1. Što se idiota tiče - ima ona Kako zračiš tako privlačiš. 2. Od onih sam koje estetika motora ne interesuje, samo tehnička ispravnost. 2. Deluješ nezrelo i nezadovoljno pa bi me te - da nisam psihopata - bilo malo žao. 3. Možda baš neko zna kako da 'drugačije platiš račune nego sa 4 sata cimanja' ali neće da ti kaže jer 'ne savetuje nepoznate'. 4. Iz rl iskustva znam da ovakvi zabalave kad im dobra pička, ma kako nepoznata bila, dođe da pogodi posao. 5. Apsolutno je legitimno da kačiš svoje radove i hvališ se ili šta god. Kao što je sasvim legitimno i da biraš svoje mušterije. Jedino ti želim da na teži način ne otkriješ šta može da se desi ako lekari usvoje tvoj rezon.

Da, i meni su preporučivali KOYO. Ima ona firma VTL, na novosadskom, dobro su snabdeveni.

Ovo sto je na mapi obeleženo je sve asfalt. Asfalt imas i sve do Toplog dola. Odande imaš i makadamsku prečicu do Zavojskog (brana), ali treba preći reku, a to zavisi od vodostaja.

Ne, nisam imao loše iskustvo sa kreditom. Ne, uopšte ne mislim da je dug zao drug. Da si čitao pažljivo, video bi da nigde nisam napisao da sam protiv kredita i pozajmica. Ja sam protiv kredita i pozajmica ZA SKUTERE, MOTOCIKLE, VOZILA I SVA OSTALA ZADOVOLJSTVA koja ne donose prihod. Ne vičem nego pišem velikim slovima jer očigledno nekima jedino tako može da se naglasi smisao da shvate.

Znam, šefe, znam taj odgovor.. Smarač sam, preterujem, pesimista preko granice bolesnog, negativan, matori drkadžija.. Prihvatam sve te dijagnoze bez protesta. Sasvim je kul da nemamo svi iste vrednosti, prioritete i poglede na život. Pogotovo sam ja našao crkvu u kojoj ću da se molim - došao na bajkerski forum, tema skuteri I pričam da se NE kupuje skuter Normalno da se niko neće složiti

Svi ovi argumenti su bili na onoj temi.. Nije da imam iluziju da ćemo jedni drugima promeniti mišljenje, ali pružićemo više uglova gledanja nekom ko se razmišlja.. Pa će svako doneti odluku za sebe. Ako neko ima platu 800-1000 eura - neka onda lepo prištedi 3-4-6 meseci, neka se vozi gsp-om taman će da mu to poboljša motivaciju, pa neka kupi za keš neki polovan, kvalitetan skuterčić 500 - 1000 eura, ako mu treba alatka. Prostiranje preko gubera je klizava staza. Oćeš da crtam? Može. Šta ako tom nekom, NEDAJBOŽE, iskrsne akutni zdravstveni problem, treba mu pet soma za juče, ovamo se vezao kreditom za neko govno od tri soma na dva točka i kreditna sposobnost mu je u banani? Skuter koji je on Nov kupio za tri, sada može da proda za upola (ili manje jer hića) a i 1000 i 3000 i 5000 eura je jako mnogo kad ih nemaš. Jedna od definicija banke je : Mesto gde ti daju kredit kada dokažeš da ti on ne treba. Za mene kredit za vozilo bi možda mogao da ima smisla ako i samo ako se od njega direktno zarađuje, tipa taksi ili dostava (ali i tu uz mnogo ako i ali jer ima i tu drugih rešenja) ili ako nečiji život ili zdravlje zavise (zivi se na planini, 50 km od grada, dijaliza tri puta nedeljno, autobusi često ne dođu...).

Reci da si završio tri fakulteta i da studiraš četvrti A ako Prvorođeni može da studira u ranim stotim, sve vršeći funkciju predsednika, vala možeš i ti!

Izvoli..

Em ima posebna tema o kupovini skutera na kredit (tamo sam detaljnije obrazložio), em niko ništa nije ni pitao u vezi kredita nego u vezi skutera. Al ja svejedno ne mogu da oćutim. To bi mi bilo isto kao da me čovek pita da li da gurne prste u utičnicu plave ili crvene boje i mi sad diskutujemo o boji. Ne guraj, bre, prste u struju! Lud je onaj ko kupuje skuter na kredit. Ili letovanje. Ili bilo koje zadovoljstvo. Kredit je napunjena puška. Unapred se izvinjavam ako se bilo ko uvredi, nije mi to namera.

