Jump to content

Moto Zajednica

PainGames

Članovi
  • Broj tema i poruka

    44
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1 Neutral

O članu PainGames

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 05/22/1986

Contact Methods

  • Website URL
    https://www.youtube.com/paingames

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Danilovgrad (Crna Gora)

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Pre no sto sam kod njega ostavio motor tj 5 avg mene je gurao do 78... moglo je jos ali kontrolna tabla me upozoravala da prebrzo idem pa sam pustio gas, mozda je moglo i 80... E nocas tim istim putem sam probao i jedva 70 al mogu otvorit deklu da vidim kais, jer kad je kais pri kraju motor izgubi snagu. Kais je stavljen pre nepunih 2000km sa komplet variatorom i kvacilom... sve novo
  2. Uspeo sam da skinem onu plastiku i poceo nocas da stelujem, kad sam krenuo da odvrcem onaj sraf za zmesu vjerovali ili ne to je totalno bilo zatvoreno Boga pitaj sta je ovaj "Majstor" radio Stavio sam na 2 kruga i obrtaje na 2000 hiljade, ja nemam sluh za stelovanje pa ce vjerovatno biti tesko da se nasteluje. Kad zavrsih za danas, uzeh motor i stavih sjediste da ga isprobam. Sto se tice brzine osjecam da je mlitav a tokom usporavanja ono se cuje opet ono pucanje iz auspuha sto mislim da sada ima vise vazduha. Ostavih ga za sada ovako pa cu sjutra nastavit i vidjecu k
  3. Evo video kako pali tj ne pali ako ga povezem normalno na njegov dzek. Ovo je hladan motor A ovaj dolje kako pali kad ga povezem direktno na akumulator. Malo teze je upalio no sto sam mislio ali je bez gasa sto je bitno jer bez gasa ovaj ne moze da se upali.
  4. To su u ovlasceni servis rekli kad sam menjao prve pakne a i kad okrecem tocak vidim da kaci lose tj nije ravno Kad smo vracali moj karburator on nista nije rekao za ovo, i danas kad mu rekoh dje je ovo crijevo na mom karburatoru on porice tj govori da nije ni bilo to. Da ne zna o cemu pricam i to potvrdjuje da je skinuo to ili je uzeo moj karburator i stavio neki njegov. Lopovska posla. Rado bih ti screenshot njegov i moj chat i tu bi vidjeo sa kakvim imam posla ali zbog pravila sajta necu. U svakom slucaju prevarant je al ne tvrdim da su svi majstori prevaranti ko
  5. Ja kad sam odnio kod njega motor ja nisam u njega sumnjao niti sam njemu govorio sta da radi, ja sam poso kod njega, pitao jel moze ovo da popravi. Covjek je reko da moze i dogovorili se da bude kod njega 2-3 dana. Kod njega je skuter bio 6 dana i ako sam mu rekao da samo steluje karburator onda ne vidim razlog zasto bi bilo toliko dugo da njega nasteluje. Ako je karburator bio problematican onda je mogo da kaze: Ja mislim da ti ovo nije do stelovanja, ovo je do karburatora. Hocemo li da probamo drugi. Hocu li da otvorim glavu od motora da vidim jel tu mozda problem. C
  6. Jeste, kad zabaguje i nece da upali on izbaci crni dim iz auspuha i jedva povuce tj upali. Ima jedan stariji covjek sa kanala Mravic Garage i isto mi je rekao da se vjerovatno gusi u gorivu ali jebena plastika smeta i strah me da je skinem Sjutra cu da ga upalim sa sauhom na akumulator i ako upali bez gasa onda se vjerovatno gusi. A ovo za ventile me strah jer je ovaj majmun dirao glavu od motora i ako je dirao ventile "kao nastelovao ga" sto mu nisam rekao da dira jer kad sam mu ostavio motor rekao sam mu samo da nasteluje karburator i imao neko pucanje iz auspuha. Pucanja vise nema a paljen
  7. Evo cio dan se petljam oko ovoga da saznam dje ga najvise boli Kod ovog motora je problem paljenja, kad palim moram gas da drzim inace se ugasi a desava se da nece ni da se upali. Posumnjao sam na automatksi sauh pa sam automatski sauh povezao direktno na bateriju i motor upali bez gasa a jedan kaze da vjerovatno karburator dobija previse goriva pa se zato gusi. Kad je sauh vruc onda upali samo na dugme a cim ugasim motor i ostavim ga 15min onda moram gas. A ovo za stelovanje smese sam nasao samo sto je problem sto je nemoguce doci jer ima jedna plasti
  8. Ljudi sobzirom da imam lose iskustvo sa majstorima cvrsto rijesih sam da radim na njemu. Ovaj motor ima lose paljenje kad je hladan i nosio kod majstora i niko da ovo srijedi. Zadnji put sam posao kod majstora po preporuci jednog lika koji kaze "Dobar Majstor" petog ovog mjeseca odnio kod njega i reko bice gotov za 2-3 dana jer mu treba skuter kako bi ga testirao tokom stelovanja, skuter ostao 6 dana i zvao da je sredio skuter. Zamjenio karburator koji se gore ponasao od mog gasio se na semafore i na ler je radio 4500 obrtaja morao sam da gasim motor kad stanem jer me vuklo a ne
  9. Eto vidis to nisam razmisljao ovaj ima bas dosta motora pa mozda i ima neki 80cc da ga testiram i provjerim koliko bi mene izgurao. A ovo za GY6... pa ocigledno da ne znam nista cim sam na forumu doso da pitam za misljenje
  10. Evo detaljno da objasnim zasto se razmisljam za kitovanje a vi onda napisite jel ovo za mene ili ne. Meni skuter na ravnicu moze da izgura 70-75km jer sam lak (60kg) al da bih isao tom brzinom moram full gas a full gas sigurno nije dobro za ovu masinu jer je ovo ipak 50cc i on ne moze 30km sa tom brzinom. Mada ja dosta puta usporim pa idem 65, cisto da ne bude 100% gas. Volio bih da moze 70-80 da ide a da nije pun gas, recimo sa punim gasom da moze 100 al ja nebih toliko jer u Crnoj Gori nema autoput pa je kod nas max 80 na sat a kod mene cak 50 Takodje mi je bitno da m
  11. Pa vecina to i predlazu ali crnjak mi ici sada da polazem za A kategoriju, majstor predlozio pa rekoh da i odje pitam Ako je recimo sa kitovanjem na 70cc povecanje brzine 10-20% a potrosnja 40-50% onda sigurno necu a ako je potrosnja 20-30% onda moze A i zanima me misljenje ovih koji su radili KIT i dal su se pokajali
  12. Veliki pozdrav forumasi, evo mene opet Ovaj put sam doso da vas pitam za savjet oko kitovanja skutera. Moj skuter je Peda ET 2016 (GY6 139QMB) i sve je fabricko na njega, mene trenutno izgura do 70-75km a kad mjerim preko GPS-a izlazi 63-68km Eh sada jedan majstor mi je predlozio da ga pojacam na 70-80cc sto bi me kod njega kostalo oko 140 eura. Sobzirom da ne znam bas koliko je to pametno i ne znam koliko cu ja realnu brzinu dobit i ubrzanje. Bilo bi lijepo da neko napise koja je zlatna sredina za kitovanje skutera, ja sam pitao na
  13. I prvi put kad sam radio zamjenu kaisa stavili su istu velicinu kao sada pa nebih reko da je do kaisa... al mozda i jeste, mozda je nesto lose stavljeno... Sto se tice rolnica ja sam primjetio da majstor nije stavljao nikakvu mast na rolnice, ne znam dal treba mast. Sto se tice gramaze rolnice, vjerovatno su ovi iz servisa pogresno stavili ili mozda nisu znali koja gramaza ide pa su te stavili jer nisam u ovlasceni servis to stavljao nego u Magnus Moto. U ovlasceni servis stavljaju njegov variator sa rolnicama, te sam rolnice kuci mjerio na kuhinjkoj vagi i pokazuje 8
  14. Pozdrav ljudi, danas uradio servis na mojoj Pedi i skuter se cudno ponasa. Pokusat cu da objasnim najbolje sto mogu. Pre no sto objasnim u cemu je problem da samo kazem da sam danas menjao QJ Moto Kais (Remen) i upload cu sliku tog kaisa. Kais je dimenzije 729 17.7 30 dok je originalni kais dimenzije 729 17.5 i nema ove oznake 30... Pitao sam majstora da nije taj kais malo veci od mog i rekli da to nije problem jer je to zanemarljiva velicina. Uz kais promjenjen je komplet variator, komplet kvacilo i u Magnus Moto stavili Malossi Rolnice u varia
  15. Danas zavrsio servis skuters i u Magnus Moto stavili kais QJ Moto... Nemam pojma koja je ovo marka pa sam slikao kais. Kad su stavljali kais rekli da koram variator i kvacilo da menjam jer ce opet kais da pukne... Onda su oni nasli kvacilo njihovo ali nemaju onaj dio dje ide kais kod kvacila pa sam ipak morao u ovlasceni servis Pede da podjem. Ukratko ovaj servis me dobro nagrdio, 60€ (kvacilo komplet, variator komplet i ruke plus 5eura da fabricki zatvorim sa onim cudom jer je ispucalo ovo njegovo kad skidas onaj dio da pristupis kvacilu i variatoru i 5eura da to fino zalijepe i
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja