Mislim da je CFmoto od ove godine zivnuo i sto se tice podrske, servisa delova i svega ostalog i mislim da nije losa kupovina. Sto se tice Benelli-jevog agregata ne bih znao nista vise nego sto se vec zna.

Iz prve ruke mogu da kazem da je masina radjena po uzoru na masinu od Kawasakija Versys 650 i potpuno je identicna KOPIJA po svemu ali nije preuzeta od Kawasakija nego je i dalje kinez pravi @ProMaster @Motorcyclist @Biker-Boy

Evo da podelim i poruku od jednog clana koju sam dobio u DM. Cisto da i to ima zabelezeno ovde

Zamolio bih kolege koje voze Stromove da mi pomognu u prikupljanju informacija tako sto ce izdvojiti par minuta svog vremena da pisu u temi koju sam napravio Unapred zahvalan!

Uf ovo je zanimljiv podatak Hvala jos jednom

Sto se tice ovog dela za kontrolnu tabluuuuu na to sam skroz zaboravio i opet moram da kazem da se slazem sa tobom Te male sitne lampice su postavljane u rupe (migavci npr.) i bas se lose vide tokom dana Ono sto bih jos dodao da me je MT potpuno pozitivno iznenadio za jednog kineza za 3000 km koliko sam ga vozio i jedva cekam da prodje neko vreme i da citam na ovom forumu kako je neko uspeo da napravi 50.000 + kilometara i da kaze iskreno misljenje bilo za TRK ili MT

Prodaje se Fejzerko iz naslova cena 4600 evropskih Kubikaza (cm3): 600 Snaga (kw/hp): 72/98 Bez ulaganja! Registrovan godinu dana 14.08.2021.Odradjen mali servis, lanac i lancanici fabricki i u odlicnom stanju, plocice odlicne, gume ok.Motor je kompletna fabrika osim poluga kvacila i kocnica kao i carbon auspuha/topova (Dragon Ada). Auspusi su placeni 420 EUR.Uz motor dajem originalne poluge kvacila i kocnice kao i originalni izduv jer ce sledecem vlasniku trebati zbog zakona koji nas ceka sledece godine.Uvezen iz Svajcarske od prvog vlasnika, a ja sam prvi vlasnik u Srbiji. Motor je mazen i pazen <3Posedujem i servisnu knjizicu iz Svacarske gde je radjen svaki servis. Proveren je svaki podatak is servisne kada sam ja kupovao motor.Motor je proizveden 2008 godine ali je kupljen i prvi put registrovan 2012 godine sto potvrdjuje servisna istorija.Pored servisne knjizice posedujem i Yamaha Manual u stampanom obliku gde se nalaze svi detalji o motoru.Vodi se na moje ime i prepis je obavezan.Registrovan je do 14.08.2021.3 kljuca.Motor se moze pogledati u Backoj Topoli/Panonija samo se predhodno moramo dogovoriti oko vremena.Motor se vozi skoro svaki dan Ukoliko Imate dodatna pitanja budite slobodni da me pozovete na broj telefona rado cu odgovoriti na sva vasa pitanja. Zamene me ne zanimaju. +381 (0) 638176531 (SAMO POZIV)Srecna kupovina!

Au covece kakva ruta. Svaka cast!

@Igor va svaka cast covece! Samo napred! Pratim

hahahhaha ja sam ovde da kupim informacije ne da pljujem Vstrom 650 je motor sa najlosijim kocnicama koji sam JA vozio e sada da li ima gore, predpostavljam da ima

@DjoleLO hvala na odgovoru To je dobra potrosnja ako uzmemo u obzir da je u pitanju litra i 160 konja

@mick slozio bih sa svime sto si rekao i ono sto bih ja dodao jeste jos da uz MT 650 2020 se pored Shad kofera (2 x 36L) dobija i rolbar. Ono sto je meni dosta zapalo za oko jeste zastita od vetra koja je sasvim solidna cak stavise dobra ali su sa 2020 modelom i to poboljsali tako sto su dodata jos 2 mala bocna vizira koja znatno poboljsavaju zastitu od vetra E sada glavno pitanje koje se odnosi na Benelli i na CFmoto jeste koliko su te masine pouzdane i koliko km mogu da predju pre nego sto pocnu ozbiljni problemi tj. kvarovi jer realno gledano takav tip motora je namenjen za putovanje sto u mom slucaju znaci 15.000 - 20.000 km godisnje.

Nisam uspeo nigde da nadjem informaciju o potrosnji ovog lepotana Pa ako neko moze da napise bio bih veoma zahvalan ali budite realni, a ne ono koliko bi voleli da trosi

Iskustva sa starijih modela su takodje dobrodosla

Stroma litru nisam vozio ali 650 jesam. Odusevio me je (vozio sam sam bez kofera) ali kocnice su bas lose Pa sada je pod mojom guzom FZ6S2 600ccm 100hp tako da volim da poteram ali kada u razmisljanju dolazim do Stroma litre cena je nesto sto me ogranicava ne u smislu kupovine nego jer u tom cenovnom rangu moze da se kupi Yamaha Tracer 900 koja je isto fenomenalan motor...zato sam zbunjen. Mislim sve su ovo razmisljanja za prolece i pocetak sledece sezone kada cu se sigurno kupiti potpuno nov motor i do tada zelim da pokupim sto vise informacija i da mi se sve slegne

Pitanje za sve Suzukiste pogotovo za one koji su posedovali obe kubikaze Voleo bih da znam glavne razlike, mane, prednosti sve sto mislite da bi mi znacilo kao informacija ako se odlucim da kupim jedan od ova dva (potpuno novi iz salona). Svestan sam da je glavna razlika u snazi to je neminovno, pored cenovne ali to zanemarite i dajte mi konkretne stvari/informacije ili ono plusevi i minusi za svaki od ova dva modela. Ono sto ja ocekujem od Stroma jeste voznja u dvoje sa 3 kofera, asfalt i malo blagog off road-a jer tako se dolazi do najlepsih delova/pogleda/mesta Hvala unapred svima koji izdvoje malo vremena da daju odgovor na ovu temu

Odlicna masinica Dobrodosao!

KoleZa Yamahista dobrodosao na forum! Daj neke slicice makine

Dobrodosao Nemanja! Lepa je Kawa

Pozdrav Igore i dobrodosao na forum!

Slazem se sa kolegom @drmilan_ ima vremena za velike i jake motore (1000cc). Ima mnogo lepih motora od 500-600cc koji spadaju pod A2 kategoriju koji ce ti pruziti mnogo uzivanja pogotovo jednocilindricne Yamahice od kojih ce ti srce zaigrati zbog obrtnog momenta

Dobrodosao! I baci neku sliku masine

Dobrodosao kolega Yamahista

Iskljucivo ZADOVOLJSTO! Lako je i za objasniti zasto samo ZADOVOLJSTO. Jednostavno i kada idem od tacke A do tacke B ono sto mi moj motor pruza je ZADOVOLJSTVO, nebitno da li je put izmedju te dve tacke neka planirana voznja (duza/kraca) ili obican odlazak na posao Ja jednostavno svoj motor VOLIM i kao prevozno sredstvo i kao ukras i kao mamac za devojke VOLIM ga na sve nacine na koji se moze voleti