Ajde dajte koordinate (tel. adresu, nadimak, bilo šta) za nekog majstora u Nišu. Motor je 2T, potrebno promeniti karike i klip, osposobiti (ili promeniti) kilometar sat ... Moj tel. 061 27 99 897

Trazimo... Muslim da u ovoj I ovakvoj situaciji I po ovakvom tterenu - 10 iskusnih motorista menja bar 50 nas pesaka. Znam da je off topic - Ali ne brinite. Ovde opttimizam do neba.

Sve pratim sto napisete dobri ljudi. Sticajem okolnosti nisam pored racunara a Ni pored motors. Cim se domognem moje baze u Nisu - stavicu I slike I pisem Sta Sam uradio...

HVALA ljudi - od srca! Retko gde se moze naci ovako slozna ekipa. Izvinjavam se sto jako malo znam o motorima - ali polako ucim. Na 4 slike koje sam postavio: prve 3 slike su slike klipa koji je "istrose" i "premali" - da se tako izrazim. Zato (valjda) i lupa - klepece - sve vreme dok radi. Cetvrta (poslednja) slika je od klipa sa kojim je motor vec bio i zaribao. Uz put je ostetio i cilindar. Na cilindru je ostecena ta glazura. Takodje,, moro sam da menjam i rdilicu jer je dobila luft. A i klip na 4. slici ima ovalni otvor za bolcnu jer je valjda to duze vreme tako radilo. P.S. sliku ovog klipa sam naknadno obrisao. Izvinjavam se ljudima Stavio sam drugi cilindar, polovan, ali treba da je OK - tj. ima glazuru. Stvio sam i drugu rdilicu. Polovna je ali nema lufta. Promenio lagere. E sad, u taj drugi cilindar je ubacen klip sa prve 3 slike. On je "istrosen" pa lupa. Videcu danas po podne da uzmem klip koji je "konstruktor" predlozio. Pa ako radi radi - ako ne radi - idemo dalje. Probacu neki drugi. Boze moj - i covek stane pa popravljaju dok se moze. Setio sam se: obrisacu sliku klipa sa kojim je motor vec bio zaribao. Da ne pravi konfuziju. Na slikama ce ostati samo klip koji ima zazor veci od dozvoljenog. Mislim na zazor izmedju klipa i cilindra. Cilindar je inace Aluminijumski.

Sta da Ti kazem pobratime? Hvala je premalo. Ako ima neko da sve ovo gleda odozgo - neka posalje nekog da Ti se u moje ime zahvali - kad bilo gde u zivotu zapnes. A ja ako slucajem dotrcim do Valjeva - dugujem i pivo i meze. [Inace, licno sam razgovarao s covekom koji bio sef majstorima u Kg i nije mogao da mi pomogne. Kaze za 2T nema klip i tacka.]

Klip Fi 40, bolcna 12, od vrha bolcne do ruba na vrhu 16 mm, ukupna visina klipa 47 mm. Visina suknjice je 5,5 mm. Prozor je na sredinu visok 6,8 mm a na krajevima 10 mm.

Nisam mogao da nadjem klip. To je za Orion Gizmo 49 cc 2T - ovo sto sklapali u Kg. Vec 1,5 meseci pokusavam da iskopam klip. Uzeo neki polovan, ali je izgleda mnogo "izlizan" pa motor lupa. Probacu da postavim i sliku klipa.

Motor 2T, 49 cc. Ubacio bih klip koji ima isti precnik sa originalom, istu ukupnu visinu, isti Fi bolcne, isto rastojanje od vrha bolce do vrh klipa. Jedino su prozori ispod bolcne dugaciji. Da li ce ovo uopste moci da upali? Kako ce se odrazavati na rad motora? Znam da je nezahvalno ovako na nevidjeno procenjivati. Ipak, vase predvidjanje je uvek bilo realno.

Verovatno je off topic. Čak i nije u pitanju model Honde o kome smo pisali. Ipak, deluje mi privlačno za nas koji ćemo biti u prilici da otvaramo mašinu. Admini mogu i da brišu ili premeste.

Ovako ljudi, kupio sam neki Orion Gizmo 49 cm, 2T. Probao popravke, teško ide, nema delova... O motorima slabo šta znam. Prodaću ovo što se od delova našlo, možda i pokloniti nekom mladjem rodjaku - nije ništa hitno - videću. Ali, kupio bih sebi nešto ozbiljnije. Recimo Honda cm 125. Do zaključka došao čitajući ovaj Forum. U vezi s tim imam i neke dileme: /1/ Šta mislite, kako će se neka ovakva Honda nositi sa tim novim propisima najavljenim od 2021. Znam da je nezahvalno prognozirati, ali mi zanimljivo vaše mišljenje. /2/ Kakva je situacija sa delovima? Mogu li da se nadju po nekakvoj normalnoj ceni u Srbiji? Kako se snalazite kad nešto otkaže? Vidim da se to retko kvari, ali se ipak verovatno dešava. /3/ Pratim Oglase na netu, ali ako neko ima info da se prodaje, može poruku da pošalje ili ovde ostavi informciju. Voleo bih da je stanje motora takvo da nije još počela da troši ulje. To zahteva i malo više posla i znanja ;(

Našao sam neku 4T mašinu ali mi je motor 2T. Ista je kubikaža i isti proizvodjač. U saobračajnoj ne piše nigde da li je 2T ili 4T. U poverenju: Mopedi su iz palete 49 Orion.

Hvala dobri ljudi od srca. Bio danas po gradu, obilayio prodavnice, zvao prodavce, pricao sa majstorima i ljudima koji su ponikli na 2 tocka... Rezime bi mogao da bude: Za pocetak da probam da nadjem neku masinu i kalemim je na ovo moje cudo. Problem je to sto se i klipnjace i radilice tesko nalaze, tesko se centrira sve to i moze da izadje malo vise para. A mozda neko prodaje samo masinu od ovog mopeda. Inace, da podsetim da je Orion iz Kg uvozio delove za ove mopede valjda iz Indije. To je bila kooperacija sa tom indijskom firmom Hero-Honda. Dakle, pravljeno je po Hondinoj licenci... U svakom slucju dugujem pivo svima onima koji su pomagali ili samo citali post. Moze cim bude prvi moto skup - recimo u Nisu. [Pa makar morli i da platimo kaznu za preveliku koicinu krvi u alkoholu.]

Skleroza, zaboravio podatke za kontakt. 061 27 99 897 ili e-mail: incognitoja@gmail.com. Inace sam u Nisu i ne mrdam dalje dok ne upalim mahinu.

Pozdrav ljudi. Od drugara nedavno kupio 2T Orion Gizmo Hero 2008. [To mu bila treca masina u dvoristu.] Nije paljen godinama. Klip propao ali i cilindar u donjem delu izgubio "cement" - posiveo, Izgubila se cvrsta glazura.. Kupio bih za pocetak klip, cilindar i radilicu. Vidim da je i ona - radilica- dobila luft. Medjutim, problem je sto delova nema - kad nazovem prodavce. Zvao i nekog majstora iz Kg koji 20 godina radio u Orionu. Covek kaze da za 2 taktne nema delove. I nem ideju gde da trazim. Imate li ideju sta da radim?