Kao prvo, čestitam na kupovini i nadam se da ti neću dugo zavideti tj. da ću i ja da se snabdem jednim.
Pozdrav dobri ljudi od novajlije na forumu, mene koji trenutno vozim Golf jer mi je motor kod trećeg majstora u godinu dana, u pitanju je GPZ305 (na slici, ako neki tehnički muzej hoće da otkupi, javite se slobodno ), e sad umesto te nekretnine bih i ja da uplivam u ZZR vode i kupim 500-tku - "motor koji ne postoji" - osim u našim krajevima - ZZR 500 je prema mojim saznanjima pravljen samo za Austriju, a što stigne u Austriju, stigne i ovamo. Nije raritet, trenutno ima tri na prodaju samo u Bačkoj, što bi rekli 'u kraju', pa ne moram ni gledati dalje... Ako nisam u pravu, ispravite me.
Izvinjavam se na podužem uvodu. Dakle:
Ima li nešto što ste npr. tek kasnije uočili a bilo je kasno za reklamaciju, znane boljke itd... Da li je realno da mašina stara 27 godina ima i 27000 kilometara kad inače imaju duplo a bogami i trostruko, a i više pređenih km? Da li je loše ako je fabrički izduv zamenjen s dva drugačija i da li je još gore ako su sve grane sprovedene u samo jedan lonac?
Ono što zasigurno znam je da mi neće usfaliti konjskih snaga u dužem vremenskom periodu, tako da nemoj da čujem (pročitam) da bi mi bolje bilo 600+ kubika. Samo kažem. I posle 4 godine kAtegorije mi je jasno da sam teški početnik, ali s pozitivne strane, bar neću kupiti nalepnicu NO FEAR - to bi bila laž veka. A nemam ni para na bacanje pa da plaćam registraciju skoro duplo.
Sad, vezano baš za ovaj ovde prikazan primerak imam nekih pitanja, da li mu je to fabrička boja i koji je to nosač kofera, pošto su ovo što ja viđam sve neke improvizacije dok to deluje profi odrađeno. Mislim imam pitanja milion i po, ali već sam se raspisao, tako da to ostavljam za neki drugi put.