Lepo:) Jel neki iz oglasa?

Znaci tehnicki izgleda prakticno kao pre, skuplji je, a auto/motor bleji tako jer moraju da ispune vremensku kvotu?

Svejedno. "promena vlasti" promeni sa "cenom goriva". Scenario je isti. Cackamo im u fabriku para i to im se ni malo ne svidja.

Molim te napisi utiske. Narocito me zanima koliko ce biti potrebno da se nesto "dotegne". E, da...i koliko je registracija za njega?

Uf, uf...:) Nadam se da ce ih biti po oglasima sledece godine pred sezonu...

Verovatno se misli na DHL Global mail....?

Posto sam se prakticno odlucio za ovaj motor, malo sam guglao to oko delova. Ovde ih nema. Definitivno. To moze biti malo nezgodno kad ti neki deo treba odmah. Na KP nema Challengera...ima jedno staklo fara sto neki lik prodaje i jedan Princ 125 u delovima. Online (iliti Aliexpress) ne nalazi nista za Sprint, Challenger, Spartan, Jinlun...ono sto pronalazi jesu delovi za Virago. Koliko sam video delovi za Virago 250 i Challengera pasu 1:1?

Zapao mi je ovaj motor za oko. Dizajn mi je fenomenalan. Generalno me interesuje vase misljenje koliko je pametno kupovati Spritnove sad? Nov sam na forumu ali koliko sam video firma koja ih je uvozila (kao i delove) je izgorela? Niko drugi nije preuzeo uvoz. Kakvu podrsku ima Sprint u Srbiji s obzirom na taj pozar sto se tice novih modela, delova, servisera, dodatne opreme...? Nadam se da me razumete, kupim motor i ispostavi se da nema delova, nema dodatne opreme, ovlascenih servisa itd...

Hvala svima na javljanju. Svacije misljenje mi je bitno. Istina, motor planiram za sledecu godinu, do tad ima jos ali valja se malo informisati. Sasa, to je upravo ono na sta sam ciljao s ovom temom. Koja je to odprilike kiometraza( i godiste) nakon kog ne treba uzimati kineski motor u obzir jer je rizik da nesto uskoro zvekne (prosto, kineski materijali, obrada...) prevelik. Ciljam na 250, mada po oglasima vidim mnogo vise ovih od 125 kubika. Neki su toliko fino ocuvani da te prosto mame da ih uzmes iako su 125 Protulsr, na sta mislis pod japanac? Neku Hondu npr? One bas retko iskoce po oglasima...

Onaj motor iznad izgleda kao ekstra. Motor planiram da uzmem za sledeću sezonu, tako da se nadam da će neki tako lep da iskoči i sledeće godine Da, Midjo, 125-250...pre bih 250...

Hvala svima na odgovorima....čisto da odgovorim na par pitanja. Da, gledam prvenstveno čopere jer mi nekako najviše leže....veliki su i spori...baš kao ja Kineske čopere gledam jer je faktor i budžet (Sprint Princ, Challenger, Kinroad, Hyusong, Keeway...). Tu negde do 1000e. Prvi je motor, pa, biće nekad možda i veći budžet. Za sad ovoliko. Nisam upoznat sa rat look-om, malo sam guglao (rat look bike) i uglavnom nalazim bicikle na slikama tako da ostajem pri choperima. Znači priča se svodi da ako u oglasima imam recimo dva Sprint Challengera jedan 2005-o drugi 2008-o, prvi prešao 3500, a drugi 28000 km - to da ne gledam? Da se fokusiram na stanje, kako je održavan, da li je padano s njega i slično?

Pozdrav, ljudi. Pratim vas "iz senke" vec godinama i najzad doslo vreme da se aktivnije ukljucim. Ne zamerite ako ovakva tema postoji, ja je nisam nasao. Ove sezone ne, ali za sledecu cu se pridruziti kineskoj imperiji s nekim choperom... Poceo sam da gledam oglase pa ako mozete da me mi date neku referencu oko godista i kilometraze kada su kinezi u pitanju. Koje to godiste je granica preko koje oglas ne biste uzeli u obzir i koje su to kilometraze za koje biste rekli "ovo je nov motor", "ovo je ko taksi vozilo akano....zaobidji". Imam te iskustvene reference kada su kola u pitanju al ne mogu da se postavim prema motorima...sta je malo, sta je puno, sta je taman.... Nadam se da me razumete....trudio sam se sto jasnije da formulisem haos u glavi