Hm, ova tema ima 82 strane, a ovde samo ja pisem.. Ne znam da li bi to trebalo da mi bude neki znak, tipa HaloDeckoNikoViseNeVoziTajKrsOsimTebe.. Hteodoh reci da od kako sam kupio skuter (sad ce dve godine, 31000 km) nisam menjao kocionu tecnost.. Naravno, trebalo je jos pri kupovini, jer ko zna kad je menjana.. nego, ja mekano vozim, slabo se hvatam za nju, pa.. Plocice sam sve po jednom promenio. Uglavnom, prijatno me je iznenadilo da bas nikakvih problema nije bilo. Kljuc 11 (oko i viljuska) i krstasti srafciger su sve sto treba. Dobro, oko 30-40 cm creva koje pase na sisicu i prazna flasa od 1.5 L. Dobro dodje i jedan malecni levak. Pitanje je bilo DOT 3 ili DOT 4, razne price sam cuo, na poklopcu posude pise da mogu oba, kod Frenkija na Adi sam kupio neki najjeftiniji DOT 3 za 250-300din za pola litre. Ima neki i od 2000-3000 din za trkalice, al' rece da mi je ovaj dovoljan. Nijedan sraf nije zajebavao, sisica je radila (u smislu da cim je odvrnes pola kruga-krug, tecnost potece iz nje; to kazem jer sam isto radio na kinezu pre 10-15 dana, i morao sam skroz da odvrnem, negde zapekla, pa je bilo malo svinjca), prvo sam desnu kocnicu (ona je samo prednja), a zatim i levu koje sam se malo pribojavao jer ona koci i zadnji (bese oko 70%) i prednji (oko 30%,), ima onaj delitelj pritiska .. mislio sam bice problema..). Medjutim, sve je islo glatko. Tecnost kaplje na sisicu, ja pazim da gore u posudici uvek ima tecnosti, dolivam.. posle jedno 4-5 dolivanja izlazi nova tecnost (izlazi ona i posle treceg dolivanja, nego ja kao da isperem malo) zavrnes sisicu, dopunis tecnost ako treba i kul. Levu kocnicu sam radio tako sto sam prvo odvrnuo sisicu na prednjem tocku, kad je potekla nova tecnost zavrnuo sisicu i onda odvrnuo na zadnjem tocku. Ovde sam i polako stiskao rucicu kocnice da ubrzam izbacivanje tecnosti. Ukupno, potrosio sam oko 240 ml tecnosti (i to sam sigurno potrosio bar 50 ml vise nego sto je bilo neophodno jer sam ispirao mozda i vise nego sto treba). Probao sam posle u voznji 20-30km po gradu.. svi smo zivi

@Piaggio beverly Citat: 8. sept. 2021. "Postovana gospodo. Zovem se Goran. Zivim Crnoj Gori. Imam piaggio beverly 250 2005 godiste. Potrebna mi je ukrasna plastika ili spojleri ne znam kako se zovu. Sve mi treba pa sam mislio postepeno da kupujem i da skuter ponovo osposobim. Svi spojleri su sa njega skinuti nakon jednog manjeg udesa. Odavno tako stoji i nista od spojlera nije sacuvano. Zna li neko gdje bih mogao da kupim te djelove polovne ili nove. Unaprijed hvala svima koji mi pomognu." Motoklinika?

Pise u novinama da je nivo Zavojskog jezera iznad Pirota drasticno opao. Ako neko bude onuda prolazio ovih dana bilo bi zanimljivo videti slike.

Bravo ti, stvarno to kazem. Jer, ja bih ga vrv samo obisao, a i ako bih mu se obratio to bi bilo samo da vidim da li zna da je mrtav nazad pa ako zna da mu cestitam Novu godinu.

Svaka šuša svakome od nas može da napravi mnogo veću štetu za najviše jednu sekundu, tako da opušteno

Evo, sad sam proverio. Da bi uključio ili isključio sva četiri, ključ mora da je na kontaktu. Drugim rečima, ako dam sva četiri, uzmem ključ i odem, niko ne može da ih isključi. Inače, ja sam to sebi svojevremeno ugradio i na max sprintu, trošak je samo 250 din, automat za migavce za juga, stari tip (onaj cilindrični, sivi). A posle mi je jedan dečko rekao da čak ni to nije bilo neophodno.

Ima li neko iskustva sa ovakvim tipom gume/a? Anlas SC-500 Wintergrip 2 150/70-14 TL 66S M+S karakteristika WWW.AUTOGUME.RS Zimske gume Anlas SC-500 Wintergrip 2, 150/70-14 TL 66S M+S karakteristika, Index opterećenja guma: 66, Indeks brzine: S: max 180 km/h. Namerno rekoh sa ovakvim tipom - dakle, ne obavezno bas ovom; koja mi deluje bolno skupo - nego sa tom 'zimskom' varijantom.

Jeste, i ja tako sto se tice redovnosti pranja. Al' je fora sto ga ja cesto usvinjim :)) Neki dan sam dosao sa Kucaja, jos sam ponosan kako je malo bio blatnjav posle 50 ak km offa.. Zavlacim mu - s oprostenjem - pusku svud redom, pogotovo oko tockova, agregata.. nekad bas bude blata. Na pun pritisak. E, jedino sto ga nikad ne palim odmah posle pranja, uvek sacekam 10ak min da se ocedi i prosusi na copi. Prvi put kada sam ga tako prao, gledao sam da budem 1-2km od kuce, bio sam se vec spremio da ga guram do kuce, vremenom sam se oslobodio (i obezobrazio).

