Malopre sam probao da okrenem ventil prstima i nema sile da ga pokrenem, uzeo sam cevasti kljuc i pokusao sam tako i pruzalo je solidno jak otpor. Takodje sam proveravao da li ima struje na konektorima iz cdi-a i ni na jednom nema struje. Sta raditi u toj situaciji? Da li treba imati tolikog otpora ili ne?

Skoro sam radio generalnu na motoru, i u skorije vreme se ventil snage cudno ponasa, pri kontaktu on se otvori ali u voznji nece da se otvori neko vreme pa od jednom otvori pa onda opet nece da otvori, kad je pod radnom temperaturom po nekad otvori po nekad ne, motor do 4 hiljade obrtaja ide lepo ali ka gore pocne da se gusi. Pokusao sam da otkacim trubu i da preusmerim struju iz trube ka ventilu snage da bih ga otvarao rucno na dugme za trubu, ali medjutim kada nece na kontaktu da se otvori nece ni rucno, samo ostane zaglavljen ili ga ne otvori uopste. Majstor mi je rekao da je verovatno u pitanju CDI koji za ovu masinu kosta 100e. Da li postoji negde da se kupi neki polovan cdi, i da li postoji neko privremeno resenje za ventil snage, mozda direktna struja ili nesto tako?

Skoro sam radio generalnu na motoru, i u skorije vreme se ventil snage cudno ponasa, pri kontaktu on se otvori ali u voznji nece da se otvori neko vreme pa od jednom otvori pa onda opet nece da otvori, kad je pod radnom temperaturom po nekad otvori po nekad ne, motor do 4 hiljade obrtaja ide lepo ali ka gore pocne da se gusi. Pokusao sam da otkacim trubu i da preusmerim struju iz trube ka ventilu snage da bih ga otvarao rucno na dugme za trubu, ali medjutim kada nece na kontaktu da se otvori nece ni rucno, samo ostane zaglavljen ili ga ne otvori uopste. Majstor mi je rekao da je verovatno u pitanju CDI koji za ovu masinu kosta 100e. Da li postoji negde da se kupi neki polovan cdi, i da li postoji neko privremeno resenje za ventil snage, mozda direktna struja ili nesto tako?