Sn1p3r
-
Broj tema i poruka
5 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Poslednji posetioci profila
80 profile views
Sn1p3r's Achievements
U prolazu (1/6)
0
Reputacija u zajednici
-
zdravo ljudi, slozio sam Burgmana, masina sve novo od-do.. imam pitanje jedno, naime danas sam uspio kljuc da zalomim u bravi, stavio sam masinu iz novijeg modela, samo prebacio karburator i paljenje (magnete uz odredjene prepravke) i sada da li bi mogao da prebacim bravi sa novijeg modela 2005 god na ovaj. Ima li veze brava sa ajnspricom, ima li neko iskustva bio bih jako zahvalan da neko odgovori jer mi je stvarno problem skinuti bravu sa tog rama neki su torexi zaje*ani pa mi se ne gubi citav dan skidajuci taj ulozak i razvaljujuci plastike sa mog (opet) da ubacim bravu koja nece funkcionisati. Dzek je isti 6 zica.. To je jedino cemu mogu i prici trenutno jer ne mogu da otvorim ni sjedalo ni laticu na guvernalu. Belajima nikad kraja -.-
-
Da, nije mi prvi.. tacnije vozio sam vec 2 prije ovog 2003 godina i 1999. Bio sam zadovoljan ali imao sam neke "problemcice" tako da sam se odlucio da sada jedan komplet restauriram da sam miran sezonu samo gorivo i litar ulja pod sic :)
-
Hvala na dobrodoslici, nasao sam variomat prilicno jeftinom uskoro ce biti slike od cijelog projekta.
-
Sn1p3r je promenio svoju sliku na profilu -
Pozdrav ljudi, naime strada mi je variomat na Burgman 400 prvi model 2000god. Moj dobar prijatelj je tokar, kaze da ne bi bio problem napraviti isti pod uglom (ako se ne varam 26 ili 28 stepeni) stavise na nekim manjim skuterima i jeste celicni, eh sad pitanje je da li bi bilo posledica zbog tezine, da li bi prevrtilo radilicu. Drugo pitanje je odgovara li sa Burgmana 250ccm na 400ccm variomat? Hvala unaprijed.
-
Pozdrav svima, moje ime je Dejan i trenutno spremam jedan Burgman 400. Tacnije imam 2 jedan 2003 drugi 2000god, fali mi par plastika za k3 i i far, stim da je dugo stojao pa sam odlucio stariji model da spremim kako dolikuje, trenutno se radi masina komplet sa svim dihtunzima i potrosnim dijelovima, uzeo sam za osnovu iz 2000 jer mi ju je bilo lakse iscupati masinu iz k3 (plastike su vec skinute bile) pa kad je osvjezim samo ide sarafanje na ram sa komplet tockom. Imam jedno pitanje, ostavljati direktno ubrizgavanje na masini ili prebaciti karburator i lakse zavrsiti stvar, jer ne razvlaci mi se elektronika sva komplet nanovo. Potrosnja mi nije toliko bitna ali ova masina sa direktnim ubrizgavanjem mi je dosta bolje ubrzavala na nizim obrtajima dok nije razbijen. Hvala