Jump to content

Moto Zajednica

MilanS

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

7 Neutral

O članu MilanS

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 04.01.1992.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Beograd
  • Motocikl
    Yamaha XJ6 Diversion S

Poslednji posetioci profila

84 profile views
  1. Mali update od mene sto se tice Enterovih pantalona... Oprobale se na asfaltu pre nekog vremena, cordura na kolenima nije popustila, vidi se da je odrana, ali nije pocepana nigde. Mogu slikati ako je nekome interesantno. Sa njihovom postavom (tanjom, deblja koju su mi nudili je kao od ambasador cebeta da je sasivena :D) se lagano vozi na temperaturama koje su ovih dana, stepen, dva iznad nule. Voznja je po gradu, najvise NBG, gde se bas ne vozi 30, 40 na sat. Vozim svaki dan, zaista nije nimalo hladno. Hladnije mi je mnogo kad se presvucem u farmerke i sidjem ispred firme da popusim cigaru.
  2. Gore pomenuti Acy... Patike porucene pre 15ak dana, stigle danas, provizija 10% jer su patike na akciji. Ako sam dobro shvatio, na robu koja nije na popustu, nema provizije.
  3. Pre par dana, Kneza Milosa, raskrsnica sa Nemanjinom, smer ka skupstini. Za one koji ne znaju raskrsnicu, leve dve trake su za pravo, krajnja desna je za desno i "zuta" za pravo, a zeleno za buseve se pali ranije. Ta krajnja desna i srednja traka se spajaju u jednu, ali obzirom da busevi krecu ranije, nije frka. Radni dan, oko 11 uvece, grad solidno prazan. Crveno, stojim prvi na semaforu u srednjoj traci, pali se zeleno, krecem. Poucen iskustvom od par dana ranije, kako popustam kvacilo, tako gledam u desni retovizor. Svetla daleko, migavca nema, ali daleko su od raskrsnice. Sekund kasnije, ponovo pogled u retrovizor, svetla nerealno blizu. Tu su trake vec skoro spojene. Kocnica, bezi levo do linije jer ne mogu preko nje, idu vozila. Bela Fiesta bukvalno prolece pored mene, vrlo neprijatno blizu. Okeeej... Gas, stajem na sledeci semafor pored automobila, ocekujem neke bilmeze unutra. Vozi zena, oko 45 godina, sa njom 2 lika istih godina. Poslovno obuceni, ne deluju kao dripci. Nisam svirao, ablendovao, signalizirao da otvore prozor, nista. Zena otvara prozor, umire od smeha i govori nesto. Nisam razumeo, ona uspeva malo da primiri smeh i ponavlja: "Jesam nesto uradila?". U isto vreme, lik na prednjem sedistu se smeje, a lik sa zadnjeg se provukao napred izmedju sedista i krevelji se. Ne smeje se, krevelji se, slaze neke face, ne znam kako ga nije sramota sede brade. Malo zbunjen situacijom, a i siguran da su ili fino popili ili povukli, sta da im radim, rekoh samo toj zeni: "Aj razmisli da li bi tako vozila da ti je dete na motoru". Odgovor koji sam dobio: "Pa bas me briga, nije mi dete na motoru! HAHAHAHAHA". Srecom se pali zeleno, a ljudi iza trube, pa sam samo pustio kvacilo i otisao. Da je bilo crveno jos koji trenutak, nisam siguran kako bi se sve zavrsilo. Inace, u gotovo istim uslovima, na istoj raskrsnici mi se desila slicna stvar i par dana pre toga. Tog puta je to bila policijska patrola, bez rotacije, isto hvatala deo sekudne izmedju paljenja zelenog i mog ulazenja u tu "njihovu" traku (fizicki, po pravilima saobracaja to je moja traka). Njima sam i ablendovao i svirao i visio im na gepeku do sledeceg semafora, kada sam dosao na prozor. Nisu me ni pogledali...
  4. Hvala vam svima na kontaktima! Plastike su kod Brke u Mladenovcu. Belu tacku bez farbe na rezervoaru nisam mogao gledati, pa ce se farbati sve djuture. Uslikao sve detaljno za nekog buduceg vlasnika, da ne misli da je motor unakazen, budzen, pa zato farban... Crne plastike porucene nove. Ostalo je jos nalepnice da se rese... @abarth_maniac ovo je S model, a rekao bih da su tvoji retrovizori za F. Video sam vec oglas i hteo da ti pisem, da pitam jesi li uspeo da nabavis za S po nekoj razumnoj ceni.
  5. Zaboravih... Hvala vam na kontaktima, a slobodno ih pisite jos Za vikend ce rasturanje i trazenje majstora. Farbara znam da ima na svakom cosku, ali moje iskustvo sa njima je 0, a voleo bih da to bude ofarbano kao iz fabrike. Takodje, rezervoar je popio malo, vidi se na drugoj slici da mu fali parcence farbe na samoj ivici. Ni tu nisam pametan sta raditi... Ako neko ima predstavu koliko bi to sve moglo da kosta (varenje i farbanje - orijentaciono naravno), recite, cisto da me ne klepaju kao majmuna jer sam neupucen
  6. @milos-v Super smo prosli i devojka i ja, mala brzina, oprema i sve ok. Nosio sam obicne patike, pa je zglob jedino mesto gde imam povrsinsku oderotinicu i malo sam ga uvrnuo. Ona je prosla sa masnicom i minijaturnom oderotinom na cevanici i bolnim ramenom od udarca (sto je vec proslo). Jeftino... Evo i slika trenutnog stanja: Nisam nikad nista krpio, a ni farbao, ali mi ne deluje tako katastrofalno... Leva plastika je najvise popucala, prednja isto ima pukotinu plus odrana ova ivica, sto verujem da moze gitom da se izvuce. Desna ogrebana od bankinu i pukotina od 3, 4cm. Nisam ni slikao, jer je smesno, da nije pukotine samo bih sam ispolirao. Crne plastike ne bih da krpim, farbam i pravim svinjariju, jos uvek zivim u nadi da to nece biti bolesno skupo u Barelu... Videcemo popodne. Dekla... pojma nemam sta cu s njom. Retrovizor ce kod Barbulja na varenje (novi su bezobrazno skupi, a kinezi nemaju adekvatnu zamenu).
  7. Za vikend sam promenio grupu motociklista, omastio prvi put i motor kao iz fabrike pretvorio u... Pa nesto sto nije bas kao iz fabrike... Sve teme vezane za krpljenje plastika su prilicno stare, pa da vidim da li se nesto promenilo po tom pitanju. Potrebno mi je varenje plastika koje su popucale i naravno farbanje nakon toga. Ne bih bas da me to izadje kao da sam kupio nove plastike, ali krpacina i zamazivanje ne dolaze u obzir. Interesuje me neko ko ce to kvalitetno uraditi. Da me neko ne shvati pogresno, ne mora jedan covek da radi obe stvari, nego mi treba neko za krpljenje i neko za farbanje...
  8. Relativno skoro sam imao slicnu situaciju, samo sa kolima i Dunav osiguranjem. Kod njih sam sve zavrsio bez problema, izdali su zeleni karton i promenili podatak u polisi.
  9. Ista situacija, zaboravih to da napisem. Sa protektorom na kolenima, u pantalonama koje ne probija vetar, zaista mislim da ne moze biti hladno na 15 stepeni, ako ne i fino nize od toga.
  10. U slicnoj sam dilemi bio prosle godine... Ako ti Skwal lezi kako treba, vrlo verovatno ce i exo 1200 i 510. Exo 1400 je nesto uza gore, po obodu glave, meni preuska. Nosio sam drugarovu Shark Street R, ako se ne varam, par stotina kilometara, dok mi nije stigla exo 1200. Moji utisci su: Shark "lepse" utisava zvuk rekao bih. Stekao sam utisak da sam sa njom mnogo manje cuo vetar, a vise motor, nego sam mojom exo 1200. Mozda budalasto zvuci, ali tako mi je delovalo. Sharkova skoljka (pricam o spoljnom izgledu, unutra su za isti oblik glave) deluje kompaktnije, agresivnije. Uza je primetno, Scorpion je prilicno loptast. Suncani viziri su mi na obe jako dobri, bolji od svega ostalog sto sam probao, gde mi je ivica vizira bila na pola vidnog polja. Scorpionov vizir se dosta lakse otvara u rukavicama. Vidno polje mi vise odgovara na Scorpion-u, sa Sharkom nisam video instrument tablu ako ne spustim glavu. (sa Skwal nisam vozio, ne znam kakva je situacija) Pumpica na Scorpion-u je simpaticna stvar da se dodatno zadihtujes ili doduvas obrazine kad ti se malo sabiju od nosenja. Scorpion jeste glasan, bio sam svestan toga, ali mi je bilo bitnije da ima dobru ventilaciju. Na kraju je popust u Louis-u presudio Kad se mora na autoput, cepici i teraj...
  11. Enter Probiker - jesu fino skuplje od onih obicnih njihovih, ali oni lufteri su meni zlata vredni. Materijal odlican, deluje da ce izdrzati mnogo toga Vodootpornost - kao sto svi napisase, drze neko vreme. 20ak minuta ozbiljnog pljuska kod mene, gace suve. Vetar ne probija uopste. Uporedjivali sa drugarovim DIG pantalonama, deluje da su DIG preciznije sasivene. Svaki sav savrseno ravan, na Enter i nije bas perfektno. Picajzle smo obojica, da se ne uplasite da je sve krivo S druge strane, kroj deluje bolje na Enter pantalonama, ima vise mesta u predelu kolena, pa moze da se ubaci normalan protektor unutra, a da vas pantalone ne seku ispod kolena kad sedite na motoru. Procitavsi necije iskustvo ovde, otisao sam i ja da mi sasiju po meri i naprave i zimsku postavu za njih. Zimska postava se lepi na cicak na struku i dnu nogavica, deluje da ce da radi posao i kosta dodatnih 1000 - 1500 dinara, ne secam se tacno. U odnosu na njihov xl, trazio sam 2cm duze pantalone i 2cm nize dzep za protektor, moze, bez da dodatno naplate. Ostalo nista nisam menjao jer je kroj zaista dobar. Dzep za protektor bi mozda mogao i jos malo nize, obzirom da sam stavio prilicno veliki protektor, pa na to obratite paznju ako planirate da ubacujete protektore. Leti jeste vruce, ali meni nije nepodnosljivo. Ponavljam, oni lufteri prilicno znace. Sve u svemu, ja sam jako zadovoljan.
  12. Pozdrav svima! Ja sam Milan, iz Beograda, 27 godina. Trenutno vozim Yamahu XJ6 Diversion S, 2009. godiste. Motor je kod mene nesto manje od godinu dana, a od tada i redovno pratim forum. Pre toga sam vozikao tu i tamo tudje skutere, imao neku elektricnu skuter zajebanciju kao dete, tako da nekog iskustva pre ovog motora i nisam imao. Motor je kupljen sa nekih 7.500km, sve je bilo fabricko na njemu, cak i gume. Danas je skoro 20.000km na satu, bio je na Sitoniji, obisao obe obale Dunava, isao kojekude po Srbiji. Prouzrokovao mnogo osmeha i uzivanja, bez da je stucnuo ili imao najmanji problem. Kad vec pratim forum, kradem ideje za putovanja i dobru klopu, saznajem brdo korisnih informacija, onda ajde da se registrujem, mozda i napisem nekad nesto...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja