Jump to content

Moto Zajednica

deJansbc

Članovi
  • Broj tema i poruka

    28
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1 Neutral

O članu deJansbc

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 25.03.1986.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Sabac
  • Motocikl
    Piaggio Beverly 250

Poslednji posetioci profila

132 profile views
  1. Kako je nadje cak tamo? Sent from my iPhone using Tapatalk
  2. Kod mene je 38000, i nije crn. Msm da to ima veze sa tim dal motor radi ili ne, par puta sam isto gledao bio je crn prozor, pa posle toga zut, al ne znam tacan momenat kad se to desava. Isprati to, mozda nije nista. Sent from my iPhone using Tapatalk
  3. Oke mozda je to u pitanju sto se tice diferencijala i ulja, mada znas kad je po povrsini bilo sivo. I osetio sam razliku kad sam posle upalio motor i dovezao do kuce, jer sam radio kod drugara u radionici. Sto se tice zamene svakako nikad ne cekam ni na kolima do kraja vec menjam 1 do 2 hilj km pre jer to ga drzi. Zato sam i pitao koji je interval najbolji za zamenu ulja u motoru, da ne bi cekao poslednje kilometre bzvz za 1500 din. I da uvek menjam filter i ulje zajedno. Razmisljam sledeci put da samo promenim gumice posto sad nisam imao. Sad sam stavio 10w40 bardalovo, videcu sledeci put za diferencijal da sipam ovo gore 75w90. Ali uvek nekako volim da se pridrzavam fabricke spec. pa sam zato i sipao ovo 10w40 za oba.
  4. Ja zamenih upravo ulje u motoru, i ulje u diferencijalu. Ne zna se sta je bilo gore od ta 2, mada mislim da je u diferencijalu ono fabricko, i da nikad nije menjano ( tuga u prevodu ). Pregledao sam kais, 26,6 sirina ( koja je min. dimenzija na kojoj se menja kais ). Mesa na kvacilu ima dosta, posto ga nisam skidao bacio sam pogled ogledalcem. Rolnice su malosi 16gr, oble su sve, ravnomerno potrosene. E sad posto ja zelim startnost, a ne max brzinu trebalo bi da stavim teze rolnice ako se ne varam? To je prvo pitanje, drugo koji je servisni interval tj kilometraza na kojoj se menja ulje? Ja stavih 6000 km da me podseti kad dodjem do te km, ili mogu i vise da stavim?
  5. To je prva stavka veruj mi, i meni ide na onu stvar, al dobro bice reseno [emoji16][emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. Drugar koristi bardal za njegovu hondu sw 600 ccm, mislim da ce i meni to da pase, bitna je samo gradacija da bude po fabrici [emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. Tako izgleda i uzivo mogu ti reci, ja sam izuzetno zahtevan po pitanju svega, pa kad se meni svideo onda znas koliko je sati [emoji23]. Zanima me koje bi ulje bilo najbolje za njega, sto se tice motora i diferencijala? Video sam da sipaju 10w40 za diferencijal, al ne znam koje ide motorno? Sent from my iPhone using Tapatalk
  8. Dobrodosao [emoji16][emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk
  9. Naravno, kolege ne treba nikad komentarisati, i tu se slazem u potpunosti. Kazem generalno motor ide kao zmaj, ocuvan je za svoje godine fenomenalno. Ko god ga je video komentar je bio pa ovo novo [emoji16], sto ja inace i volim jer vozila izuzetno odrzavam i volim da je sve na svom mestu. Jedino sto bih ja zeleo je da bude startan, a sad mi deluje bas tromo, ne mora da ide vise od 140km, jer motor sam kupio da uzivam u voznji, a ne da idem na trke.. Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. Ovaj momak od koga sam uzeo je odrzavao motor u NS kod lika msm da rece Marving moto servis, i kaze da je taj bas dobar majstor kod njih tamo i da je inace radio covek u ovlascenom servisu Suzukija, mozda neko od vas cak i zna o kome se radi. Za razliku od prethodna dva koja sam gledao ovaj je od dole samo malo prljav, ali suv kao barut. Jedino sto mi je cudno kod njega je kad npr vozim 30 na sat to je oko 3000 rpm, imam utisak da ceo motor vibrira. E sad dal je to zbog kaisa ako je dotrajao pa proklizava, ili nesto drugo ne znam, ne razumem se. Cim uskoro zamenim kais i rolnice videcemo. Ako bude problema@Satelis ce da resi sve [emoji16][emoji16] ( ko zna zna ). Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. Nisam jer je imao neki problem u voznji, pa sam svratio do NS da pogledam jedan koji je do duse bio dosta skuplji od onoga sto sam imao ali mi je lik sputio bas dosta cenu, i eto dosao sam masinom. Drugi vlasnik je lik, prethodno bio kod njegovo drugara kupljen nov kod nas, u ovlascenom servisu odrzavan, 38000 pravih. Samo treba da odradim servis jer on nije ( kais, rolnice, ulje, filter, i to je to. :)
  12. Dosao je momenat da se prikljucim Bugerman ekipi. Stigla je masina [emoji16][emoji16][emoji16] Sent from my iPhone using Tapatalk
  13. Pa ne znam stvarno lik koji ga vozi je stariji cika koji kaze mi da ima neku masinu tipa 1000ccm, a da je ovo uzeo od prijatelja da vozi po gradu, a on ga je uvezao, i na papirima stoji ova km, ne vidim logiku vracati na manju kilometrazu pri uvozu. Sve plastike su na svom mestu, ima po koja ogrebotina, sto nije strasno i da se srediti. Da je pregazio neku vecu km kontam da bi plastike ipak malo bile iskrivljene, da ne bi lezale as na svom mestu ali mozda i ne bi ako je kvalitet. Ko ce to danas znati koliko je koji presao iz uvoza. Ja smatram da je u celoj prici najbitnije odrzvanje isto kao i kod auta. Moze da pregazi i 200k km ako je mazen i pazen, nema zime za njega. U subotu cu otici pa cu videti na licu mesta, samo mi kazite na sta bi trebalo da obratim paznju pri paljenju, voznji, radu na leru bilo sta sto bi bilo pokazatelj nekog kvara eventualno. Od Zrenjanina do Sapca ima 125 km, ako ga pazarim doteracu ga na tockovima pa cemo da vidimo.
  14. To mi ne deluje kao neki problem da se proveri i promene podloske ili gumice, pa cak i taj dihtung poklopca koji nije 100 dukata nadam se...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja