Slazem se. Hvala

Svako prodaje kako zeli i misli i svako kupuje kako zeli i misli. Tako da... Puno pozdrava...

Klot modeli, bez icega. Da ih uvezes, registrujes, napakujes opremu, odradis servisne radnje i verovatno ce cena da ode u minus.

Tako je. GSA 1150 preko kosta od 5 do 7.000, postao je klasik, a pokazao se kao nepoderiv. Cak su i obicni modeli preko skuplji nego kod nas. Ja imam drugarsku ponudu za GSA 2008god koji stoji vec dve godine stoji parkiran, a potpuno ispravan...Naravno, imao bih i tu da cackam nesto A u ovaj moj 1150 sam od pocetka ove godine vise od 1000 evra ulozio, sto imam i dokumentovano... I tacno je sto ti kazes da vise nema sta da se doda, jer sve ima sto je potrebno coveku za bezbrizna putovanja.

Mislim da je i 1200 vazdusara vec star motor, tako da servisiranje nije toliki problem.

Slazem se. Covek uvek treba napred da ide. Hvala puno

Kilometraza je prava i tu je gde je. Cena je ta koja je. Svako svoju robu ima pravo da ceni koliko zeli, a takodje svako ima pravo izbora da izabere sebi zeli i sta mu odgovara.

I meni to prolazi kroz glavu... Da l' sam lud ili ne znam sta... Imao sam Bandita, doveo ga do perfekcije i prodao, sad ovaj GS sredio kako zelim i sad mi djavo ne da mira i gledam GSA 1200 u koji cu opet morati da ulazem da bude kako ja zelim.

Zbog prijateljske ponude za kupovinu njegovog R1200GSA prodao bih svoj BMW R1150GS koji sam kompletno ove godine sredio za sebe. Motor je u stanju perfekcije u i bez ikakvog ulaganja kako estetski tako i masinski! Na motoru je pre 500km uradjen kompletan servis, sva ulja zamenjena, nastelovani ventili i odradjena celokupna sinhronizacija motora, podmazani nutovi kardana na izlazu iz menjaca i ulazu u diferencijal. U motor je ulozeno vise od 1000 evra sto imam dokumentovano slikama pri servisnim radnjama. Zamenjeno: - Ulje u motoru (Motul 7100) - filter ulja, filter vazduha, filter goriva (MAHLE) - svecice (NGK) - PK kais (Continetal) - ulje u menjacu i ulje u diferencijalu (cuveni Castrol MTX iz Louisa) - Tecnost u kocnicama i kvacilu. - Akomulator (U garanciji). - Gume nove tek stavljene, izbalansirane, proverena zategnutost zica i lezajevi u tockovima ( gume Pireli Scorpion) - Komplet plocice napred i pozadi GALFER sinter - Teflonska kociona creva u setu GALFER - Zadnji disk EBC Na motru tri GIVI kofera sa originalnim GIVI nosačima - Centralni kofer GIVI MAXIA E52 (52 litara) - Bočni koferi GIVI E360N (36 litara) - Tank torba HELD - Povisen GIVI vizir - Preradjeno sediste sa cetiri vrste koze, memori penom i BMW logom - Stitnik uljnog hladnjaka - Kompletan roll bar (agregat i rezervoar) - Grejači ručica - Vetro stitnici ruku - Utičnica za punjac 12v - Led projektori kao dodatna svetla - Nosac flasice za vodu - Nosac mobilnog telefona - Siri retrovizori Uz kupovinu motora poklanjam semeringe viljuske, cistace viljuske i ulje za viljusku koje sam kupio i namenio za zamenu, ali do zamene nije doslo jer nije imalo potrebe. Takodje uz motor i njegov fabricki auspuh ide jos jedan auspuh koji proizvodi vrhunski zvuk. Motor je registrovan do 20.08.2020god. poseduje i zeleni karton. Cena: 4900e (fiksno) Telefon: 0658418806 Sve informacije vezano za motor i ulozeno u motor mozete dobiri na viber, whatsapp, SMS-om ili pozivom. BMW R 1150 GS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW R 1150 GS, 2001. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 1350000 km...

Pale nove gume i sad je kompletan.

Prodato

I meni paketici stizu svaki dan, iznenade me kao malo dete. Za nesto su vratili para, za nesto nisu jos, ali u sustini stize sve za sada.

Hvala Dane. Zbog toga sam i pitao, cisto da znam da l' dobijam sta sa tim ili nema nista od toga... Pretpostavljam da taj katalizator treba cistiti itd.

Znam za "Y" granu, ali se o ovome razmisljam kao trenutno jeftinijem i prelaznom rešenju. Pa rekoh da se konsultujem da li je neko radio, probao itd.

Pozdrav svima, da li neko ima iskustva sa ovim poduhvatom i da li se nesto dobija? Na internetu sam pronasao slike, gde ljudi vade katalizator iz svog lonca na BMW-u. Konkretno na ovim slikama u pitanju je GS 1150... Znajuci da ti motori trenutno imaju +- 100.000 km da li se dobija na snazi, boljem radu motora i ostalim performansama ako se izvadi katalizator koji (pretpostavlja se) nikada nije menjan niti ciscen.