Iskreno koliko znam nisam, do sad sam uvek vozio 8micu...i zadnja i predzanja koju sam skinuo bile su srednje smedje boje, ne skroz svetlo smedje boje, ali vuku ka tome...sad sam prvi put stavio 9evetku..sta mislite koji problem ce se manifestovati voznjom sa ovom sveciom, umesto 7mice? da li da je odmah skinem i zamenim 7micom, ili da vozim 9etku dok ne crkne? Hvala

to je sve vraceno na mesto u karburatoru..Elem , mislim da sam ga resio - stavio novu svecicu..Ovo mi je treca svecica za 6 meseci...ne znam zasto, ali cim se nesto poremeti u radu agregata odmah crkne svecica...bilo da se rasteluje ili nesto slicno kao ovo sad da se izvukla iglica u karburatoru, pod obavezno moram da promenim svecicu kad se tako nesto desi...dok radi, radi bez problema, cim nesto pocne da zeza, svecica mi je obavezna stavka..i to uvek kupujem kvalitetne ngk, 500 dindzi komad, al opet su ocigledno jako osetljive...ono sto je mozda greska je ta toplotna vrednost svecice..covek gde inace kupujem mi je sad dao svecicu 9, do sad sam uzimao osmicu, i on kaze ajd posto stalno crkavaju probaj sad devetku..ne razumem se mnogo oko toga sta mu dodje tacno ova vrednost, al ajd uzo sam tu devetku, stavio i za sad radi sve kako treba, juce se vozio ceo dan, sve ok bilo, videcemo...Elem, znate li koja bi svecica trebala za Keeway hurricane, odnosno koja bi bila idealna, kao kada je skuter u fabrickom stanju, da nista nije budzeno? Hvala

Ljudi opet ja...Imam problem sa skuterom...Naime ugasio se u voznji, i nije hteo da upali, pa sam rastavio karburator da vidim gde je problem, i nasao da se iglica u karburatoru izvukla iz zegera i da je ostala skroz dole..Elem, vratim ja to kako je bilo, i usput postp sam vec rasturio karburator, rastsvim ga skroz i ocistim ga kompletno..Od tada mi se desava sledece - skuter nece da prima gas na malim obrtajima, tj. prima dok je dok je jos hladan, kilometar-dva, posle toga cim se zagreje nece da prima gas na malim obrtajima, trokira gusi se, jedva ide, dok malo po malo ne primi gas i onda na vecim obrtajima vuce bez problema..sta bi mogao biti problem da se gusi na manjim obrtajima? prevepiki dotok goriva? iglicu sam vratio kako je bila i ranije - na sredini..neki predlog?

nabudzicemo od passata b3 Hvala svima na odgovorima, javljam kako se ponasa skuter kad ocistim auspuh..Pozdrav

Ok, hvala..reci mi samo oko tih bafera, jel moze biti nekih "posledica" ako vozim za sad ovako?

Toga nije bilo ranije, i pojavilo se kad sam rasturao ram da raskacim masinu, kad sam menjao klip i cilindar...ako moze savet i za to kako resiti? Trenutno sam sam svoj majstor, pa sve sto mogu pokusavam da resim sam Hvala

ok, primetio sam to, sednem na skuter i stisnem zadnju kocnicu i gurnem se unazad nogama, i vidim kad da se cela masina malo pomera, sto kazes kao da ima lufta..to je znaci normalno, nista mu ne fali?

ok, sad sam skontao..koji su simptomi kad odu ti buferi? ponekad osecam kad vozim malo brze kao da negde nesto struze, kaci, ali ne mogu tacno da utvrdim od cega to dolazi...ne cuje se nista kroz rad masine, to se vise onako oseti, kako te sitne vibracije, struganje, dolaze kroz sediste i ram

Zamenjena je i ta gumena spojka izmedju karburatora i tog grla na kucistu...namotaje i elektroniku sam menjao jer je tesko palio i nisam vise znao sta cu mu, pa sam i na to na kraju bacio pare...ma sve zivo sam mu zamenio, sem radilice...kad kazes bafer na masini,na sta tacno mislis? I reci mi jel da odmah pristupim secenju auspuha da izvadim katalizator ili da ipak probam gorenjem da ga ocistim? ako smatras da gorenjem ne mogu da ocistim katalizator, napisi da se ne majem s tim, nego odmah da cupam to napolje..Hvala puno na odgovoru

promenio i klip i cilindar...imam auspuh kao ovaj na slici, koliko znam to nije originalni auspih..jel moguce ovaj auspuh cistiti gorenjen? Hvala

Ok, probacu da ga ocistim..recite mi ima li smisla probati ciscenje kao na ovom klipu, ili da ne gubim uopste vreme s ovim? Nego brener, il pecenje na rostilj https://youtube.com/shorts/QPLoSkwNIuk?feature=share

da, stari klip je bio crn i sa gornje strane a i iznutra kad se pogleda..zato sam ga i menjao...

Hvala na odgovorima...sto se tice dizni, jel samo glavnu diznu vecu ili i jet diznu vecu? I ako moze nesto vise o airx boxu sa restrikcijama, kako mu smanjiti protok vazduha? Jel moze nesto da se doda, ubaci, ili da menjam air box? Hvala

Pa jbm li ga, vakum crevo klasicno gumeno, otvora taman dovoljnog da moze da se navuce na filter goriva i na bakum pumpu...To sam kupio u lokalnoj radnji gde drze delove za skutere..Kakvo bi trebalo da bude to crevo? A reci mi zar skidanje filtera za gorivo ne bi trebalo da onda resi taj problem? jer trenutno vozim bez filtera za gorivo i opet je isto..Inace imao sam ovaj manji filter za gorivo od 6mm, prva slika..kad kazes da si resio vecim filterom, da li je dovoljan onaj od 10mm, kao na drugoj slici?.Hvala