Jump to content

Moto Zajednica

MilanS

Članovi
  • Broj tema i poruka

    61
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

46 Neutral

O članu MilanS

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 04.01.1992.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Beograd
  • Motocikl
    Yamaha XJ6 Diversion S

Poslednji posetioci profila

298 profile views
  1. MilanS

    Dobanovci

    Bas ne volim da se ovde ukljucujem u diskusije, ali nekako se uvek ovde povedu... Dva su problema, dve strane ili kako god. Ljudi koji imaju nesrece, a vozili su normalno. Doziveli nesrecu sticajem okolnosti u kojima je dobar uticaj imao i jos neki ucesnik u saobracaju. Tu akcije, agencija, spotovi, reklame i slicno mogu imati uticaj i tuzno je sto ih nema (ove sezone nisam video apsolutno nista na tu temu). Sranja koja naprave ljudi/deca koja ozbiljno divljaju su sasvim druga prica. Tu se slabo sta moze uraditi. Ne moze se neko obrazovati na silu. Uticaj na takve bi verovatno bio jako mali. Ja sam usao u moto svet, a imam samo jednog druga koji vozi (u poslednje vreme jako slabo). Nije me niko nista ucio, ali ja sam izabrao da gledam klipove o tehnikama voznje, bezbednoj voznji, a ne o tome kako dignuti na zadnji. Malo je onih koji su se odlucili za ovo drugo, a da se mogu lako prevesti na drugu stranu.
  2. @N.F.S. Ja sam uzeo Force set gedora, a nemam krsten set okastih kljuceva. Velikom racnom cas posla moze da se pretegne. Nisam razvalio 100 motora do sada, amater sam, a volim da uradim sam svasta. Uzeh kilo kljuc samo zbog toga, da ne napravam dzumbus zbog nedostatka osecaja. Uzeo sam isto Force kilo kljuc, ako se ne varam od 20 do 110. Zadovoljavao mi je najveci deo potreba. Ove sitnije srafove zategnem malom racnom na osecaj. Koliko sam ja video dok sam gledao, ne moze se jednim kljucem pokriti sve. Potrebna su barem 2. Cena je bila nesto ispod 50e cini mi se.
  3. Uh, pa sto potapanje bas u Sarandi, lepse su sve okolne i usputne plaze od toga u samoj Sarandi...
  4. Ja sam prosao oko 16:30, nisam video vozaca, a rekao bih i da je uvidjaj bio gotov, samo su cekali nekoga da skloni skuter.
  5. Na Kosovu sam sipao na Shell-u, nisam hteo da se kockam sa privatnim pumpama. Cena je 0.9 ili 0.95 eur, nisam siguran. Na privatnim je oko 5 centi manje. Ne postoji nijedna pumpa na autoputu kroz Kosovo. Ima nekoliko Shell pumpi pre autoputa, a dole na jugu sam ja sipao na severu Prizrena (okvirno 42.2513337, 20.7088379, kruzni tok, nije obelezena puma na Google maps). U Albaniji sam sipao kojekude, nisam mnogo obracao paznju, cene su sarene, recimo da je uglavnom izmedju 150 i 160 leka. To je nesto manje u dinarima, kurs je 120-122. Verovatno da ima i za manje i za vise od toga. Za kvalitet ne znam sta bih rekao, motor se nije bunio, vozio sam prilicno lagano, pa je i potrosnja dosta niza nego inace, tako da ne mogu nista reci. Interesantne su mi bile cene plina, u Albaniji od 34 do preko 60. Takodje, na pumpama ocekuju baksis. Ja to nisam znao pa su me malo iznenadili kada su mi 2 puta bukvalno trazili pare.
  6. Poslednja sigurna informacija koju imam je da u Beogradu sve po gradu (gde je 50) slikaju preko 70. Da li se nesto u medjuvremenu promenilo, ne znam...
  7. Meni je bolji utisak ostavila Valona, nego Drac. Ostavljam mogucnost da smo u Dracu promasili nesto, ali setaliste uz more u Valoni je zaista prelepo. Za SH8 treba ipak malo vise vremena nego sto deluje, staje se, gleda. Krenuo sam sa plaze sa 35 stepeni, na vrh prevoja stigao kad je bio zalazak sunca (mozda pola sata voznje od kad sam krenuo. 17 stepeni temperatura, uleteo u oblak, totalni mrak u onoj sumetini na vrhu, vlaga ogromna. Cisto da znate sta moze da vas saceka. Od Sarande ka Ksamilu, 3 plaze, jedna za drugom: Plazhi i Pasqyrave, Shpella e Pëllumbave, Pulëbardha Beach. Obidjite barem jednu od njih, meni su odlicne. Prve dve su spojene, moze kroz vodu da se predje sa jedne na drugu. Poslednja se promenila opasno od jutra do veceri, talasi su je lepo omlatili, ali je i dalje lepo. Sto se tice Kosova, nikakav problem, brzo se izadje na autoput i samo po gasu. Pumpadzija me upozorio da ovih dana stavljaju radare na nadvoznjake na autoputu, ja to nigde nisam video. Benzin na Kosovu jeftiniji znacajno (i cigare, kome treba). Put kroz Albaniju odlican, nije dosadan, sklanjaju se svi kad vide motor. Jedna putarina od 2.5eur za motor. Najlosiji put je od autoputa do Prokuplja i posle od Kursumlije ka administrativnom prelazu. edit: sam sam sebe iznervirao sto sam napisao "ka granici"...
  8. Evo me upravo na pola SH8, super je put. Vucem se po plazama, sa prilicno malo opreme na sebi, sto mi stvara neku nelagodu, pa ne zavrcem bas. Asfalt deluje mozda mrvicu klizaviji, ali 0 rupa, ako ides svojom trakom korman apsolutno nikad ne stoji pravo. Krave, magarci i koze su lepo vaspitani, pored puta su, ne iskacu na asfalt. Ka Sarandi sam se spustao onim putem sto ide kroz Gjirokaster, brze se vozi. Saobracajaca koliko hoces, 0 puta su me pogledali, iako sam uvek bio u prekoracenju. Devojku u kolima zaustavili 2 puta, cim su videli table, mahali joj da produzi.
  9. Ili malim imbusom, ako je ostro silo, da ne ostavi trag na zabici. Inace, te zabice mogu da se uzmu vikendom na Bubanj potoku, bude momak sa milion nekih modela. Takve imaju od 6 i 8mm. Firma koja ih pravi/prodaje je iz Zemuna, ali nikako ne mogu da nadjem vizitku da napisem adresu...
  10. Na prosloj strani bese prica o tresenju... Probao sam sa fabrickim gumama, sa skinutim koferom, ne trese uopste. Vratio kofer, vratilo se i tresenje kormana. U medjuvremenu zamenio gume, naravno, kofer je uvek na motoru, ne trese uopste. Izgleda da nije ni samo do guma, ni samo do kofera, vec su opasna kombinacija zajedno.
  11. Verovatno misli na one pre, na samom kraju mosta ili kad tek sidjes s mosta. Pre semafora. Tesko da su brzinu, mislim da su obicne kamere kao i svuda po gradu. Te koje mere brzinu imaju i onu dodatnu budzu pored kamere.
  12. Pratio sam FZ8 Fazer-e jedno dve godine barem i cena je sada definitivno visa. S tim da ih u jednom trenutku uopste nije bilo na oglasima, onda je prvi koji je postavljao oglas stavio cenu vecu od 6k eura, pa su svi posle njega to uzeli kao reper za formiranje svojih cena. Prosecna cena sada im je oko 1000e visa, nego pre dve godine. Ja sam moj XJ6S prodao drugaru za iste novce za koje sam ga uzeo. Kada sam ga uzeo cena je bila osrednja (u odnosu na ostale XJ6S na oglasima), a dve godine i 22k kilometara kasnije, kada sam ga prodao, svi motori na oglasima su bili skuplji. Pao sam pri maloj brzini, ostetio plastike, krpio ih i farbao. S druge strane, stavio Maxia 4 kofer, Scottoiler, Did i Jt lanac i lancanike, Road 5 gume sa kojima sam presao par hiljada, redovno sve servisirao (ulje, antifriz, filteri...). Da sam prodavao na oglas, verovatno sam mogao vise novca uzeti, ali sam se ovako spasio objasnjavanja zasto je farban i pokazivanja desetina slika posle pada. Spasio sam zivce od kojekakvih kupaca, a drugar je uzeo motor za koji zna da je mehanicki u perfektnom stanju i jedina mana mu je to sto farban.
  13. Bilo bi malo budalasto da imas spoljasnju temperaturu, grejanje rucki u 10 nivoa, podesavanje shift light-a i boje obrtomera u zavisnosti od obrtaja i jos kojekakve gluposti, a da nemas temeperaturu motora. Ovde nema ni Trip 1 i 2, ali to ne znaci da ih nema na motoru Imas tockic kojim vrtis sta zelis da se prikazuje na ekranu. Prosecna i trenutna potrosnja, trip 1 i 2, odo, fuel trip, kolicina goriva koju je potrosio od nekog trenutka kad si resetovao taj brojac, temperatura motora i spoljasnja temperatura...
  14. Taj regler je i meni delovao nasadjeno nekako dok sam ih gledao, bilo mi je cudno. Video sam ih mnogo na kojima je tu, pa sam pretpostavio da zavisi od godista i nisam istrazivao dalje.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja