ako ne rade lampice na instrument tabli kada daš kontakt moguće da je brava za startovanje (motor nije duže vreme paljen, kakav je akumulator?)

REŠENO. pored neophodne zamene one gume gde je motor vukao falš vazduh, zamenjena je i bobina, koja se ispostavilo da je neispravna. stavio sam bobinu od citroena C5 3.0V6, marke delphi sa potpuno istim konektorom kao i kod aprilije.

nažalost nije ćopava, proverio sam

novi momenti..... bobina ne baca varnicu, ranije je radila kad sam proveravao, sad jednom baci varnicu, pa onda ponovo ništa .... kad sam je skinuo i premerio , naprimarnom delu pokazuje 0.8 Oma, a na sekundarnom (slika ispod) 16,44 MOma....

Zamenjena ova guma, upalio na trenutak, radio par minuta i opet se ugasio. Sad kad sam probao da li baca varnicu na svecici, čas baca varnicu čas ne, stavljena druga svecica i kabl, isto, ne baca varnicu nikako... Ima li neko ideju šta sad da gledam...

prilikom daljeg pregleda video sam da na ovoj gumi koja ide sa desne strane iza dizne prema cilindru postoji velika rupa oko 4 cm gde ulazi falš vazduh. da li je to možda razlog što ne može motor da startuje, a ranije kad je mogo da upali radio je neravnomerno, trokirao, povećavao broj obrtaja i gasio se pri svakom zaustavljanju....??

Aprilia pegaso 650 ie, 2002, zamenjeno: pumpa goriva, filter goriva, regulator pritiska goriva, svećica( ngk iridijum), kabl svećice, akumulator skoro nov, dizne očišćene u ultrazvučnoj kadi, provereni svi osigurači, relej injectiona, fall senzor, bobina.... baca varnicu i posle nekoliko verglanja svećica mokra (baca gorivo),OSTAJE jedino kompjuter. Ima li neko još neku ideju, ili kompjuter za proveru (Prodaju) ili ovakav model motora (doneo bih svoj kompjuter da prikopčam i proverim - Vojvodina samo zbog daljine)

Promenio i pumpu goriva... Upali nekako, radi lepo prima gas, krenem da je isprobam, na svakoj raskrsnici, kad izbacim iz brzine i treba da stanem ugasi se, upali bez problema, sledeća raskrsnica isto... Svaki put kad stane ugasi se ..., čudo italijansko....

Vrlo rado, Ko ima dijagnostiku?

pozdrav, u pitanju je pegaso 650 ie iz 2002god sa 20000km, do pojave korone radio dobro, kako je došlo ovo vanredno stanje nisam je vozio, i pre nek dan da je startujem, ništa samo vergla. promenim svećicu (ngk iridium), kabl svećice,proverim bobinu svećica baca varnicu (filter vazuha i ulja kao i ulje promenio sam u januaru), promenim i filter goriva (koji nikad do sad nije menjan 20000km), očistim rezervoar i.... ništa, skinem dizne očistim ih u ultrazučnoj kadi... samo vergla. danas nekako upali, kako dodam gasa ostane malo na većem broju obrtaja (recimo 2800) pa se spusti, vratim saug ugasi se, posle ni da čuje da upali. ima li neko ideju šta sledeće da radim, unapred hvala

imao sam isti problem, samo sam produžio te dve žice za jedno 10tak cm, za sad radi dobro

Igor, motor aprilia pegaso 650 i.e 2002god, pre toga vespa lml150 1989, honda transalp 1989, par kineskih skutera 150ccm, na motoru od 2008.