Jump to content

Moto Zajednica

Alekre

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6712
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Alekre

  1. Nije to ništa čudno u autoindustriji. Npr. Iran Khodro po licenci pravi Peugeot 405. Sovjetski savez je trampio čelik za licencu FIAT-a 124 od kojeg je nastala Lada 2101. Sad na oko nema šanse da ih razlikuješ a dosta toga je promenjeno i adaptirano kako su rusi mislili da im treba. Eurokrem je po licenci Gandole, ima more takvih slučajeva.

     

    Svakako, sa mog aspekta ovaj licencirani agregat je plus. Pravi V twin, nije bilo troškova projekta, konstruisanje alata, odobrovanja, itd. Sve što omogućava da SVT ima nižu cenu za krajnjeg kupca.

     

    Sad je pitanje da vidimo koliko će trajati. Ima Stromova 650 koji su pretukli preko 300.000km. Ovaj SVT nek izdrži bar 200.000. Samo da ga posluži struja i periferije.

  2. 2 hours ago, URKE 80 said:

    Pa prva je reg. na žute table pa je zato toliko. Sledeća samo tehnički,polisa,nalepnica i taksa....

    Послато са Redmi 8 помоћу Тапатока

     

    Ja sam toliko plaćao registraciju za ER5, 500 kubika. Pa ti sad vidi...

  3. Kako su rešili sa pravne strane sa Suzukijem to je njihova stvar. 

     

    Štos je da taj V2, može da ima drugačije komponente. Npr. umesto Denso dizne da ima Valeo. Možda bregastu drugačijeg profila, itd. Drugo, klipovi i karike, mogu biti kvalitetniji kod Suzukija ili obrnuto. Dakle do proizvođača je koliko će potrošiti para na komponente. 

     

    Ovo sve nagađamo, samo je bitna stvar da se ljudima ne servira priča "neuništivi motor iz Stroma". Njega sklapa od komponenti koje QJ koristi. Lošije ili bolje. To je njihov motor. Nije ga Suzuki njima poslao na paleti a ovi ga samo ušrafili na ram.

     

    Strom je imao mali hladnjak ulja. Može neko od vlasnika da napiše da li ga i SVT ima? Ja ga nisam uočio.

     

    Sve u svemu, vreme će testirati ovaj motor. Ja bih lično želim svima da bude pouzdan koliko i Stromov i da se ljudi zaista navozaju godinama.

     

    • Sviđa mi se 4
    • Podržavam 1
  4. Teška glupost. Ova "recenzija" više odmaže nego što pomaže.

     

    Prvo, da se batale Stroma. To je motor koji je izašao 2004. pre ravno 20 godina. Sad ga koriste kao reper da pokažu kako je SVT bolji a sa druge strane koriste "agregat iz Stroma" kao nešto što bi trebalo da da kredibilitet SVT-u po pitanju pouzdanosti. 

     

    Ovaj motor koliko sam razumeo ne nosi originalni Suzukijev agregat. QJ ga pravi po licenci a kakve su komponente korišćene je drugi par opanaka. Ne kažem da je dobro ili loše, to će vreme pokazati. Dakle ovde se gledaoci obmanjuju "Suzukijevim" agregatom. Ko se dobro seća, takva je ista priča sa kineskim skuterima sa "italijanskim" i "hondinim" motorima. Da, kopirali su Minarelli ali to nije bilo ni približno originalu ni u kom aspektu.

     

    Drugo, kakav crni offroad sa motorom od skoro 240kg? Ovo je putni motor za asfalt našminkan u ADV. Ovo je offroad ravan odlasku kod babe za vikend u sokače koje nije asfaltirano. Bolje će Suzuki GS500 da prođe nego SVT. 

     

    Onda ogibljenje, USD viljuška? Pa i slepac bi je napipao. USD ne znači da ima bolji sistem hidraulike od klasične. Šta je unutra, ketridži, SSF, damping rod? Nigde se pominje hod ogibljenja.

