Nema šta više da se dorađuje na ovom motoru, sve je NFS to doterao. Stanem na pumpu da natankam mašinu, ljudi zastanu i gledaju u motor, neki dan kaže mi kumica jbt nov motor, rekoh nije ima 10 punih godina Kad sam solo je sve tamanica, položaj sedenja, snaga, upravljivost. Probali juče obe opcije, držala se napred za držač na rezervoaru, posle za držač pozadi mnogo bolje se oseća, ali opet kaže vuče je inercija napred, čupa ruke. Ima i šta, pre bih dao kenguru da me nabode nego njoj.

Nekoliko rečenica i utisaka o ovom motociklu iz perspektive početnika i pridošlice iz maxi scooter sekcije. Iskoristio protekle lepe vikende za vožnjice po Srbadiji nam. Motocikl me oduševljava upravljivošću i snagom u svakoj situaciji. Ne gledam mnogo u kom sam stepenu prenosa kada se odlučim na preticanje, vibracija nema, u subotu sam lagano preko 500km prešao i nisam imao nikakve nus pojave, osim što su leđa malko zatezala. Kao da je stvoren za magistralu, išao sam malo lošijim krivudavim putem i tu ili nije godilo Suzani ili meni, trećeg nema Što se zaštite od vetra tiče na nogama perfektno, u gornjem delu mi vetar udara od vrata na gore, ajde što duva u kacigu mi ne smeta, ali ni grejač vrata ne pomaže dok se ne zalegne malo. Sve je to nebitno dok je meni osmeh na licu dok vozim solo, Suzani bih možda i sidu oprostio, ali moja suvozačica odmerava, skenira i pridikuje. Juče obrnuli oko 150km u paru i imam utisak da nije to motor za dvoje na duže staze, što nagoveštava da ću morati da nađem alternativu. Koliko je uživala na hebenom Bevu koji po meni uopšte nije udoban skuter, toliko kuka na Suzanu. Meni isto nije najprijatnije da nosim deo pritiska na leđima. Mladu neću menjati jer u današnje vreme starleta, instagram i tik tok golih si*a i dup**a pronaći kvalitetnu osobu, prijatelja i domaćicu je velika stvar.

@Sharky - Alex kolega je imao Tricity, verujem da može pomoći

Klasična srpska posla, ovi dižu akcize na pola godine, hebu narod svakog petka, a narod razglaba gde da sipa. Neka podižu cene kad imaju čistu računicu, potražnja je stabilna, svi kukaju, a slučajno ne bi razmislili o nekoj alternativi nego udri svako svojim autom na posao, pa traže parking po pola sata, pa gužve, pa cena goriva. Da se ogradim, pričam za većinu ljudi koje poznajem da im ne padne na pamet da povezu nekog kolegu koji im je usput, da se organizuju drugačije. Drugo smo mi na dva točka, to je ipak neka vrsta luksuza, osim manjih skutera...

Onda je moj previd što se cene tiče, a što se težine tiče razlika od 19kg preračunata prema specifikacijama na zvaničnom sajtu KOVE MOTO WWW.KOVEMOTO.COM KOVE MOTO

@TA96 kada već ispravljaš zamolio bih te za precizne informacije o težini i ceni. Na zvaničnom sajtu je navedeno 186kg za 500x i 205kg za 510x. Takođe kod nas je cena 510x bila spuštena na 6700 evropskih u vreme trajanja sajma, a s obzirom da 500x nije u ponudi kod uvoznika za Srbiju bio sam slobodan navesti cenu kolege iz Slovenije (uvoznik Kove za Sloveniju), koji je pre nekoliko meseci na forumu napisao zvanične cene kod njih i ovaj model je bio 6000e. Ako misliš da bi bio mnogo jeftiniji kod nas ili imaš neke insajderske informacije o ceni onda u redu. U suprotnom omanuo sam za 300e razlike i kilogram težine.

@wragg da ne gušim temu o NC750 ovde da proćaskamo malo. Vidim da te kopka neki pravi maxi skuter. U kom pravcu ideš Integra, AK 550, Tmax (koje godište)? Kad počnem da razmišljam glava me zaboli, svakom nešto fali. Integru sam probao, lepo ide, mala potrošnja, Honda jednom rečju. Ne znam da li je opravdana cena njenog naslednika velike Forze. Tmax bih voleo da probam, pričaju ljudi da se jako dobro vozi, samo potrošnja je sumanuta i cene su nerealne, isteraš novu Forzu 750 iz salona za novac koji bi dao za Tmax par godina starog.

Ne treba zaboraviti Kove modele

Prodat. Može lock.

Taj je, samo što sam ja gledao poslednju tabelu sa navedenim modelima, ovo za HPE su ubacili između, pa sam preskočio u brzini...

Jednostavno C400 odaje utisak premium skutera, ko ga nije vozio ne može mu se taj momenat dočarati. Da li vredi te novce je subjektivno pitanje i zavisi od dubine nečijeg džepa, milion puta prežvakana tema na forumu, ali opet će se naći ljudi koji zagovaraju određene brendove kao da ih ovi plaćaju. Sveti gral među motorima/skuterima ne postoji, svakom fali ono malo, ali zato menjamo motore, razmenjujemo mišljenja i uživamo u vožnji.

Kolege sa Bevom Hpe (posebno @bakica) mala pomoć ako znate da li je isti prenos kod Hpe 300 modela i pređašnjeg 300ie modela? Čovek hoće da kupi j costu za Hpe 300, a ja neću da ga zahebem iz neznanja, gledao po internetima, ali na raznorazne informacije nailazim.

Šta sam trpao u Beverlija nije moglo da stane u gepek VW Polo. Jednostavno mi nije skuter ako nema prostor ispod sedišta, nije mi problem da ima kofer, ali opet ti zafali prostora, a kofer mogu i na motor da stavim. Gledao prošle godine BMW C400 jedva FF kaciga da stane kad skuter stoji i flex case može da se spusti, inače u vožnji možeš da staviš jako malo jer flex case mora biti podignut u toku vožnje. Slična priča Integra, Forza 750, novi T-ma, prostor ispod sedišta da spakuješ mrežicu mandarina.

To je to, hvala vi

Laganica, ovih dana kad uhvatiš vremena baci sliku za potvrdu bez obaveze. NFS javio kaže da taj koji sam našao na ebay pasuje na malog gsxf. Hvala svakako!