Regler ist Kaput!!!Dve diode su crkle. Popravljati ili zameniti??? Opcije za kupovinu??

Skapirao

Nisam baš razumeo kako da izvedem to povezivanje ,ako može pojašnjenje za postupak

Pozdrav, proverih napon faza alternatora i ovo su merenja : na leru 26,5 v između sve tri na 4000o/min 70,2 V između sve tri Napon na akumulatoru bez potrošača: na leru 13,95V na 4000 o/min varira između 14 i 15v Napon na akumulatoru sa sijalicom od 55w: na leru 13,95V Napon sa obe sijalice od 55w : na leru 13,33V na 4000o/min 13,21V

Može li neko iskustvo sa Ipone katana 10w30 jer nema više Motula?

Proveriću napon alternatora pa se javljam.Aku je nov Послато са SM-N970F помоћу Тапатока

Pozdrav svima, imam problem sa strujom na xt 600z .Kad je motor u radu merenje na akumulatoru pokazuje 13,5-13,6 V na 4000 o/min.Ako uključim sijalice od 55w napon padne na 11,35V.Jedan majstor električar me upućuje na lošu masu?

Zahvaljujem struci na informaciji

Peskirao grane i lonac , a onda Motip sprejem u tri sloja.Nakon sušenja odneo kod drugara koji peče ukrasnu keramiku i ima veliku peć.Ispekao ih na 160 stepeni dva sata.Kao nove su.( xt 600 z).

Pitanje za stručna lica : ima li nekoga ko može dobro da reparira namotaje alternatora za Yamahu xt 600z tenere 1989 godište?

Bilo bi zanimljivo da znamo finansijsku konstrukciju Gaborovog odlaska na Dakar 2021.Nisam siguran da je finansiran 100% od države.Mislim da je više puta sam organizovao odlazak bez pomoći države.Prema tome čovek učestvuje za svoj merak , a zbog pomoći države uvek priča u medijima da nastupa za Srbiju.Inače trka nije prvenstvo sveta sa reprezentacijama nego individualni poduhvat sa mnoštvom sponzora.

Grešiš nije samo lova u pitanju nego i takmičarski status.Organizator bira učesnike spram rezultata i ličnih preferencija(lova se naravno podrazumeva). Ako te ne mrzi pročitaj regulativu tamo je sve jasno. Regulations DAKAR 2020 WWW.DAKAR.COM Official website of the Dakar Rally (ex Paris Dakar)

Ja sam entuzijasta koga je odnos servisera prema mušterijama naterao da se pomuči i odradi servise .Mogu da ti pomognem savetom uvek. p.s. ono menjanje ulja u kočnicama zahteva da se abs jedinica oslobodi starog ulja takođe.

Kad reče Platner ,nisu delovali ubedljivo kad sam ih pitao za proveru i štelovanje ventila.Odgovor je bio : ostaviš motor kod nas , proverimo zazore i ako treba da nešto štelujemo čekaš 15 dana dok stignu odgovarajuće pločice.Za zvaničnog servisera i zastupnika prilično nonšalatna priča.Zato sam radio sam.Mane iz Barela bio na usluzi ako treba neki deo.Inače šta god sam kupovao za Teneru uvek je Barel bio ekspresno brz.

Pročitah ovo tvoje iskustvo i prosto ne mogu da verujem šta ti se desilo.Naime ta nova Africa koju pominješ u postu , a sa koje je Ian hteo da padne je moja.Moje iskustvo sa Mototekom je sasvim suprotno od tvog .Dogovarali smo zamenu prednjih opruga i zadnje u martu ove godine pre Korone.On je koliko sam shvatio majstor za vešanja.Naručio je K tech opruge i čekao je da se formira veća porudžbina da bi mogao da carini pošiljku.Ian je proračunao specifikaciju opruga i prvih dana nakon lockdowna je zvao.Odvezao sam motor i za desetak dana je sve bilo gotovo.Deset dana zbog mojih obaveza na poslu , jer nisam mogao da dođem radnim danom po motor .Kod preuzimanja sam proveo 4sata kod njega ,jer smo podešavali vešanje sa i bez opterećenja.Ono što sam želeo da postignemo to sam i dobio .Savet kako da sam podesim suspenziju kad sam sam i kad sam na putovanju sa suprugom i koferima i to napismeno.Naravno i račun gde je jasno prikazana cena opruga i rada.Kao i garancija od dve godine ili 30000km.Tvoja Tenera je bila na stolu kad sam preuzimao moj motor.Sticajem okolnosti znam detalje oko servisiranja tenere ,jer sam je i sam imao i vozio preko sedam godina.Taj kako ga ti zoveš veliki servis nije šala Sam sam radio proveru ventila i na 42000km sve je bilo u specifikaciji ,tako da verovatno i kod tebe nije bilo potrebe za zamenom pločica.E sad taj dihtung je zajebano vratiti ako ne rasturaš ceo agregat( ne pitaj kako znam ).Uglavnom kapiram gde se zeznuo Ian i to ti je posle napravilo sranje sa curenjem ulja.Mislim da uopšte nije bilo potrebe da obraćaš pažnju na lanac razvoda jer je poznato da se čuje kod svake Tenere a 50 000 km je po meni prerano za zamenu.Taj španer sigurno dobro radi svoj posao i sad. A to da ti motor ide ukrivo kao posledica eventualnog pada se lako proveri na plastikama i ostalim delovima.(plastike se skidaju za minut ).E da i moja dorada vešanja je koštala 400evra.

Motorcycle stainless steel Accessories Rear Fender Bracket Motorbike Mudguard For Honda CRF1000L Africa twin DCT 16 18 fender| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM možda ovako nešto

Evo ima ovakav ali ja ne vidim svrhu.Mada svako radi šta želi sa svojim motorom. Pyramid Hugger for CRF1000 - 2016> RUGGEDROADS.CO.UK Our Huggers are one of our trademark products, designed specifically for your CRF1000 Africa Twin and offering...

Ima li neko na prodaju neutral switch za xt 600 z? Curi mi ulje na istom .

Sve sređeno ,kupljena m10x1,25 u Wirthu i pažljivo stegnuta po uputstvu moment ključem.Navoj neoštećen verovatno jer je od tvrđeg čelika u odnosu na maticu.Sve sklopljeno i vidi čuda radi.Probna vožnja par kilometara i sve je o.k.Hvala na pomoći!!!

Zamenjen kaiš,kaiš uljne pumpe,rolnice i onda prc.Kad htedoh da zavijem šraf kvačila ,ćorak, pojeden i ne može da se stegne.M10x1,25.Sutra se bacam u potragu,Prvo Wurth ,a ako oni nemaju onda idemo dalje. p.s. mislim da je neko prčkao nešto pre mene jer sam video neku belu pastu na navoju i šrafu kvačila p.p.s izgleda da je navoj osovine o.k. ali ako nije onda jbg nova osovina

Ne znam to je 2012 godište S50 2T mislim da je model ZAPC 38103

Zadnja kočnica radi o.k. ali ova osovina koju si pomenuo me brine.Sutra rasturam zadnji točak pa da vidim šta dalje. p.s. kada okrećem rukom zvono kvačila zadnji točak se vrti lagano bez ikakvog otpora

Pre nekoliko dana pokušah da upalim vespu posle nekoliko meseci mirovanja i nakon nekoliko bezuspešnih pokušaja što na kurblu što preko el.startera ,setih se da zamenim svećicu i vespica pali na prvu kurblu,radi mirno ,prima gas .Međutim kada sam hteo da pođem odjednom se čulo jako škripanje i pištanje sa leve strane iz dela gde je prenos i ni da makne.Kad dodam gas pištanje i škripanje se pojačava a vespa ni makac. Ne budem lenj i otvorim poklopac prenosa.Izmerim širinu kaiša (17mm),donja granica 17,5mm po servisnom uputstvu.Skinem varijator rolnice originalne 7,5g i na nekoliko mesta imaju poprečne linije crne boje (dimenziono identične 19x15,5).Skinem zvono kvačila lamele imaju oko 2,5mm mesa .Da li je samo kaiš problem ili treba da obratim pažnju na nešto drugo još?Hvala unapred!

Dakar Rally Cash Prizes 2020 Bonus Earnings (Revealed) WWW.SPORTEKZ.COM Dakar Rally 2020 Cash Prizes and bonus paid to the riders and drivers based on their performances. If the win's stage...