     

    Kakva zaštita vetra na visokom motoru sa onolicnim vizirom? Nije ni vredno pomena na motoru od 650cc koji će uglavnom da se vozi lokalnim i magistralnim putevima gde se voze i nejkedi bez problema. Kome treba zaštita od vetra na autoputu promašio je klasu motora.


    Ima osvetljenje prekidača... Ajde leba ti. Oseti se težina na 650cc, ajde? 

     

    Naravno da me na naskoče fanovi, nemam ništa protiv motora nego velim kolika je budalaština ova recenzija iz koje čovek ništa ne može da zaključi za koga je ovaj motor i čemu je zapravo namenjen. 

     

     

     

     

    • Sviđa mi se 2
    • Podržavam 11
  5. On 3/14/2024 at 9:15 AM, Gato said:

    Italija, nedavno u oglasniku i sasvim uredno radi i izgleda...😉

    07455e43-881d-48d9-af0b-752634a882c0.jpg

    Još nešto na konto kilometraže.

     

    FB-IMG-1710675374083.jpg

     

     

    Lolo kaže da ima neki kurir koji je pretukao 375 000 a on je na 250 000
     

     

     

    Screenshot-20240317-123655-Facebook.jpg

     


     

    • Sviđa mi se 1
  6. Imaš npr. kod nas:

     

    WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM

    Na prodaju ralica sa slike za TDM 900, dolazi u crnoj osnovnoj boji, kaci se za agregat na fabricke nosace, nije potrebna nikakva dorada.

     

    Možeš i da kucaš TDM 900 belly pan pa će ti izaći baš dosta modela. Uz malecke prepravke montiraju i od Triumph Tigra.

     

    Nisam te najbolje razumeo, "čiste grane"?

     

     

     

  7. Road Attack 4 i jeste za tvoj tip motora. Bar ih tako Continental predstavlja, kao hyper touring gumu. Ako se ne varam da je i fabrički dolazio sa tim gumama? Motul 7100, ne beri brige. Bolje nema.

     

    WWW.CONTIMOTOUSABLOG.COM

    Owner’s Testimonial The protagonist of today’s article is not Continental, it’s one of you. We wanted to talk to one of our users about his experience riding with one of our tires. Our...

     

  8. Jel se dešavalo nekome da prođe refund a pare ne legnu? Npr. odobren refund, kao novac će biti uplaćen uskoro a npr. kad uđem u aplikaciju banke nigde nema uplate.

  9. CB1300 je retka zverka. Baš ih malo ima a i cene su, onako...

     

    Ja ću kad mi deca porastu i budu svoji ljudi zdravlje Bože da pazarim Goldwing 1800. Ozbiljno to mislim.

    • Sviđa mi se 1
    • Podržavam 1
  10. 41 minutes ago, Krokodilo said:

    Уља намењена за одреџени бренд под капом истог бренда су највеча превара. У BMW кантици имате Шелово уље за ауто и то не скупље од 5€, како знам не питајтајте, верујем и убеџен сам да је нешто слично и са другим Хонда, Форд, Тојота......уља. Него у свом полуаутоматику Бенели РКС би пробао FAMов производ 10 - 40, па ево нека неко препоручи нешто дизелско да видимо како че да ради јер JASO MA2 код њих нема, Јозо......?emoji848.png

    Sent from my SM-G998B using Tapatalk
     

    Ne može to ljudima da se objasni. Evo među nas vlasnike Renaulta. ELF, ELF, ELF. Piše u knjižici da se sipa ELF i ima zalepljena ELF nalepnica na zadnjem staklu. Kažu ljudi, to je namensko ulje za Renault i ono je najbolje za njihove motore... Valjda misle ljudi da ima neke caka, specifičnost i da se isključivo pravi ulje za Renault po posebnoj proceduri. Pa uzmu sipaju ELF a ne gledaju koju kanticu su uzeli sa police :D Bitno da je ELF, a da li ispunjava standarde... Većina ulja imaju 700/710 sertifikat, ali 720 npr. ne sva zbog DPF-a. No to nema veze, PIŠE ELF, kokaj bato pa nek je pogrešno.

     

    Šta da radiš, nema drugo nego da gledaš svoja posla.

    • Sviđa mi se 4
    • Podržavam 1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja