BMW Motorrad Days 2018 Highlights BMW Motorrad Days 2017 Highlights BMW Motorrad Days 2016 Highlights BMW Motorrad Days 2015 Highlights BMW Motorrad Days 2014 Highlights

Dali neko planira da ide ovde: BMW Motorrad Days u Garmisch-Partenkirchen 5. - 7. Jul 2019 BMW Motorrad Days 2019 | BMW Motorrad WWW.BMW-MOTORRAD.DE Die 19. Auflage der BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen vom 5. bis 7. Juli 2019 werden wieder ein echtes Erlebnis für jeden Motorradfahrer. Am Fuße des...

Voleo bih da vidim taj spisak, ako nije problem, i iz koje godine je taj spisak ? 32.593 km nije uopste malo ako su obicne a ne Iridijum. Ne vidim problem. Posto kazes da je sa tim svecicama motor radio izuzetno dobro onda stvarno nije logicno da je potrosnja porasla zbog njih. Potrosnja zavisi od puno faktora ali najmanje od svecica ako motor radi izuzetno dobro kako si napisao, pa se verovatno kod tebe istovremeno promenilo jos nesto sto nisi primetio a sto je uticalo na potrosnju, kao na primer hladnije vreme, veca tezina (tovar, suvozac), agresivnija voznja, losije gorivo (voda u benzinu) itd. Ja na primer kad dodjem dole i meni pocne motor da trosi vise, a kad se vratim opet normalno. Ja mislim da svecica ili pali smesu ili ne. Sredine nema u smislu upali ali samo pola, ali sredine ima u smislu ne upali svaki radni takt nego neke preskace. E tad motor ne radi kako treba, a to se oseti i primeti. A ne upali svaki radni takt zato sto vremenom zazor izmedju Elektroda se povecava (Elektrode se trose) i iskra pocinje da slabi jer mora da predje veci put. A sad da se nadovezem na moj prethodni post. Brisk je Ceska firma i ne bih da izvlacim neke zakljucke iz toga, ali izgleda da kontrola kvaliteta nije bas na visokom nivou. Brisk DOR14LGS se preporucuje za BMW R1100xx seriju i tu sam svecicu imao u motoru a izgleda ovako: Napisao sam sta mislim o njoj u prethodnom postu pa necu da se ponavljam. Samo cu da dodam da su ljudi morali da kupuju nove kablove jer su se kablovi zasvajsali za svecicu. Napravio sam jos jednu sliku da potvrdim ono o cemu sam pisao u prethodnom postu. Obratite paznju na duzinu=tezinu Elektrode Mase. Znam da je Bosch svecica malo manja na slici i nemojte me stavljati na kolac zbog toga, jer nije mi bila namera da napravim opticku varku, nego jednostavno nisam uspeo da ih spojim sa istim velicinama, ali i pored toga moze lepo da se uporedi. Ovo su svecice koje se preporucuju za BMW R1100xx seriju, ima jos ali mislim da je dovoljno. Da me neko ne shvati pogresno, ne reklamiram nista jer ne radim za nikoga, ne prodajem nista niti imam neku materijalnu korist od ovoga. Jednostavno zelim da pomognem i upozorim da drugi ne plate istu skolu sto su neki drugi vec platili.

Ne preporucujem Brisk iz ovog razloga: Moze da se procita ovde: Zündkerzendefekt - PowerBoxer-Forum WWW.POWERBOXER-FORUM.DE A evo i videa: Imao sam Brisk unutra, i kad sam ovo video odmah skinuo i vratio se na Bosch FR6DDC kao sto BMW preporucuje. Nisam osetio nikakvu promenu kod rada motora. Kod Boksera je najvaznije da je dobro nastelovan, i onda radi dobro i ova Bosch svecica, a dzaba su i gromovi ako smesa u jednom ili obadva cilindra nije zapaljiva, zato sto je presiromasna ili prebogata. Problem kod R1100 seriju je sto su dva cilindra, dva TB-a (Drosselklappe) a samo jedna Lambda sonda, pa tako ona meri samo prosek od obadva cilindra, sto znaci ako motor nije dobro nastelovan i sinhronizovan, trese, prdi, puca, a vlasnik misli sad cu da probam druge svecice i bice bolje. Ja mislim da netreba eksperimentisati sa svecicama jer je to radio BMW dugo, dok nisu nasli pravu. Sam Bosch je rekao da za ovaj agregat, Elektroda Mase (onaj deo sto ulazi u cilindar i zavaren je za telo svecice) treba da bude sto kraca tj. da bude stranicna kao kod FR6DDC , a ne tavanska (odozgo) kao kod FR6DP1. Sve ovo zato sto kod Boksera zbog visokofrekventnih vibracija moze da dodje do kidanja Elektrode Mase (onaj deo sto je zavaren) i eto ti veselja. To moze da se procita ovde: 4V1 Zündkerzen für R1xx0 WWW.POWERBOXER.DE Zündkerzen für die 4-V Brisk DOR14LGS sam imao bas, i samo iz ovog razloga jer kod njih Elektrode Mase nisu zavarene nego je to izfrezano iz jednog komada, ali kad sam video i procito ovo ... Neki preporucuju NGK BKR7EKC (sto isto ima dve stranicne elektrode) a drugi njenu Iridijumsku varijantu NGK BKR7EIX. Iridijumska varijanta za mene otpada jer ima tavansku elektrodu sto znaci dugacku. Stavio sam NGK BKR7EKC i Bosch FR6DDC jedna do drugu i video da kod Bosch FR6DDC Elektrode su krace iako obe imaju stranicne Elektrode. Ko neveruje neka proba sam. Ja ostajem kod Bosch FR6DDC a drugi kako im volja.