Moze, naravno.

Poz ljudi , da li su nekom potrebni koferi 45l givi sa nosacima za 3vd . Mozda nosaci odgovaraju i za neke novije modele, u to nisam upucen. Javite se ako je neko zainteresovan . 2 kofera iskljucivo koriscena kao bocna i jako retko, skoro kao nova odlicno ocuvana. 1 kofer ima naslon za suvozaca, prefarban je i funkcionalan ali ne u stanju kao ova dva . Ima metalnu givi plocicu za kofer i nosaci imaju ostavljene rupe za migavce i sve ostalo sto je potrebno.

Sutra treba da radim servis na makini! Na hiljadu mesta sam procitao hiljadu razlicitih stvari... Zanima me da li cu motoru, s obzirom da je 3vd u pitanju, uciniti bolje ako sipam ful sintetiku ili da ipak sipam polu-sintetiku? Koji viskozitet preporucujete, kojeg proizvodjaca i sa kojim uljem ste zadovoljni sto se tice rada motora i mehanike ali i potrosnje . Hvala

Poz , nisam se dugo javljao pa evo sad prilike da okacim poneku sliku i pokazem sta sam radio ovih dana... Zalepio sam trakice na felne i mnogo lepse izgleda Skidao sam kofer i nosace kofera zbog tehnickog pregleda i posto su nosaci zakaceni za isti sraf koji drzi fuzastere za suvozaca imao sam velike poteskoce da odvrnem sraf i tom prilikom izgubim jednu kuglicu od lezaja za jedan od fuzastera Onda odem i kupim nove srafove i kuglice i sve lepo namestim na staro Sledece sto imam u planu da uradim je poliranje izduvnih grana i sediste koje uopste ne mogu da skapiram , ne znam da li je to samo na mom primerku motora ili sta vec ali uopste ne leze lepo na rezervoar ... Evo i slika pa ako neko moze da mi pomogne bio bih zahvalan , radi se o 3vd 4cn modelu

Moja greska , 13.05 ima kada je motor ugasen . Proveravao sam i alternator i regler kada pojacava obrtaje voltaza raste tako da mislim da je sve kako treba Послато са SM-G955F помоћу Тапатока

Napunio sam ga do 14,7 i za sad je sve uredu .. 13,5stoji vec par dana i sve je okej Послато са SM-G955F помоћу Тапатока

Sinoc sam ga napunio do 14v i skinuo sa punjaca, za sat vremena je palo na 13v i tako je bilo i sada kada sam proveravao pa pretpostavljam da je ipak sve uredu samo se malo vise ispraznio verovatno zato sto sam u zadnje vreme samo palio motor a nisam vozio pa tada nije alternator punio

Sinoc sam ga napunio do 14v i skinuo sa punjaca, za sat vremena je palo na 13v i tako je bilo i sada kada sam proveravao pa pretpostavljam da je ipak sve uredu samo se malo vise ispraznio verovatno zato sto sam u zadnje vreme samo palio motor a nisam vozio pa tada nije alternator punio

Ako je tako onda je sve uredu? Koliki bi napon trebao da bude npr posle dan,dva stajanja?

Ako je tako onda je sve uredu? Koliki bi napon trebao da bude npr posle dan,dva stajanja?

Akumulator mi se prazni. Star je godinu dana , danas sam ga napunio do 12,3v i ubrzo,kroz nekih sat vremena je spustio na 12,2v . Ne znam da li je neophodno da ga zamenim ili mogu da dospem neku tecnost ili sta vec. Ako neko zna uopste koji je tip akumulator i sta dalje da radim. Evo slika u prilogu i hvala unapred !

Ovaj moj ima gel koliko ja znam

Nisam, zato sto je na njega zalepljeno neko drvo , nije mi bas ni jasno cemu to sluzi ?

Upravo skinuo sve plastike i rezervoar kako bih dosao do akumulatora, napunio sam ga ali ne do kraja i pokazivao je 12,30V sada posle 20minuta pokazuje 12,25V . Da li je to normalno iili nije? A na akumulatoru je neko markerom napisao 03.03.19. Sto me navodi na to da je tad postavljem pa mi je onda dilema da li je moguce da se pokvario?

Da ali to je kad je prvi put registrovan u srb a ne generalno.. Ovde je registrovan prosle godine prvi put

Hvala puno, probacu danas verovatno pa javljam. A datum prve registracije ne vidim, samo vidim na ocitanoj saobracajnoj i polisi godiste 1995.

@Astral Postoji li neki laksi nacin za zamenu i proveru akumulatora? Negde sam video da treba skidati zadnji amortizer i jos neke sitnice..

Poz ljudi! Poslusao sam vas i kupio sam TDM pre nedelju dana. Motor je odlican , oni problemi sa uljem su bili prouzrokovani tim suvim karterom koji je ulje iz posude povlacio pa zato nismo ocitali pravo stanje na meracu ,znaci sve je uredu. Primerak je iz 95.godine i ima oznaku 4CN i snagu u saobracajnoj 28,5kw. Molio bih vas koji znate tacnu razliku izmedju 4cn i 3vd da mi objasnite. Citao sam negde ali sve onako povrsno i nejasno, a iskreno mnogo me interesuje. Takodje imam jos jedno pitanje. Motor je palio uredno i vozen je kad sam ga uzeo i onda sam ga parkirao jedno 4 dana u garazu i juce kada sam hteo da ga upalim akumulator je bio prazan ,nije imao snage za verglanje. Da li to moze da bude samo akumulator ili postoji jos neka sumnja na regler ili nesto slicno. Hvala unapred i evo slika da vidite lepotana

E to mi znaci , hvala puno!

To cu verovatno i uraditi pa se ubrzo javljam sta i kako je bilo . Hvala svima na brzim odgovorima

Nismo tako. Motor je radio jedno dva tri minuta, uspravili smo ga i odmah proverili.. Da li to moze da znaci da je ulje uredu? Послато са SM-G955F помоћу Тапатока

E ekstra. Ma taj tdm koji zelim da kupim super izgleda i sto se tice masine odlicno radi, ne duva ,ne dimi, ne zvecka a bas lepo poteze. Jedino sto me brine je to ulje. Motor je kod ovog coveka negde od prosle sezone ali i presao od kad ga je uzeo nekih 1500km i on nije nijednom ni proveravao ni dolivao ulje , nije nista radio na motoru i mogao bih reci da je izgledao malo nezainteresovano za to pa ga valjda zato i prodaje. Po proceni mislim da je covek iskren i da me ne pravi ludim. E sad , otisli mi po motor kao definitivno i treba da krenemo kad ono proverimo ulje ispod minimuma i to dobro ispod, koliki je razmak na meracu izmedju min i max toliko je ispod minimuma, ne znam ni koja je to tacno kolicina niti znam sta da radim,da li to da se pazari ili ne. Kazem motor pali kao mina ,miran rad i stabilan, ne dimi ni na vecim obrtajima ni trunku, nema vidljivih tragova ulja po masini, cak sam gurao i prste u unutrasnjost auspuha nije masno. Helppp hahaha

Ljudi ako sam dobro razumeo ustvari ta prva lampica koja bi trebala da pokazuje pritisak ulja uopste ne postoji fabricki tu. Samo postoji mesto za nju? Ps. Vidim da tema odavno nije aktivna , ako neko zna molim za odgovor

Pozdrav svima ! Uskoro treba da postanem vlasnik jednog TDMa 95god . Gledao sam danas jedan primerak i motor izgleda bas fino i pristojno i treba da ga pazarim uskoro. Samo ono sto me zanima je lampica za ulje koja uopste ne svetli pri kontaktu. Kada sam gledao malo po YT , svaku koju sam pogledao takodje nije palia lampicu za ulje pri kontaktu. Kada smo skinli masku videli smo da na tom delu uopste nema lampicw nego je pretpostavljam to izvedeno na nekoj stampanoj ploci unutar te instrument table. Ako neko moze da mi malo to detaljnije objasni , da li je to mozda normalno za taj model i kako funkcionise