Stavio sam na špric gorivo u cilindar, skuter pali iz prve, vakum pumpa ne verujem da je problem jer je nova u junu je promenjena, mislim da je problem u karburatoru jer danas kad sam odvojio vremena da odvijem karburator video sam da je onaj dihtung ili kako se već zove koji stoji na onim šrafovima skroz iskidan, ali je mokar pa ne mogu da skontam u čemu je problem, da li bi set za reparaciju karba završio posao ili mora nov karb?

Kako to mogu da proverim?

Desilo mi se da iglicu obrnem naopačke ali to je tek sam počinjao da vozim, posle mi je majstor objasnio i pokazao kako se stavlja, tako da nije to

Ne, ali kad odvijem onaj šraf na šolji gorivo izlazi na crevo

Da zaboravio sam da spomenem da je čišćen karb i dizne(svaku sam sa kompresorom produvao), i vakum pumpa je menjana pre dva meseca

Dakle kao što naslov kaže imam problem sa skuterom, u pitanju je peugeot looxor 50. Znači skuter je radio i palio najnormalnije do pre mesec dana kada mi je na tabli izašao tekst "CHANGE OIL", ulje sam promenio, a tekst je idalje ostao, ali je skuter palio i vozio sam ga narednih nedelju dana bez problema. E sad problem počinje kada sam se vratio iz sela pre nekih 5 dana, za to vreme dok sam bio u selu skuter nije uopšte vožen. Ja probao da upalim kad ono neće, proverim svećicu, radi super i ima varnicu, proverim dovod goriva, e to mi je malo upitno na momente je suv karb, a kad skinem crevo i povučem i vratim onda ima dovod, onda pokušam da ga upalim na kurblu pošto mi je akumulator crko, skinem filter zapušim rukom i verglam i neće. Šta bi moglo da bude uzrok toga? P.S. Ako sam loše otvorio temu ne zamerite, nov sam