Jump to content

Moto Zajednica

Bratislav 1973

Članovi
  • Broj tema i poruka

    107
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

71 Good

O članu Bratislav 1973

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Lokacija
    Sremcica-Beograd
  • Motocikl
    ex Yamaha BT 1100 Bulldog now V-Strom 650 XT

Poslednji posetioci profila

172 profile views
  1. www.airvisual.com i www.klimerko.org pogledajte
  2. Schubert C3 Pro ili C4 Pro i Cardo Packtalk Bold JBL speakers. Imao Nolan N90.2 bucnija posle 90km/h pa imao AGV Compact ST i sad Schubert. Probao Shoei, HJC,Scorpion,Sharp,Syomi i meni licno vise pase Schubert. Kod probanja kaciga bitno kad si u radnji pokusaj bar 15 min da je drzis na glavi da vidis da li je to to. Kod komunikacije imam cardo Packtalk Slim i Bold. Kod modela Slim moras da obratis paznju na kompatibilnost kaciga a kod Bold ne. Sena je isto dobar proizvodjac a i znam neke sa Aliexpress-a koje su odlicne. ako drugari s kojima se najvise vozis imaju neki brend isprati njih a ako ne onda biraj po komentarima. uglavnom ako ne mozes da se uparis s drugim komunikatorima uvek najlaksa opcija je Viber Grupa "Conference call) i domat je u celoj Srbiji a ne samo do 1500m Evo nekih predloga:
  3. Hvala Bogu nisam se odrekao za sad nista osim para za kupljen motorcikl
  4. Ceo svet je ovisan i vodi ih par bogatuna lično Gejtsu. Banovace nas on ovde
  5. Ovaj model nema free shipping. Free Shipping je bio pre korona time, a ovaj model sa shipping-om se krece od 65 do 90 $ zavisno koja firma isporucuje. Naravno sa AliExpress-a mislim.
  6. Sta ti ono crveno malo na copavoj, jel to krvari ? Jel to motorista na nalepnici pokazuje srednji prst ?
  7. Sto se tice krivina leva ili desna ,tj kako kome leze je stvar obrade slike koju oko projektuje. Pogled ili oci rade obradu slike koju vide i zavisi kojom brzinom idemo( sto je veca brzina slika se smanjuje) a sve ovo mozete procitati kako oko obradjuje sliku i prenosi nasem mozgu u knjigama ili na netu pa ce biti shvatljivije kako kome leze krivine.
  8. Pozdrav, nema kolega da kazu kako prodje voznja kroz krivine . Moja preporuka je da kolege prodju trening bezbedne voznje. Koliko je meni poznato moze da se odradi na tri mesta kod nas u Srbiji a moze i u Bugarskoj , kolega Furios Panda je pisao o tome, elem. Licno sam prosao obuku MK Bezbednost sa novim motorom koji sam letos kupio, moje iskustvo s treningom je odlicno, sledeci je napredni sledece godine jer preporuka instruktora je da izmedju osnovnog i naprednom treba da se odvoza par hiljada km. Kolega Djunta je spomenuo MK Bezbednost , mozda smo se sreli, ponovicu isto da imaju trenazni motor na kom se uci obaranje tj granica do koje motor moze da se obori. Nije poenta ici na ivicu gume nego znati da prolaskom kroz krivine znamo mogucnosti naseg motora i da znamo sta on moze. Obaranje motora u krivini do fuzastera/nogostupa moze biti i na 2o km/h i na 50 km/h i na 100 km/h. Postoje i druge skole a to su Koncept 192 i Navak u Srbiji. Ono sto je meni poznato je da MK Bezbednost je u pocetku radio sa Samo Rep-om kolegom iz Slovenije a kasnije bez njega i da instruktori MK Bezbednost imaju licencu. Preporucujem kolegama pocetnicima da sa drugarima u mestu obore motor do fuzastera i da vide koliko njihov motor se obara,tj kako je fabrika projektovala motor, ispod svakog fuzastera ima sraf koji kad dodirne podlogu je max obaranja motora. Da ne ponavljam prethodne kolege, uslovi puta, "comfort zone" i sl. Dolina Jorgovana ili deonica uz Ibar od Kraljeva ka Raskoj je za uzivanje, sto laganije voznje da se vidi priroda sto brze voznje da se drlja fuzaster,asfalt je dobar. P:S: Uvek voditi racuna o pritisku u gumama, kocnicama pre polaska. Sutni nogom u tocak da vidis kako ce da odreaguje tj kakav zvuk ce ispustiti
  9. Vama u medicini je haos, pretpostavljam osim lecenja imate i dosta sporednih informacija koje vam jos vise otezavaju. A doticni gospodin po mom misljenju je istureno odeljenje onih sto sede u mraku. Dok se ne desi neka sveopsta revolucija necemo ih se resiti tako lako.
  10. Jedva cekam da ga ponovo zavrtim na prolece Kako mozes da izdrzis do proleca ? Cim sine sunce ja hop i eto me na asfaltu. Jedino posao me moze spreciti(radim na brodu)
  11. Put je zanimljiv, asfalt ponekad s rizlom, zna da se zadrzi vlaznost na putu jer drvece zaklanja sunceve zrake. Meni licno se dopao i nije toliko zahtevan,mislim. Moj Zucko (Vstrom 650Xt) je to savladao bez problema.
  12. Prvo je bila Nolan 90.2 zadovoljan ali preko 80 bucna, pa AGV Compact ST srecan ko malo dete, nosio max 10 puta i prodao, sad Schubert C3 Pro (Bela i Crno/Zelena) extra zadovoljan
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja