Ehhh ovako, pre nego sto krenete da citate, prvo cu da kazem zasto kako i kuda, pa cu da nagrdim motor pa da kazem sta sam sve radio na motoru, sta su boljke, sta su prednosti, i moj neki pogled na celokupno stanje Aprilia na trzistu barem ovom nasem balkanskom, pa ajde da ne smaram vise pa da pocnem, nadam se da cete procitati sve jer iako je poduze krajnje je poucno
Pocecu od toga da sam motor kupio iskljucivo jer devojke koje sam jurio su volele motore, i u najmanju ruku da kazem kupio sam da bih impresionirao ili ne znam ni ja sta mozak prosecnog 17 godisnjaka ne razmislja mnogo o cemu sem o ... mislio sam da ako kupim motor da ce one mene juriti i vise cu im se svidjati, (a i kao klinac imao sam neke zelje za motorima ali kada sam pao sa dedinog automatika brzo me je sve proslo), odmah da kazem ako zato zelite motor zbog devojaka zaboravite na to. Kazem vam to iz licnog iskustva.
Znaci motor sam hteo kupiti sa 17god, znao sam da ce moji biti maksimalno protiv toga, zato im i nisam rekao moj plan(dugogodisnji :D) Poceo sam da skupljam pare zime 2018te , imao sam neke nacine prodaje za vise od onog sto sam kupio, znaci kupim jeftinije sredim i prodam za vise, tipa(racunari,playstation,psp,xbox,komponente ma svasta) Uglavnom ubrzo sam shvatio da necu brzo skupiti pare jer je profit bio dobar ali u proseku trebalo je tipa mesec dana da se proda nesto, i ja ne budem lenj, krenem da radim svakakve poslove,(uglavnom nesto u krugu blize i sire porodice) i to nije upalilo, nemojte me pogresno shvatiti ali za 3 meseca ja nisam skupio ni 100e, ali volja me nije prolazila, malo po malo doguram ja do Playstationa 4 i prilicno dobrog racunara, i skapiram da ako prodam to imacu 500-600eura, e sad to je potrajalo, dosao je letnji raspust ja sam svaki dzeparac stekao, nisam izlazio niti se provodio i slicno, imao sam jedan cilj u glavi a to je motor, leto je doslo pa samim tim i sezonski letnji poslovi (robija), I ja pametan nadjem se sa nekim tipom sto vodi radnike nateram ga nekako da me ubaci da radim jer treba da imam 18 god da bih radio na nekoj plantazi borovnica ili vocnjaku nisam siguran kako se tacno kaze, i ubaci me covek, 21 juna. E sad u tom trenutku ja imam 150-200eura u steku, i stavio sam na prodaju ps4 za 200e i racunar za 300e i ubrzo ih prodam u julu, E sad dnevnica je bila u pocetku 1780din, pa su posle pojacali na 1920din, i ja racunam, trebalo bi mi otprilike 1100eura da sve skrpim (motor, i oprema), I racunao sam da bi mi trebalo 9 nedelja sa startnom dnevnicom pa se to posle povecalo pa vise i nisam znao. E sad da vam docaram, 8 sati dnevno 40stepeni, nije se radilo kad je kisa, i ja tamo ostanem od 21juna do kraja jula. I na kraju nekako skrpim 1000eura, jer sam se i malo provodio i pio, i da vas ne smaram. Sad da vam kazem zasto Aprilia i kako, kada sam imao 13-14 godina, drugaru je cale uzeo u zameni apriliu af1, i znam da je isla ko blesava, i da je bio glavna faca u skoli (osnovnoj, znam nema dozvolu itd. ali malo je ovo mesto pa se svasta moze), i vozio je jednu devojku koju sam ja gledao duze vreme ali nikad nisam smeo nista da joj kazem itd. i sad mozete zamisliti mene koliko sam pucao od ljubomore, naravno niko nije znao pa ni on da se ona meni svidja itd. Sad da se vratimo na pocetak, prvi mtoor koji mi je pao napamet je bas ta aprilia af1, ali posto znam da je motor zakucao kod drugara poceo sam da gledam novije verzije sa rotax 1`22 motorom i meni se generalno svidi izgled motora, nisam nerealan da pocnem na 600cc jer ipak koliko god bio mlad i napaljen nisam glup i blesav da kupim nesto ozbiljno za prvi motor, i tako se ja odlucim ma uzimam Apriliu i kraj! Milion ljudi me je savetovalo da ne uzimam ali gotovo je ja sam odlucio.
Znaci ja sad imam 1000eura koje mi gore u dzepu za motor, gledam ja oglase u JULU!!! I vidim da nema nijedna blizu mene, doduse bila je jedna u Backoj Palanci ali covek je trazio 1000e ja sam nudio 950e jer mi je trebalo 50e za kombi da angazujem da dodjem po motor, ali covek odbija i nece i ja na kraju odustanem. I tako jedan dan ja gledam kupujemprodajem i odlucim sto ne bih upisao apriliu mozda ima nesto osim polovnihautomobila, i tako je i bilo, jedna crvena u Somboru vodi se na 50cc i ima trajnu registraciju, i ja naravno zovnem rekoh docu da je vidim pa mozda i iuzmem, sad kad pogledam boze kolika sam ja ovca bio, pa ne da su me preveslali zednog preko vode, nego ne znam ni za poredjenje, na oglasu je trazio 1200e, ja rekoh ma idem kad mu pokazem 1000e kesa izgubice se covek, i nista ja sa drugarom sednem u auto i gas do tamo, i vidim je, rekoh sebi covece to je to, nema dalje, ovo je pocetak mog uspeha sa devojkama sve je vredelo, ali nije.
Neiskusan, mlad, napaljen, sam, dosao sam da gledam motor kod dva brata koja su drzala polovne delove za tomose, sad kad pogledam crvenih svetala je bilo svuda, rastavljenih motora, starih tablica, pa i sama Aprilia nije imala iste srafove, far je bio odvaljen iz lezista, pitao sam ga ajde upali motor, on kaze ma prazan akumulator nisam dugo vozio, moras me pogurati pa ce upaliti iz prve, i ja budala ga poguram i motor upali, ja rekoh ma to je to imam nesto kesa kupicu ja akumulator nema u ovaj motor ulaganja sem u akumulator i taj far da zalepim sa dvokomponentim lepokom. I ja iskesiram 1000eura i uzmem je, oni se ponude da je dovezu nazad do mene ja rekoh full, nemoram se cimati sad. Oni meni donesu motor, igrom slucaja imao sam punjac za akumulatore kod dede odem po to i stavim kaumulator da se puni. Punio se jedno sat vremena ja rekoh dosta je upalice sad kad motor stvarno upali, posto mi je trebalo prethodno 20min da skapiram kako se pali i da je prekidac za paljenje obrnut. I motor upali, ljudi moji, ja na 7om nebu, odmah gas u centar da se vidi da sam uzeo motor, ali tu vec nastaju problemi...
Problemi i problemi i samo problemi....
Prva stvar, Kvacilo nije radilo kako treba, nije bilo nastelovano aj da kazem. Stisnem kvacilo on ne zaustavi motor vec samo nastavlja da ide... ja rekoh ma nije to nista nastelovacu ja to... bitan je vetar u kosi dok vozim, nista drugo...
Druga stvar, Pa cekajte ljudi gde cu ja sa motorom, kuci se nesmem pojaviti ubice me na mestu, au pa svi su me vec videli da vozim znaju da sam ja nemam kacigu...
Vratim se ja nazad kod drugara rekoh ajde bre da sakrijemo ovo par dana pa cu se snaci imam ideju gde bih mogao da ga stavim... kad ono zvono zvoni neko je pred vratima...
Otvara moj drugar kroz smeh, kaze verovatno je komsija doneo brusilicu nazad, kad ono moj cale...
1...2...3... Tisina, ma ni muva da se cuje, moj strah se osetio kroz vazduh i noge su mi se odsekle, drugar ga gleda cuti i on, kapira sad ce nas zapaliti zajedno sa motorom.
On prilazi meni, ja vec vidim samar dolazi ima da me baci na vma 15 dana u komi cu biti, on kaze ajde da probam to cudo, ja drhtavim glasom kazem kvacilo lose odvaja nije za voznju, on meni
a za divljanje kroz centar dobro odvaja. Sedne on na motor (2.02 120kg) i naravno upali ga provoza jedan krug ostavi ga sedne u auto i kaze kreci kuci. Ja se pozdravim sa drugarom i sa zivotom ujedno, i krecem kuci bez razmisljanja, ulazim u dvoriste uterujem motor, i cujem njega kako zove moju majku, i govori (ime) dodji ovamo, ona dodje, i on, sin ti je kupio smrt sad se pozdravi sa njim jer on nece jos dugo biti sa nama gde smo zgresili mi da mi je znati, i majka vrisne u plac... Ja odvojen od zivota na ivici suza, nisam nista rekao, i samo sam cuo njegov glas, sutra da si ga vratio odakle si ga uzeo ne interesuje me nista sta i kako i pare ces meni dati posto ne znas da ih trosis kako treba... ja vec u glavi, sedam na motor izlazim iz dvorista i nikad se vise necu vratiti kuci, motori su sada moj nacin zivota. Ali nisam to uradio, parkirao sam motor, otisao u sobu i bukvalno gledao u tacku na zidu narednih 6 sati razmisljajuci gde sam ja pogresio kao njihov sin, zasto mi ovo rade, zasto niko nije ponosan na mene i moju odlucnost da sa 17god kupim nesto ozbiljno sebi, prvi u drustvu i u selu od moje generacije... negde posle tih 6 sati sam bukvalno pao iscrpljen i zaspao, probudio sam se ujutru i video caleta kako sedi na terasi gleda u motor i pije kafu, zove prijatelje mehanicare da dodju da vide sta sam uzeo, ja sednem za sto i on me pita koliko je kubika ja pokazem saobracajnu a ono registrovano kao rs 50, ja kazem pa 50kubika 7 konja. On skapira da je ovo ustvari apenac sa plastikama napravljen da izgleda kao ozbiljan motor, i nekako mi dozvoli da ga zadrzim. Dodje jedan mehanicar cuti ne govori nista, skapirao da je krs teski, dodje drugi kaze odlican je ovo motor i masina cisto da me utesi i da smiri situaciju jer poznaje mog caleta. I to nekako tako prodje...kroz pogibiju sve prodje, ali sustina je tu motor je konacno moj, naravno tu odmah ide slikanje i kacenje na instagram, jer da li si zapravo kupio ista ako to nisi stavio na instagram. Celo selo pocne da prica kako mi je cale kupio motor, kako sam ja tatin sin, kako ovo, kako ono, ali to zapravo nije bilo tako, cesto kad sam govorio da cu kupiti motor svi su mi se smejali, sprdali se, govorili ako ti kupis motor ja cu voziti najnoviju a8, i ja sam cesto upadao u sukobe naravno verbalne, tipa videces kad kupim motor docicu do tvoje kuce da ti provozam sestru do coska itd... Svi se sprdaju a ja sve blizi svom cilju, tu noc odem ja opet u centar dekintiran, imam tipa 150din za kafu i naravno parkiram motor ispred lokala da svi oni sto su mi se smejali sad crknu od muke, i znam da su crkli, mnogi su mi i iprisli trazili krug, a ja u fazonu ne mogu zurim ceka me nova a8 ispred kuce, maksimalno drsko i bezobrazno slazem se, ali sasvim pristojno sobzirom na ono sta su zasluzili. Nisam ja imao pojma sta mene sleduje i da cu na kraju biti ja taj koji ce da crkne od muke i od ulaganja u krsinu.
Navescu vece kvarove, one manje necu ni spominjati, takodje necu estetske promene da spominjem jer one nisu kvarovi samo se meni nije svidjalo kako motor izgleda pa rekoh da menjam.
Pocelo je sa kvacilom, zavrsilo se na ramu...
Pogledam ja video kako se steluje kvacilo, i naravno ajde rekoh da odradim to lagano izgleda, i ja pretegnem sraf i on pukne zajedno sa navojem od ruke kvacila, sad kad gledam na to a pa ljudi moji to je bio samo okidac, a okinuo je sve zivo na motoru.
Gde i kako sa delovima? Gde traziti sta raditi?
Kada sam skapirao sta sam uradio sa kvacilom, da sam sjebao ruku kvacila, otisao sam na kp, i krenuo da trazim delove, proces nije mukotrpan bukvalno ima par likova koji drze "monopol" delova jedan je u Sabcu drugi u Kuli.
Kako znati sta je kvar?
Iskreno nisam uspeo da nadjem utehu na nasim forumima, pa sam isao na oficijalne apriline forume, gde su postovi pre 20-10 godina stari, i zakljucana je rs 125 tema usled zavrsetka proizvodnje 2010 godine, utehu sam nasao u britanskoj grupi Aprilia RS 125 UK na fejsbuku, mnogo dobri ljudi samo bitno je da znate engleski, i da otprilike znate sta je problem, i kako je nastao. Naravno imate i uputsvo za Apriliu na internetu pa mozete skinuti i pogledati premda nije od neke presudne pomoci.
Drugi kvar sto sam imao je cinjenica da nije hteo da se puni akumulator.
Aprilia ima bord kompjuter, prilicno primitivan ali pokazuje temperaturu,voltazu,vreme i stopericu za stazu jer motor je namenjen za stazu. Ubrzo sam shvatio da akumulator nije problem jer moj motor ne puni, pa sam onda poceo da se edukujem o elektronici i na slepo uzeo polovan regler, koji na srecu (jedina stvar koja je radila na srecu) radio. Bukvlano sam zanemario sve i uzeo regler i kao ajd pa sta mi bog da, pa bog me je poogledao samo tad, jer ispade da sam svu srecu tu iskoristio.
Treci kvar je bila sajla kvacila.
Vozim ja dan pred moj 18ti rodjendan, tacno resim onaj problem sa rukom kvacila i sve full, kad meni ono pukne sajla iz cista mira! NOVA! Nista guram kuci i zovem mehanicara on mi kaze da u NS ima servis koji se bavi reparacijom, ja odnesem zamenim, i od tad nisam imao problema. Ali opet kvacilo nije odvajalo kako treba pa sam stelovao i sjebao nesto ali drzalo je to dobrih 5-6meseci.
Cetvrti kvar je sajla sauga
Mislim ovo je prilicno prosto, otvorio sam saug jedno jutro i sajla je pukla, otisao sam do Kule covek mi doa polovnu sajlu ja zamenim, malo borbe uvek ima, ali sve full od tad.
Peti kvar, O Ring na cilindru, I srafovi prokletog cilindra(krv su mi popili)
Jedan dan sam vozio malo zesce da se ne lazemo, kad meni motor dize temperaturu nenormalno, ja ne kapiram sta se desava, ja brze bolje kuci a ono radna temperatura samo ide gore 80+
(radna temperatura im je 70-73), ja ne kapiram kontam busan hladnjak, bezim kuci, bukvalno stanem ispred kuce, u momentu kad sam stao, antifriz kroz cep i zadimi se ceo motor, ja trci u kucu po pp aparat da gasim, dodjoh nazad ono prestade, skidam rezervoar, nista mi nije jasno, na google kucam, nista ne mogu naci, i tu mi ta grupa prvi put pomogne, kaze da je to samo ta gumica otisla da je pola sata posla, ja rekoh ajde mora da je to ima smisla, ja narucim mali set dihtunga, krecem da skidam kapu i poklopac, kad odjednom skinem sraf bez problema, kontam otegao se ja ga izvadim vidim navoj... au, rekoh... sta sad, skinem ja sve, kad ono hilznovan cilindar,ali ajde rekoh nije da nije ocekivano ,pa rekoh ajde da nadjem ureznice pa da mi neko napravi novi sraf sa istom glavom samo veci navoj. mislim da je fabricka 8mm a ovaj mi je pravio sraf na 9mm, nebitno napravi on meni ja kupim ureznicu, urezem nov navoj krecem da dotezem na 30nm, kad ono jos jedan prokliza sraf, ja rekoh sebi pa koji je ovo kurac vise, opet covek mi napravi sraf, ja opet montiram, kad ono 3 sraf prokliza, rekoh sebi pa sad nek pravi jos 3 komada pa ako svi proklizaju jebe mi se imam rezervu, napravi covek ja opet krecem da zavrcem prokliza jos jedan, ja ma lako je sad imam rezervu, namestim sve krecem da dotezem na 30nm, sve dotegnem kad onaj prvi kao da mi je proklizao ali nisam bio siguran,premda je na 30nm tkao da ne bi trebalo da bude problema, i stvarno nije bilo, ja vratim sve dotegnem ove na 10nm, i nisam imao problema.
Sesti kvar opet kvacilo
Pa ja nisam vise normalan ubedjen sam u to, opet kvacilo ne zadrzava a ja onaj sraf dotegao na maksimum, ne moze dalje, rekoh otisle lamele, gledam nove cene, skupo mi, ja kod ovih sto prodaju, kazem daj mi celu korpu i novu ruku kvacila opet, i to 50e me kostalo, ja zamenim, stavim novi dihtung, motul 75w80, kad ono curi ulje, kad motor radi, pa ja rekoh jel ovo realno vise, skinem opet uzmem dihtung masu, namazem ko eurokrem na palacinku, i sve full ne curi, ali ja vidim nesto kaplje, ja da pomirisem, nije ulje, pa sta je onda? kad skontam antifriz, vodena pumpa?
Sedmi kvar ili nije
Kaplje antifriz ja kontam vodena pumpa aj rekoh da provozam motor nije dugo vozen mozda nesto se samo namesti, ja ga upalim a on dize temperaturu ko blesav, ja skontam ma vodena pumpa, ali ipak odlucim da ga provozam jer sam retard, izgasim negde na 60c, i nazad kuci, ostavim da se ohladi ja ga upalim opet, ono radi kao pre ne curi antifriz, kontam semering vodene pumpe?
Osmi kvar
Pa iskreno moj motor nikad nije drzao ler, odlucim ja pre nedleju dana da odvedem da mi neko namesti, aj rekoh idem do mehanicara sto radi 2t motore ne moze nista da usere ipak je to samo karburator, i covek mi steluje, steluje, i samo sam odjednom cuo bum. i znao sam.
Karika? Klip? Lezaj kod klipa?
Iskreno nisam ni gledao, on se odmah naravno ogradio da on nije kriv, ja sam odgurao motor kuci , i od tad je parkiran, planiram da zovnem mehanicara sto ima ovlasceni servis za motor ali je 35km odavde i nek on radi generalnu, cim skupim pare i prevoz nadjem oteracu mu.
Da objasnim ovo za ram
Ubrzo (posle 4 meseca) sam shvatio da ona trajnja registracija ne vredi kurcu, to je isteklo pre 5 meseci taj zakon tj. i ja odlucim da pronadjem vlasnika od aprilie, ali krajnje bezuspesno jer ispalo je da taj vlasnik ne postoji, na kraju sam nasao lika koji se tako zove koji je ziveo na toj adresi, ali on maksimalno upucen u situaciju kaze da on nema nista sa tim motorom, a bukvalno je sve znao, moja sumnja i dan danas da je dobio kaznu neku zestoku i da nece zato da prevede. I ja u fazonu aj kao nema veze bitno je da imam papir pa bilo kakav, daj bre rekoh da ga uzmem i stavim negde... pa cekaj gde je... bio je u jakni dok sam vozio u dzepu... dzep otvoren a papira nema... kraj... ja izgubljen pogubljen ne znam gde sam, sta sad, auuu, zovi ove, ne javljaju se, skapiram da sam prevaren... ali sta? Koga da zovem policiju? Ma nacicu ja onaj nalog na KupujemProdajem... nalog blokiran od administracije kp... au au au, au jebem te zivote sad kad se setim vrati mi se taj osecaj... jebote sta su mi ljudi uradili... zasto ja? Ali snasao sam se, kupio sam ram sa papirima novim za 100eura. I otisao kod mehanicara da mi zameni i to je jos 100e. I tu sam mejnao semeringe u vilama jer su vile procurele...
Ljudi ja ovo pisem vec sat vremena a koliko stvari ima jos mogu jos dva sata da pisem al ajd da ne duzim vise ako zelite nastavak pisacu dole u komentarima jer znam da sam vecinu vec smorio, al ako nekog interesuje nastavicu...
Evo jedna lista sta je sve radjeno na motoru i koliko me je kostalo.
-Ruka Kvacila- 10e
-Nova sajla Kvacila- 10e
-Ulje za menjac- 10e
-Regler- 30e
- Akumulator br.1 30e
- Akumulator br. 2. 20e (dobio popust jer sam dao stari koji je crk'o a pod garancijom koja nije priznata naravno)
-Pinjon br 1. -30e
-Pinjon br 2. - 30e
-Pinjon br. 3 - 25e
-Sajla km sata- 10e
- O ring na cilindru - 20e (pakovanje dihtunga)
- Ureznice jer su mi srafovi izasli sa navojem iz cilindra (50e)
- Antifriz- 10e
- Srednji sraf na kormanu - 10e
- Sajla sauga - 10e
- Novi rukohvati sa tegicima - 20e
- Novi retrovizor- 10e
- Novi srafovi za plastike/maske (svi isti ovaj put) - 25e
- Novi semerenzi u vilama i ulje- 25e
- Nove kocnice i ulje- 25e
- Nova svecica- 10e
- Nova prednja felna- 50e
- Ruka kvacila br 2. -10e
- Ulje u menjacu br. 2 -10e
- Komplet korpa i lamele- 40e
- Ram sa papirima i ruke mehanicara- 200e
- Nova poluga kocnice- 5e
- Fuzasteri 5e
- Litre i litre Motula 710
Konacan utisak
Motor kao 125ica, je bolestan, ubijao sam na ulici hondu cbr 125, nsr 125, varadero 125, i uglavnom mislim da mogu parirati prosecnoj "otkljucanoj" aprilii ali do neke granice, ja sam se licno zajebao kod kupovanja aprilie ali uvela me je u svet mehanike, i shvatio sam da je zapravo interesantno popravljati motor i raditi oko njega.
Moja potrosnja je od 6,5l do 10l.
Iskreno ako ste procitali sve, shvaticete da moje licno iskustvo me je kostalo dosta para, ali verujte mi mnogo vise zivaca krvi i znoja. I se osvrnem nazad i gledam da li je vredelo svega, i najiskrenije vam kazem, nije. Jednostavno nisu to losi motori, usao sam u dosta Aprilia grupa sirom sveta, i ljudi koji znaju sta voze, i znaju sta je 2t motor, su prezadovoljni, jer oni stvarno maksimalno odrzavaju svoje motore, mi sa druge strane, mi smo balkanci, i za nas je tomos, naravno cast izuzecima, ali pravi vlasnici aprilie oni ispravni nece prodati svoj motor u full stanju jer su previse para ulozili a ne mogu da dobiju ni 1000e nazad. A onda imate ove prevarante kao ovi sto su meni prodali, imate klince koji misle da znaju sve ali sipaju dvotaktol sa nisove pumpe i cude se kad im zvekne klip, ili zakuca motor kao mom drugaru pre par godina (ako ste citali tekst znacete), i onda pricaju kako je aprilia los motor i ne preporucuju ga. Ja iskreno imam podeljeno misljenje ako nadjete nekog ispravnog vlasnika koji je stvarno odrzavao motor i to se vidi npr, poseduje racune itd. Uzmite ga, necete pozaliti, pa cak i taj klip ako zvekne mala je to cena da budete sigurni narednih 5000km, naravno ovo nisu motori za iskusne vozace, ovo su motori za pocetnike, naucicete dosta o mehanici, voznji,kupovini, naucitete da cenite svoj motor.
Za kraj da kazem.
Nema losih motora, samo ima losih vlasnika.
P.S. Ako niste sve procitali samo da znate da mi je zveknuo klip ili karike, jedina stvar koju pored lanca i lancanika nisam menjao, a treba obadvoje menjati.
Hvala na paznji, i prijatno.