto, Motul 7100 ili nesto u tom rangu, polusintetika. Zasto fuserises sa filterom? Kupi filter za KLE500 a ne za Mazdu, nije isto. Naj ti je Knecht Mahle ili MAN, kod ti je MW64.

Kako moze sve to da menja na 26000km? Taj ima 80000.

Kod mene kuci 0641394251 Svratite na caj

Ko ga sisa, dva cilindra, nisu ni skupe. To za creva je istina, ja sam takodje menjao. Problem je samo naci kvalitetna creva da ne ispucaju brzo. Cim budem pronasao armirana creva za benzin kupicu nekoliko metara.

Nema postavu. Mala je za tebe. Treba ti XL.

Ne vozim auto. Menjam sve po kilometrazi, dobro ili ne, ide napolje.

Ojsa, praznici, 3000 dingera! Jebo sve ako nadjete bolju jaknu za te pare.

Nase Kawe su jako jako podcenjeni motori i mogu zaista puno. Uz skromniji odnos prema njoj mozete putovati bilo gde. Moja petica je vec peta godina u mom vlasnistvu i do sada nikakvih problema nisam imao. Generalno nemaju neke genetske bolesti, uz malo paznje, kao sto je redovno podmazivanje i ciscenje moze da prebije preko 150,000km. Odlicna stvar jeste sto su jeftiniji za odrzavanje i voznju. Meni nikada nije potrosila vise od 4.5 litra, potrosni materijal traje dugo i relativno je jeftini. Ja sam od onih koji kupuju najkvalitetnije sto na kraju nije velika razlika u ceni a dobro smo i odrazi kroz voznju. Ako stavis los lezaj, los lanac, lose plocice, jebi ga, napravices sam los motor. Ja sam ove sezone promenio set lancanika i lanac, naravno pred svaku zimu novo ulje, nove svecice, nov filter za vazduh, nove plocice i sve sajle sam zamenio. Sada cekam da popusti zima pa ide na stelanje karbova i ventila, zamenu lezaja upravljaca pa da jurimo 100,000km na satu.

Ima u Loznici. Covek ima rasturenog ER5 pa sam pazario nest', dosta je korektan i nije derac sa cenama kao neki.

Teknic je manje poznata firmica ali imaju dobru opremu. Moze se svrstati u srednju klasu. Jedno dobro ciscenje i tretiranje koze, izgledace super.

Kupis kantu za papir i satres je: Ja sam od nje uradio mrezice i izgledaju fantasticno