Koliko znam sa foruma, @zika56 je majstor za reglere i struju..

Ako sam dobro zapamtio onomad kad sam jednom isprobavao, sva cetiri se kod mene ni ne mogu aktivirati ako je kljuc van kontakt brave. Vrv je to bas zbog toga i napravljeno da ne moze slucajni prolaznik da ti isprazni aku. Bas cu opet da probam, sad si me zainteresovao Sto se tice puskiranja, naravno da je najbolje ne dirati tablu i bravu, al' ja realno to radim jer me mrzi da ih perem posebno.. Doduse onda samo pustim pusku da prska onako na 'leru', bez pritiskanja na pun pritisak. 1-2-3 sekunde i gotovo. Do sada sam tako prao skuter bar 20 puta.. zasada smo zivi. Istina, ona cetiri osetljiva dugmeta gde voda hoce da curi sam silikonirao iznutra. Ali, od kise ga pazljivo sklanjam. Ha, ha, nisam nikadnikog poradjao i ne planiram, ali radilicu jesam sebi zamenio, evo ovih prvih 26000 se vrti, videcemo za dalje

Bravo za temu i mnogo hvala autoru sto je pojasnio gomilu stvari! Mislim da bi ovu temu trebalo pinovati, da ljudi koji nemaju pojma (kao npr. ja) mogu lakse da se orijentisu u svetu na dva tocka. Skoro sam cackao po netu, valjalo bi da neko ko se razume nekad napise rec-dve o vrstama agregata (oduvek sam mislio da je geometrija visecilindricnih motora kao na jugu, ono paralelno jedan pored drugog; tek skoro sam razumeo da ima i kada su u liniji, naspramni). Flat-twin engine - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG Mogu jedino da mu dodam da x9 moze vrlo lepo da se vozi po gradu :))

Fascinira me broj ljudi koji ne kapiraju da u izrazu "mala plata" problem uopste nije u "mala" nego u "plata".

Cao, dobrodosao. Ako mene pitas, dva su pravila: 1. Vozac bilo kog vozila je jednom nogom u GROBU, a drugom u ZATVORU. 2. Vozac bilo cega na dva tocka - NIKAD NEMA PREDNOST. Evo, imas citavu temu na ovom forumu, covek se vrlo lepo i vrlo poucno (ako mene pitas) potrudio da ispise sve po redu.

Da priložim svoja zapažanja. 8km od asfalta u Zlotu, uzbrdo putem ka Krnjoj Jeli, ima odvajanje levo (ima tabla Lazarev kanjon). Put je mešano makadamski i zemljani i posle nekih ~12 km izlazi na 'magistralu' koja od Velike Brezovice vodi ka Krnjoj Jeli i dalje Dubašnici (u tački 10 km od Brezovice, 3km pre Slatine). Znači, upola bliže do manastira nego okolo makadamom preko Krnje Jele i Slatine. Odmah da naglasim, skuterom sam prošao samo prva dva km, ostatak sam hteo pešice da proverim što je dobro, jer ne bih prošao. (ima gadna rovina I u tih prvih 2km, ali okolo je livada, formula 1 može proći). Na tri mesta ima vrlo nezgodnih rovina, 30 ak cm dubokih. Naravno, mislim da bi traktor ili kroserica ladno prošli. To je šteta jer je zemljani put kao asfaltiran, čim krene dolina Demižloka. 3km pre magistrale ima raskrsnica, levo je Podgorac, desno oštro uzbrdo uz polurovinu je 2km do manastira. Kako sam 2-3 sata pešačio, 12-14 km, imao sam dovoljno vremena da zveram naokolo, što ne mogu kada vozim da se ne bih pokršio, uvek sam blizu. Tepih od lišća, Demižlok žubori, ljudi nema 10-20km u prečniku.. Divno živeo bih tamo da mogu. Evo nekih orijentira.. Kada se iz Kločanice krene desno uzbrdo ka Valkaluciju, posle 3km ima ono skretanje levo koje je bilo zaraslo. Sada više nije, posle 6-7 km se izlazi na put Brezovica - Krnja Jela, asfalt na Brezovici je 2 km desno. Nalazim da je ovo vrlo zgodna prečica.

Iživljavanje i cipelarenje ne podržavam, dovođenje u red bahatih debila jako podržavam.

Nije niko pitao, ali možda će nekog zanimati, meni bi značilo da sam znao. U okolini Bora i Majdanpeka, postoji prečica, od sela Gornjane moguće je izaći na put Crnajka-Tanda, 7km od Crnajke. Kad se dođe u centar Gornjana, ide se desno, nizbrdo pored groblja. Ima 4km asfalta i 9km makadama koji glatko može da prođe bilo koje putničko vozilo.