Svaka čast za tekst uživao sam u čitanju

To je to doživljaj je bitan VOŽNJA i UŽIVANJE to se nekako zaboravilo Javljam šta sam uradio a možda i prihvatim tvoj savet i ostanem na maxi-u Samo lagano Hvala puno

Hvala Andrej Potpuno se slažem maxi skut je extra šta god ˝pravi bajkeri˝ pričali, za grad i oko grada full, mada znam i ljude koji su sa 250-300ccm vozili dobre ture, vleo bih da još neko vreme vozikam motor dok još mogu i to baš old school. Povreda je rešena i ne vređam se to je realnost života. Vozio sam jednom prilikom u Australiji RE Classics koji sličan Meteoru oduševio me išao sam od Sidneja do Melbuna opušteno. Uzeo bih nov jer sam gledao neke polovne Kawe, Honde i Yamahe čak i Guzzi-e nažalost kod nas je to izakan budž, čast izuzecima koji su precenjeni tako da ako dajem 3-4k radije bih uzeo ovo. Volim motore vozim od 16-te i vozio sam i jače kubikaže 750-1200ccm, al nekako sam povukao na ćaleta izgleda i volim ove manje do 500ccm, a da motore biram baš biram i ne menjam ih često kad nešto uzmem baš se vežem. Za izgled i komentare me baš da izvineš briga ja u vožnji uživam jer mi je lepo, čisto me zanimalo da li neko ima neko iskustvo pa da podeli, a 85% sam se odlučio za Meteor samo još da odem i vidim kako ide finansiranje i da probam motor. Što se tiče snage moj ćale je sa MZ250 i Guzzi-jem V35 prolazio celu staru Yugu i malo Italije i okolnih zemalja, a ovi bi danas rekli slaba je to ccm i snaga jbg. Znam da nije iz Japana ili Nemačke al u ovom drugom delu sveta se mnogo voze i prelaze celu Indiju Indoneziju i Australiju sa njim pa valjda i to nešto znači. Izvini ako te udavih hvala još jednom i puno sreće, zdravlja i uspeha i naravno ravan put i oba točka na njemu ti želim

Hvala Alekre, Vozim isključivo sam tj bez saputnika. 175cm 80kg to sam ja Kawa i Yamaha su OK Hondu sam probao nije mi legla. Probao sam Himalayan i on mi je bio OK. Imam još lufta ova Kawa baš izgleda interesantno. Hvala još jednom

Zdarvo drugari, Ne znam da li je ovo mesto za takva pitanja, ako nije molio bih admina da je premesti, hvala. Imam malu nedoumicu nisam vozio motor neko vreme (15tak godina) imao sam povredu šake, vozim sad maxi skut ( Scarabeo) koji još uvek vozim (već tri sezone), ali bih se vratio na motor, e sad to je začkojica vratio bih se na neki retro bike. Konkretno zanimaju me Royal Enfield Meteor, Benelli Leoncino i Imperiale i naravno ako bude malo više love Royal Enfield Continental. Trenutno mi trebaju neke informacije o prva tri jer mi odgovara kubikaža i cena, vrv bih uzeo nove, osim Imperiale-a. Vozim 75% gradsko-prigradska vožnja i kada mi obaveze dopuste vozim se po Srbiji najdalje do Trebnja, stil vožnje je normalan (90-120km/h kada uslovi dozvoljavaju) izludeo sam se kao mlađi. Zanima me za dalji put da li su OK ili... i kakvi su za održavanje, tako da svako ko ih je vozio ili vozi trenutno nešto od ovoga bio bih zahvalan na informcijama. Unapred zahvalan Sloba

Lepa avantura. Bravo

Zdravo drugari imam Apriliu Scarabeo 250ie 2008god. Danas mi se upalila lampica sa ključićem kao za servis. Do servisa imam još 1000km jel se pali zbog toga ili nešto drugo. Ne primećujem nikakvu promenu rada na motoru dobro vuče i mirno radi na leru ne trza i ne cima. Do sada sam vozio starije motore bez elektronike koji nisu imali ovakve vidove upozorenja pa me malo buni jel nešto ozbiljni ili...? Da inače sam sa njom prešao oko 7000km servis urađen pre 4000 majstor mi reče da radim na 5000 Molim bez komentara tipa eksplodiraće i ostalih neumesnih fora Unapred zahvalan

A cena, cena je prava sitnica. Ko svetog Petra kajgana... bezobrazno skupo. A što se tiče cene opreme za tehnički pregled, pa svaki alat košta al se i isplati al ne na ovaj način. I uopšte ne znam zašto opterećuju teh. preglede kaznama za modifikacije ili tako to, njima je svuda u svetu bitno kako kočiš, izduvni gasovi, dal radi signalizacija a ne zašto imaš ovaj izduv ili retrovizor. A ako te zaustvi pandur sa tim modovima ili bez homologacije ti plaćaš kaznu...

Da i ja stavim moju ljubimicu Aprila Scarabeo 250ie

Ovom pravom istraživaču bi trebalo dati stalnu rubriku oduševio me je tekstovima. Mogu da pričaju sve to imaš na Google al ajde nađite prevedite uredite i postujte. Svaka čast

Drugari hvala puno ponovio sve korake i sada radi sve ko sat ne znam šta to bi juče i koji je gremlin radio

@Satelis Ma sve isto isti bužir , ista dužima sajle, zato mi i ne ide u glavu šta se dešava. Postaviću slike sutra Zaboravih da kažem nova sajla vrti nekih 20m i čim usporim da skrenem iz ulice prestane da vrti, vratim staru šljaka Probacu da rastavim kinder jaje sutra ponovo i da probam ponovo ovu novu pa javljam

@Majesty 250DX Sajla se vrti ne mogu da je zavrtim tako da pomerim sat, a kada vratim staru sajlu km sat radi normalno al zuji tako da ne verujem da je pinjon Probacu sutra ponovo da ih zamenim

Drugari imam problem Naime vozim Piaggio x8 već dve sezone pre par dana sam imao neko čudno sviranje ispod prednje maske i ustanovio da je zvuk od sajle KM sata. Predhodni vlasnik je stavio nekog kineza koji je ceo ali je uzi od bužira pa pri brzinama od 40-70km/h se čuje sviranje sajle. Da se vratim poteškoći kupip sam novu original Italijansku sajlu i montirao je KM sat ne vrti, vratim staru vrti ali zuji ko da imam sirenu ispod. Šta bi moglo biti sajle su iste duzine i dimenzija? HVALA

Odličan putopis kao i svaki koji @sasha napiše. BRAVO