Jump to content

Moto Zajednica

pljevljak

Članovi
  • Broj tema i poruka

    17
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu pljevljak

  • Rođendan 10/07/1997

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Pljevlja/Podgorica
  • Interests
    Small displacement motorcycles, Amateur radio, camping
  • Motocikl
    Zhejiang Tianying Locomotive Co. Ltd. A8 150cc (GY6)

Poslednji posetioci profila

156 profile views

pljevljak's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

10

Reputacija u zajednici

  1. Orginalno sve, ali u tome i jeste problem, to nisu klasične sijalice nego bukvalno LE diode (slika ispod) i to ne neke velike. Svjetla su baš slaba, kratka su baš kratka, par metara, a duga toliko usmjerena da su beskorisna. I onda sam mislio da se pojačam ovim dodatnim, ali izgleda da ni ona nisu neka opcija
  2. @Arakis uh, to je baš slabo onda, ne znam da li i ima svrhe ugrađivati...
  3. Pozdrav dobri ljudi, Imam jedno pitanje vezano za elektriku: Imam kineski no-name skuter od 150 kubika, 2021. godište, i mislio sam da na njega ugradim dodatne farove, tačnije ovo: Universal Motorrad LED Scheinwerfer Projektor Objektiv Dual Farbe ATV Roller Fahren für Cafe Racer Licht Hilfs Scheinwerfer Lampe| | - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com U opisu piše da jedna “vuče” 60W ( nešto mi je to puno za jednu, ali ajde), e sad ja ne znam koliko maksimalno smijem opteretiti alternator a da sistem ne vuče struju iz baterije? Razumijem da to zavisi od broja polova statora ali kako nemam radapciger za skidanje rotora pa da skinem i provjerim to(a i ne bih to radio da mi ne bi pravili problem oko garancije eventualno), interesuje me ima li neki standard za to koji se statori koriste za kineske 150cc skutere? Inače je kompletno osvjetljenje odrađeno sa LE diodama, evo i mjerenja koja sam napravio ( sa baterije, motor izgašen): Bez kontakta: 0.01A Pozicija i instrument tabla (uključeno u svako naredno mjerenje): 0.4A Zadnja svetla: 1A Zadnja + kratka: 2.07A zadnja + duga: 2.07A Zadnja+duga+kratka(prekidač za blicanje): 3.18A Sve prethodno + oba pokazivača pravca: 3.7A Znači sve u kompletu oko 50ak W najviše što se rasvijete tiče. Izvinjavam se na dugačkoj objavi i ako je ovo neka opšte poznata materija, ali ja nisam mogao pronaći definitivan odgovor ni ovde na forumu a ni na netu.
  4. Odlična tema, ovo je i mene interesovalo. I ja ću najvjerovatnije garažirati skuter do proljeća ali kod mene postoji drugačiji problem: ako ostavim gorivo u rezervoaru a ne vozim npr 2-3 nedelje, to ispari ili ne znam šta se već desi i onda se skuter jedva vuče po putu. I onda hajde da ostavim sledeći put samo na rezervi minimalno, samo da mogu otići do pumpe, ali i tada gorivo negdje ispari, i onda pješke do pumpe i kurblaj dok ne povuče (znam da to može lakše preko karburatora ali nov sam u svijetu skutera pa ne smijem jao uvijek oko toga da se petljam). To mi je baš čudno, jer sam ostavljao gorivo i u autu i u radnim mašinama po 3-4-5 mjeseci i svaka je radila kao da je tek nasuto. Tako da ću ja najvjerovatnije odabrati ovu “pun rezervoar” opciju
  5. Jedna od rijetkih tema koju sam sa uživanjem procitao u jednom dahu ( pored putopisa sa skuterima od 50cc), svaka čast na uloženom trudu i velikom strpljenju da se projekat dovede do kraja. A da je vrijedilo vrijedilo je, motor k’o iz fabrike da je izašao
  6. Samo da dodam da je, bar po meni, A1 kategorija “nužno zlo” kada polažeš kao maloljetnik, i da je A2 neuporedivo bolja investicija ako ispunjavaš uslov za nju (ali mi je čudno da postoji razlika u cijeni, u mojoj auto-školi je bila ista cijena za sve 3 kateorije)
  7. Sve zavisi šta planiraš da voziš u budućnosti. Meni je npr isto falila godina za polaganje A kategorije, ali kako sumnjam da ću ikad voziti nešto jače od 35kw ( a pretpostavljam da ni ti nećeš, bar u početku), odlučio sam da polažem za A2 i odmah krenem voziti i sticati iskustvo. Naravno da je bolje odmah polagati za najveću dostupnu kategoriju ali ni A2 nije slaba, i mnogo je bolja opcija od dvogodišnjeg čekanja. Na kraju krajeva, moja je logika da ako imaš sredstava za kupovinu motocikla koji potpada pod A kategoriju, sigurno ti neće nikakav problem predstavljati dodatni trošak oko vozačkog ispita ( to je praktično čista formalnost ako već posjeduješ A2 kategoriju, bar kod nas u CG)
  8. Ja sam mislio da naručim ovo sa Aliexpressa, pošto nemam gdje da montiram nosač na skuteru osim ovako preko retrovizora, valja li ovo išta? 6,3 zoll Fahrrad Telefon Halter Tasche Fall Wasserdichte MTB Motorrad Montieren Unterstützung Pouch GPS Halter Für Android IOS Telefon stehen|Phone Holders & Stands| - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
  9. Pozdrav svima, Postoje li neki dodaci, dodatna oprema, senzori itd koje ste postavljali na vaše kineze, nešto što biste preporučili?
  10. Iz Pljevalja sam, a na žalost ih još uvijek nisam posjetio. To će morati da se ispravi
  11. I Meteor i Interceptor odlično izgledaju, a ovaj mali naslon na Meteoru mi je najjaca stvar, kad bi postojali neki aftermarket nasloni za vozača na skuteru, to bih prvo kupio, kao u Easy Rider-u ( glupo, znam ali šta ću) @Sasha P Koja je cijena Himalayan-a u Srbiji (nisam odavno provjeravao ali koliko se sjećam, 2020. ili 2021. trebala je da započne proizvodnja unapređene verzije), kakvi su utisci kupaca? edit: našao temu sa svim info
  12. Dušan Milić Pljevlja - Podgorica (u Pv obično u ljetnjem periodu) +382 68 052 367
  13. Jes’ da se malo kasno uključujem ali nema veze. Svaka čast na nevjerovatnom putovanju i zanimljivom časopisu. Meni je impresivna činjenica da je cijeli put prošao praktično bez i najmanjeg problema, a pretpostavljam da si najveći dio puta vozio punim gasom ( ne znam za ove standardne brendove skutera, ali kod kineza bi u najboljem slučaju bar nekoliko šrafova pogubio u međuvremenu ). Vjerovatno tu i vodeno hlađenje igra bitnu ulogu, ali uglavnom ne napuštaj mehaničara koji ga održava
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja